Препреке спречавају Боргвардов поновни успон
Изгледа да су европске операције застале усред ниске продаје. Немачки лист Аутомобилвоцхе извештава да је оживљени бренд у невољи након што је кинески произвођач лаких камиона Фотон 2019. године продао 67% контролног удела у компанији за риболов и изнајмљивање аутомобила Уцар за 614 милиона долара (470 милиона фунти). ).
Уцар је користио Боргвард БКС5 и БКС7 за своје мобилне услуге у Кини. Ово је у почетку подстакло тешку продају марке, али пионирски малопродајни модел је наводно био препрека ширем коришћењу.
Аутомобилвоцхе извештава да је Боргвард продао само 5000 возила у првој половини 2020. године и суочава се са додатном неизвесношћу пошто је акционар Уцара Цхарлес Зхенгиао Лу постао предмет рачуноводственог скандала.
Боргвардов једини европски дилер – у Луксембургу – још увек тргује, а Аутомобилвоцхе цитира дилера Андре Ласерда: „Веома смо задовољни овим послом“. Дилер је наводно продао преко 2018 возила од средине 100. године, а БКС5 и БКС7 су још увек доступни за продају по цени од 36 евра (200 фунти) и 32 фунти (675 фунти).
Ласерда је рекла публикацији да нема знакова да Боргвард планира да напусти Европу, али су бројке продаје далеко мање од првобитних амбиција бренда да прода 800000 јединица широм света до 2020. године.
Крајем 2018. године медији су известили да ће Боргвард представити своје СУВ моделе у Великој Британији и Ирској следеће године, удружујући се са увозником Интернатионал Моторс из Бирмингхама. У протеклих 20 месеци није било званичног ажурирања овог плана, а информације показују да бренд више нема европско седиште у Стуттгарту у Немачкој, као што је било 2018. године.
Најновије ажурирање вести на европском сајту бренда је од 14. децембра 2018, док се чини да електрични СУВ БКСи7 није ништа ближе лансирању него што је био када је представљен 2017.
Боргвард је планирао да отвори европску фабрику у Бремену у Немачкој, али је њена резервација за 140000 квадратних метара истекла у јуну 2019. године.
