Претварач рђе за аутомобил

Корозија каросерије аутомобила један је од најузбудљивијих проблема модерних власника аутомобила. На појаву рђе на телу утичу:

• чипс од камења и других предмета који падају на тело током вожње;
• хемијски реагенси који се користе зими, услуге путева;
• неквалитетан антикорозивни третман или неквалитетни метал.

Делови тела који су најосетљивији на корозију: хауба, доњи део врата, прагови, блатобрани, лукови, пртљажник, а такође и ако возите жигосане дискове, онда након неколико сезона рада почињу да рђају. Баш данас ћемо се бавити рестаурацијом утиснутих фелни, које су у великој мери зарђале.

Како се решити рђе на утиснутим точковима?

Дакле, ковали смо дискове прекривене дубоком рђом.

Шта нам је потребно за уклањање рђе:

• брусни папир (што је дубља рђа, брусни папир треба узимати већи). Ако је рђа лагана, тада се могу користити 120 и 60;
•  крпа за чишћење диска након брушења;
• дегреасер;
• претварач рђе у земљу (погодно је применити претварач на диск у аеросолном формату, јер ће бити лакше продрети на тешко доступна места и завоје);
• боја (можете користити аеросол, то је много погодније).

Не оглашавамо одређене произвођаче хемијских претварача рђе у земљу, стога не именујемо марку која се користи. Ако вас занима који је агенс дао такав ефекат и желите да га користите, поставите питање у коментарима и наведите своју е-пошту, послаћемо вам имена хемикалија коришћених у овом тесту.

Корак КСНУМКС. Брушење зарђалих места на дисковима. Главни задатак у овој фази је уклањање такозваних "љускица" рђе, тј. нешто што је већ почело да се љушти. Неопходно је добити равну површину, прекривену лаганим слојем рђе.

Корак КСНУМКС. Очистимо га од зарђале прашине сувом крпом, а затим третирамо целу површину средством за одмашћивање. Нека се површина осуши.

Корак КСНУМКС. Нанесите претварач рђе на цео диск. Даље, у зависности од производа, стања диска, потребно је поновити апликацију још 1-2 пута са интервалом од 3-5 минута. После одређеног временског интервала приметићете да места на којима је било рђе почињу да постају црна, што значи да је процес започео и рђа почиње да се претвара у прајмер. Сада требате пустити да производ у потпуности ради, јер је за то препоручљиво да не бојите 24 сата.

Након третмана са претварачем рђе

Корак КСНУМКС. Дискове бојимо, претходно покривајући гуме од уласка боје, на пример, лепљивом траком (у случају да нисте растављали точак). Да видимо шта се десило.

Точкови изгледају много боље него раније. Тешко је рећи колико ће дуго овај ефекат трајати, али бар током сезоне ови дискови ће бити у добром стању.

Питања и одговори:

Kako oprati rđu na diskovima? За то се користе посебна средства за чишћење дискова точкова. Састоје се од разних киселина и делују као претварачи рђе.

Како поправити зарђале утиснуте фелне? Најефикаснија, али скупа метода је пескарење (ради као брусни папир, али уз минималан напор), након чега следи грундирање и фарбање.

Како уклонити оксиде на алуминијумским фелнама? Многи возачи користе сирће у ове сврхе. Али посебне аутохемикалије ће се носити са сложеним плаком. Брзи производи на бази киселина и абразивни производи могу оштетити површину диска.

Којом бојом обојити жигосане точкове? Акрилна боја (мат или сјајна) је идеална за челичне фелне. Неки возачи користе нитро боју, течну гуму, прашкасте формулације, алкидно-меламинске суспензије.