Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији
Тестна вожња МОТО

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Кавасаки Ниња 650, који је овог пута представљен одабраним новинарима, појавиће се у продајним салонима и на путу као наследник изузетно популарног модела. ЕР-6ф... У пријатно топлој Шпанији, наш Матиазх Томажић је међу првима доживео ово, резимирајући своје прве утиске у овом запису, а више можете прочитати у часопису. Ауто продавница бр. 5који излази 2. фебруара.

Ниња више није само име за супер спортисте

Неко време, Ниња модели су подељени у три класе, посебно након увођења модела са моторима од 300 и 250 ццм. Сее Фирст Цласс представља најексклузивнији (Кавасаки га назива Специалити), као и грешно скупа, а ипак неземаљски моћна породица модела. Х2 / Х2Р / Х2РР. Други је за породицу тркачких спортова Трацк, у којој налазимо моделе. ЗКС-10Р / РР и ЗКС-6Р, а трећа је класа „Стреет”, која поред тзв. „баби Нињ” укључује и Ниња 650. И поред тога што је до сада улога овог модела припадала моделу ЕР-6ф, овога пута није замена, већ посебно еволуција. Наиме, назив Ниња носи озбиљну причу, па је морао бити потпуно преписан са средњим „тешким“ Ниња.

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Кавасаки Ниња 650 је бицикл који ни на који начин не разочарава. Љубитељи старе школе ће то препознати као део тркачке генетике. Љубитељи свежих дизајнерских приступа и оптималног баланса између уложеног и примљеног мораће да се помуче како би пронашли најбоље опције.

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Можда вам се свиђа или не. Ниња као нинџа. Али пошто у дизајну нема грешака или пропуста, барем што се тиче изгледа, заслужује петицу.

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Мотор не пуца од снаге и обртног момента, већ је у сваком тренутку подешен за угодну вожњу. Звук је такође леп. Ово је далеко један од најбољих; да се брже окретало, у њему има још доста резерве. Будући да је такође лакши, чишћи и скромнији у погледу потрошње у односу на претходника, тренутно је на петом месту због напретка. Биће доступна и верзија од 35 кВ.

Како доћи до Кавасакија? Немогуће је удовољити захтевима за све укусе. Међутим, неуморно је и довољно пространо. Стандардним прибором може се много учинити и прилагодити вашим потребама.

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Цена је поштена и веома је слична цени сличних бицикала од конкурената. Тренутно нема правих директних конкурената.

Први утисак: Кавасаки Ниња 650, талентовани наследник популарног ЕР-6ф у Словенији

Матјај Томајић

Фото: Улах Сера

Цена: 7.015,00 ЕУР

Представила: ДКС ЛЛЦЈозице Фландер 2, 2000 Марибор

Тел. +386 2 460 56 10, е -маил маил: инфо@дкс.си, ввв.дкс.си

Технички порези Кавасаки Ниња 650

МОТОР (ДИЗАЈН): двоцилиндрични, четворотактни, течно хлађени, убризгавање горива, покретање електромотора

КРЕТАЊЕ (ЦМ3): 649 цм3

МАКСИМАЛНА СНАГА (кВ / КС @ о / мин): 1 кВ / 50,2 КС при 68,2 о / мин

МАКСИМАЛНИ МОТОР (Нм @ 1 / мин): 65,7 Нм при 6.500 о / мин

МЈЕЊАЧ, ПОГОН: 6 брзина, ланац

ОКВИР: цевасти лим, челик

КОЧНИЦЕ: предњи 2к дискови 300 мм, задњи дискови 220 мм, стандардни АБС

ВЕСЕЊЕ: предња телескопска виљушка, задњи подесиви појединачни амортизер

GUME: 120/70-17, 160/60-17

ВИСИНА СЕДИШТА (ММ): 790

РЕЗЕРВОАР ГОРИВА (Л): 15

ДАЉИНА ТОЧКА (ММ): 1410

НЕБО (мокро-кг): 193

Додај коментар