Представљени супераутомобили Форд Мустанг из 2023. и Цхевролет Цамаро Ген3 В8 из XNUMX.: Колико су ови нови тркачки аутомобили блиски њиховим друмским моделима?
Нови супераутомобил Форд Мустанг ГТ В8 учествоваће на тркама 2023. године.
Аустралијска нова генерација тркачких В8 супераутомобила представљена је у петак у Батхурсту и враћа спорт својим коренима. Конкретно, нови Форд Мустанг ГТ и Цхевролет Цамаро ЗЛ1 су много ближи друмском моделу на коме су засновани.
Димензије нове шасије и мотора развијене су у сарадњи са Суперцарс Аустралиа, Форд Перформанце и Цхевролет Рацинг.
Аутомобили са новим изгледом су много ближи ономе што ћете наћи на улици, многи панели су ефективно заменљиви између њих - што није случај са данашњим јако модификованим Мустанговима и Холден Цоммодорима.
Иако су сви панели направљени од композитних материјала како би се смањили трошкови и тежина, врата, хауба, пртљажник и кров, као и фарови и стакло, идентичне су по величини као и друге на путу.
За агресивнији и сврсисходнији изглед, оба модела имају појачане предње и задње штитнике, као и предњи спојлер и задње крило у тркачком стилу.
Испод хаубе оба модела налазе се потпуно нови мотори, који замењују 5.0-литарски В8 који се користи у актуелним тркачким аутомобилима. Форд ће користити 5.4-литарски В8 базиран на истој Цоиоте архитектури као и Мустанг који иде на пут, док Цамаро покреће 5.7-литарски В8 ЛТР.
Цамаро користи мотор веће коњске снаге јер користи старију технологију од Форда, са само два вентила по цилиндру и једном брегастом осовином. Насупрот томе, Мустанг мотор има четири вентила по цилиндру и четири брегасте осовине, што значи да два мотора испоручују исте перформансе упркос различитим величинама.
Овај прелазак на више стандардних аутомобила помогао је да се оживи интересовање и Форда и ГМ-а, не само у Аустралији већ иу њиховом седишту у САД. Глобални директор Форд Перформанце Марк Русхброок био је на путу за Батхурст на лансирање, али је заустављен у 72-сатном карантину, док је глобални тркачки шеф ГМ-а Јим Цампбелл послао снимљену поруку на отварање.
„Када погледате Мустанг ГТ Ген3 супераутомобил, нема сумње да је ово Мустанг“, рекао је Рашбрук. „Ово је апсолутно у складу са делом који је био фокус за нас током фазе дизајна и развоја овог аутомобила“, рекао је Рашбрук.
„Шлаг на торти је чињеница да има стандардни Фордов мотор“, додао је он.
На представљању аутомобила Ген3 били су и председник Форд Аустралије Ендру Биркик и генерални директор ГМ Аустралије и Новог Зеланда Марк Еболо.
Увођење Цхевролет Рацинг-а ће постати кровни бренд за све операције Генерал Моторса на локалним стазама, омогућавајући елементе наслеђа из ГМ Специалти Вехицлес, АЦ Делцо и Холден.
Одлука ГМ-а да настави са локалним тркама након Холденовог затварања, и упркос чињеници да се Цамаро неће овде продавати под именом ГМСВ, велики је подстицај за организаторе Супераутомобила.
„Мислим да је важно да се договоримо са САД, управо су лансирали свој Цамаро у НАСЦАР-у“, рекао је Еболо. „Почињемо да увиђамо ову усклађеност између наших брендова и тржишта. Верујемо да ће изглед, осећај и страст овог возила створити невероватно узбуђење за све наше брендове.”
Он је додао: „[Мотоспорт] је веома важан, знамо колико је аутомобилски спорт јак у смислу страсти и подршке коју доноси свим нашим пословним јединицама. Верујемо да је ово апсолутна окосница нашег пословања у будућности.”
Аутомобили генерације 3 биће тестирани и хомологовани под надзором Суперцарс Аустралиа током 2022. године, а тестирање ће се одвијати на различитим стазама како би се осигурала једнака конкуренција између два нова аутомобила. Тимови ће затим представити аутомобиле у првој рунди сезоне 2023. која је заказана на уличној стази у Њукаслу.
