ТВР Гриффитх 2018 представљен са 5.0-литарским В8 мотором

ТВР је обележио свој повратак у производњу представљањем спортског аутомобила Гриффитх на Гоодвоод Ревивал-у прошлог викенда, који садржи формулу британског бренда предњег мотора, мануелног мењача и каросерије купеа са двоја врата.

Док аустралијско лансирање тек треба да буде потврђено, Грифит ће махати језиком, обећавајући време од 60-97 миља на сат (322 км/х) испод четири секунде и максималну брзину од преко XNUMX км/х.

Мотивација долази од природног усисаног 5.0-литарског В8 бензинског мотора, који је побољшао Цосвортх, али његова излазна снага тек треба да буде објављена. Подразумева се да је донаторски блок из линије Форд Цоиоте.

Међутим, ТВР тврди да има однос снаге и тежине од 298 кВ по тони и неоптерећену масу испод 1250 кг, што сугерише да је излазна снага Гриффитха са погоном на задње точкове око 373 кВ.

Унутрашњошћу доминира поставка оријентисана на возача са дигиталном инструмент таблом и портретно оријентисаним инфотаинмент системом.

Међутим, његов излазни обртни момент остаје непознат, али шестостепени Тремец мануелни мењач је у стању да издржи 949 Нм и до 7500 обртаја у минути, тако да је цифра вероватно висока.

Грифит са два седишта, који је дизајнирао Гордон Мареј, први је нови модел ТВР-а од Типхона и Сагариса средином прошле деценије.

Аеродинамички инжењеринг је уобличио изглед аутомобила, али ТВР елементи као што су кластери фарова су очигледни. ЛЕД осветљење се користи и за предње и за задње.

Велики усисници ваздуха, предњи разделник, двоструке бочне издувне цеви, интегрисани задњи дифузор и двоводни кров дају моделу сврсисходан изглед.

Присуство Гриффитх-а на путу је појачано његовим 19-инчним алуминијумским фелнама обувим са гумама 235/35 (предње) и 20-инчним точковима са гумама 275/30 (позади).

Иза њих се крије моћан кочиони пакет са шестоклипним чељустима и вентилисаним дисковима од 370 мм на предњој страни, док се на задњој осовини налазе граничници са четири клипа и вентилисани дискови од 350 мм.

Гриффитх архитектура, коју је дизајнирао Гордон Мурраи Десигн, комбинује компоненте од угљеничних влакана, челика и алуминијума.

На предњој и задњој осовини се користи двокрилно вешање са подесивим амортизерима, а серво управљач контролише електрични систем.

У унутрашњости доминира поставка фокусирана на возача, са дигиталном инструмент таблом и портретно оријентисаним инфотаинмент системом, као и кожном облогом и минималним бројем дугмади и контрола.

Са 4314 мм дужине, 1850 мм ширине и 1239 мм висине са међуосовинским растојањем од 2600 мм, ТВР тврди да је Гриффитх најкомпактнији модел у својој класи спортских аутомобила.

Гриффитх архитектура Гордон Мурраи Десигн-а, названа "иСтреам", комбинује компоненте од угљеничних влакана, челика и алуминијума како би се постигла идеална расподела тежине аутомобила у односу 50:50.

Производња ће почети крајем 2018. године, а специјално Гриффитх Лаунцх Едитион биће ограничено на 500 примерака, од којих сваки има унутрашњост од пуне коже, дизајн точкова од алуминијума по мери и додатни распон боја, укључујући ексклузивне и прилагођене нијансе.

По цени од 90,000 фунти (147,528 АУД) у Уједињеном Краљевству, већина Лаунцх издања је већ најављена, али мали број је још увек доступан за куповину.