П2005 Управљачка јединица тркача усисног разводника заглављена отворена банка 2

П2005 Управљачка јединица тркача усисног разводника заглављена отворена банка 2

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Управљачка јединица 2 водилице усисног разводника заглављена је отворена

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила из 1996. (Мазда, Форд, Додге, Јееп, Киа итд.). Иако опћенито, одређени кораци поправке могу се разликовати овисно о марки / моделу.

Похрањена шифра П2005 у вашем возилу опремљеном ОБД ИИ значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио да је покретач управљања ходом усисног разводника (ИМРЦ) за мотор мотора 2 отворен. Ред 2 значи да је дошло до проблема у групи мотора која не садржи цилиндар # 1.

ПЦМ контролише ИМРЦ систем како би контролисао и фино подесио проток ваздуха у доњи усисни разводник, главе цилиндара и коморе за сагоревање. Електромагнетни вентил за управљање клизним механизмом отвара / затвара металне поклопце који чврсто пристају уз улаз сваког цилиндра. Пригушивачи тркача су причвршћени вијцима на танку металну шипку која пролази дуж сваке главе мотора и кроз сваки усисни отвор. Сва врата се могу отворити истовремено једним покретом, али то такође значи да сва врата могу пропасти ако су заглављена или заглављена. ИМРЦ актуатор је причвршћен на стуб помоћу механичке руке или зупчаника. Неки модели користе актуатор са вакуумском мембраном. Електронски соленоид (са ПЦМ контролом) регулише усисни вакуум до ИМРЦ актуатора у овој врсти система.

Вртложни ефекат се ствара усмеравањем и ограничавањем протока ваздуха док се увлачи у мотор. Студије показују да ефекат ковитлања доприноси потпунијој атомизацији смеше горива и ваздуха. Детаљнија атомизација помаже у смањењу емисије издувних гасова, побољшању ефикасности горива и оптимизацији перформанси мотора. Произвођачи аутомобила користе различите ИМРЦ методе. Посаветујте се са извором информација о вашем возилу (Алл Дата ДИИ је добра опција) да бисте сазнали више о ИМРЦ систему којим је ово возило опремљено. Теоретски, ИМРЦ клизници се делимично затварају током покретања/празног хода и потпуно се отварају када се гас отвори.

Како би се осигурало да ИМРЦ погон ради исправно, ПЦМ надгледа улазе са ИМРЦ сензора положаја радног кола, сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП), сензора температуре ваздуха у разводнику, сензора температуре усисног ваздуха, сензора положаја лептира за гас, сензора кисеоника и протока масеног ваздуха (МАФ) сензор (између осталих).

Како се подаци о управљању уносе у ПЦМ и израчунавају, ПЦМ прати стварни положај заклопке радног кола и прилагођава је у складу с тим. Ако ПЦМ не види довољно велику промену у МАП -у или температури ваздуха у разводнику да одговара жељеном положају клапне (ИМРЦ покретач), биће сачуван код П2005 и лампица индикатора квара може да засветли. МИЛ често захтева укључивање више циклуса паљења са грешком ИМРЦ актуатора.

симптоми

Симптоми кода П2005 могу укључивати:

• Смањене перформансе мотора, посебно при малим обртајима.
• Смањена ефикасност горива
• Налет мотора

Узроци

Могући узроци овог кода мотора су:

• Неисправна електромагнетска банка ИМРЦ погона 2
• Олабављене или заглављене шине усисног разводника у 2. реду
• Неисправан сензор положаја радног кола усисног разводника, ред 2
• Прекид или кратки спој у електромагнетном управљачком кругу ИМРЦ погона блока 2
• Неисправан МАП сензор
• Кородирана површина конектора магнетног вентила погона ИМРЦ

Дијагностичке и поправне процедуре

Покушај дијагностицирања кода П2005 захтијеват ће дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу, попут Алл Дата ДИИ.

Пре постављања дијагнозе проверите билтене техничких служби (ТСБ) за специфичне симптоме, сачуване кодове / кодове, марку и модел возила. Ако постоји одговарајући ТСБ, информације које садржи могу вам помоћи у дијагностици П2005 у вашем возилу.

Волим започети дијагностику визуелним прегледом ожичења система и површина конектора. Изгледа да су конектори на ИМРЦ актуатору подложни корозији, што може изазвати отворени круг, па обратите посебну пажњу на ово.

Тада обично прикључим скенер у дијагностичку утичницу возила и преузмем све ускладиштене кодове и замрзнем податке о оквиру. Више волим да евидентирам ове податке у случају да се ради о испрекиданом коду; Затим бих обрисао кодове и тестирао аутомобил да видим да ли је шифра избрисана.

Ако је обрисано, приступите соленоиду ИМРЦ актуатора и ИМРЦ сензору положаја радног кола. Упутства о тестирању ових компоненти потражите у извору података вашег возила. Помоћу ДВОМ -а проверите отпор обе компоненте. Ако актуатор или предајник положаја не задовољавају препоруке произвођача, замените неисправан део и поново тестирајте систем.

Ако су погонски отпор и отпор сензора унутар спецификација произвођача, помоћу ДВОМ -а тестирајте отпор и континуитет свих кола у систему. Да бисте избегли оштећење контролера, искључите све повезане контролере пре тестирања. Поправите или замените отворена или затворена кола по потреби.

Додатне дијагностичке напомене:

• Проверите заглављивање ИМР пригушивача са искљученим погоном са вратила.
• Завртњи (или заковице) који причвршћују закрилце за вратило могу се олабавити или испасти, узрокујући заглављивање закрилца.
• Коксање угљеника унутар зидова усисног разводника може изазвати зачепљење.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2005 СУБАРУ ВРКС 2.5 ТУРБО КОД П2005 ИНДУКЦИЈА ЧОВЕК. РУН СХОТ ОПЕН БАНК2САМО САМ ПРОМЕНИО КВАЧИЛО ЗА ВРКС В / ТУРБО, ЗРЕНО ОКО 10 МИН. ПОЧЕТНИ ВИЈАК ВРКС ЗА КОД ИСПИТИВАЊА П2005, ИНДУКЦИОНИ МАНИФОЛД РАДА ЗАТВОРЕНО ОТВОРЕН. МОРАМ УКЛОНИТИ ИСПУШНИЦУ ЈЕР САМ ГА ОТВОРИО ИЗ ТУРБОА, БИЛО ЈЕ Близу БАНКЕ 2 ДА САМ ДОБИО ШТА МОГУ УЧИНИТИ ДА НАЧИНИМ ПЦ ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2005?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2005, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.