Сузуки С-Цросс 2022 је представљен са новим стилом и технологијом, привлачећи пажњу Митсубисхи АСКС, Мазде ЦКС-30, Хиундаи Кона, Субару КСВ и Киа Селтос.
С-Цросс је ушао у своју трећу генерацију.
Сузуки је представио трећу генерацију малог СУВ-а С-Цросс, који карактерише ажурирани стил екстеријера и ентеријера, као и нове мултимедијалне и безбедносне технологије.
Према Сузуки Аустралиа, нови С-Цросс ће се појавити у локалним салонима негде следеће године. ЦарсГуиде разуме да би могао бити објављен већ у првом кварталу.
У сваком случају, чини се да је најновија верзија С-Цросс серије велики фејслифт у односу на свог претходника: његова предња и задња маска су, као што се очекивало, ремонтоване заједно са кокпитом.
Нагласци дизајна укључују више правоугаоних ЛЕД фарова, већу решетку са једном хоризонталном траком, мањи задњи прозор, повезана прозирна задња светла, мултимедијални систем са 7.0- или 9.0-инчним „плутајућим” екраном осетљивим на додир и реконфигурисану централну конзолу.
С-Цросс је сада дугачак 4300 мм (са међуосовинским растојањем од 2600 м), широк 1785 мм и висок 1585 мм, са капацитетом пртљажника од 430 литара.
Локалне спецификације тек треба да буду исправљене, али С-Цросс ће и даље бити у понуди са 1.4-литарским БоостерЈет турбо-бензинским четвороцилиндричним мотором са Сузукијевим препознатљивим АллГрип системом погона на сва четири точка.
Погон на предње точкове се такође може уградити из фабрике, заједно са две опције мењача: шестостепени мануелни и шестостепени аутоматски претварач обртног момента.
Али какву ће верзију мотора добити Аустралија остаје да се види. Верзија од 103кВ/220Нм је тренутно доступна локално, али варијанта од 95кВ/235Нм доступна је европским купцима са благим хибридним системом од 10кВ/50Нм од 48В који помаже у уштеди горива.
Свјежи хардвер укључује бежични пуњач за паметне телефоне и Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто бежично повезивање за екран осјетљив на додир од 9.0 инча (7.0-инчни уређај подржава само жичну везу).
Напредни системи за помоћ возачу обухватају аутономно кочење у случају нужде, помоћ при одржавању траке, адаптивни темпомат (са функцијом заустављања и кретања), препознавање саобраћајних знакова, праћење мртвог угла, упозорење о попречном саобраћају позади и камере за сурроунд поглед.
Аустралијске цене ће бити потврђене ближе локалном лансирању конкурената Митсубисхи АСКС, Мазда ЦКС-30, Хиундаи Кона, Субару КСВ и Киа Селтос. За референцу, С-Цросс друге генерације кошта између 29,740 и 31,240 долара плус путни трошкови.
