Представљен Опел ГТ Кс Екпериментал

Опелови нови француски власници нису губили време да оставе печат на компанију увођењем ГТ Кс Екпериментал, који приказује будући правац дизајна бренда.

Када је ГМ власништво (и Холденове сестринске брендове) Опел и Ваукхалл прошле године купила ПСА група (власници Пежоа и Цитроена), нови власници су обећали девет нових модела до 2020. и представили план за проширење брендова на 20 нових територија. до 2022.

А ГТ Кс Екпериментал, брендиран у Великој Британији од стране Ваукхалл-а, биће лице ове експанзије; потпуно електрични СУВ у стилу купеа који обећава аутономију, технологију и нови правац дизајна.

„Ваукхалл очигледно није престижна марка или „и ја“ бренд. Али ми правимо сјајне аутомобиле и људи их купују због њихове вредности, приступачности, домишљатости и прогресивности,” каже генерални директор Ваукхалл групе Стивен Норман.

„ГТ Кс Екпериментал хвата ове разлоге за куповину, појачава их и ствара јасан шаблон за елементе дизајна у Опеловим производним аутомобилима будућности.“

Пре него што уђемо у техничке детаље, погледајмо ближе неке детаље дизајна хладњака. Врата се, на пример, отварају у супротним смеровима, што значи да су задња врата на шаркама на задњем делу аутомобила и отварају се за пуних 90 степени.

Ветробран и кровни отвор такође чине један комад стакла који се протеже до задњег дела аутомобила. Ови алуминијумски точкови су нешто попут оптичке илузије, изгледају као алу фелне од 20" када су у ствари само фелне од 17".

Приметићете да нема ручица на вратима, нема бочних ретровизора, па чак је и ретровизор одсечен, а поглед уназад обезбеђују две камере постављене на тело.

И да, мало је вероватно да ће неки од њих икада постати серијски аутомобили, али ево два нова елемента дизајна за која Ваукхалл каже да ће се појавити на свим будућим аутомобилима.

Први је оно што бренд назива Цомпасс. Видите како се ЛЕД фарови повезују са вертикалном линијом која пролази кроз средину хаубе, формирајући крст попут игле компаса? Затим ту је "Визир"; једноделни модул од плексигласа који обухвата ширину предњег дела, у коме се налазе светла, ДРЛ и мноштво камера и сензора потребних за аутономију.

Иако детаљи о платформи остају ретки, бренд каже да је ГТ Кс Екпериментал заснован на „лакој архитектури“ и мери 4.06 м дужине и 1.83 м ширине.

Фулл-ЕВ ГТ Кс користи литијум-јонску батерију од 50 кВх и нуди индуктивно пуњење. Опел каже да је ГТ Кс опремљен нивоом 3 аутономије, што возача претвара у понуду за хитне случајеве, при чему је људска интервенција потребна само ако је несрећа неизбежна.