Осигурачи и релеји Даевоо Матиз

Градски аутомобил Даевоо Матиз је произведен у неколико генерација и са различитим модификацијама 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. углавном са малим моторима од 2012 и 2013 литара. У овом материјалу ћете наћи опис кутија са осигурачима и релејима Даевоо Матиз, њихову локацију, дијаграме и фотографије. Хајде да издвојимо осигурач одговоран за упаљач за цигарете и одговоримо на најчешће постављана питања.

Блок испод хаубе

Налази се на левој страни испод заштитног поклопца.

На чијој полеђини ће бити примењен тренутни блок дијаграм.

Схема

Opis osigurača

1 (50А) - АБС.

2 (40 А) - константно напајање уређаја са искљученим контактом.

3 (10 А) - пумпа за гориво.

Ако пумпа за гориво не ради када је контакт укључен (не чује се звук њеног рада), проверите релеј Е, овај осигурач и напон на њему. Ако постоји напон на осигурачу, идите до пумпе за гориво и проверите да ли се на њу примењује напон када је паљење укључено. Ако је тако, онда је највероватније потребно заменити пумпу за гориво новом. Приликом уградње новог, промените и филтер у модулу пумпе. Ако на пумпи нема напона, проблем је највероватније у ожичењу пумпе за гориво или у прекидачу (на пример, инсталирани аларм). Каблови се могу излизати испод седишта, скупити или имати лоше везе/завоје.

4 (10 А) - ЕЦУ напајање, намотај релеја пумпе за гориво, АБС јединица, намотај генератора при покретању, излаз намотаја за паљење Б, сензор брзине.

5 (10 А) - резерва.

6 (20 А) - вентилатор за пећ.

Ако је пећ престала да ради, проверите овај осигурач, мотор вентилатора од 12 волти, као и командно дугме и кабл који иде до славине за грејање. Ако се пећ охлади, ова жица која се налази на возачевој страни близу централне конзоле испод командне табле може да одлети. Ако брзина грејача није подесива, проверите и релеј Ц испод хаубе. То такође може бити проблем ваздушне браве.

Да бисте избацили ваздух из система, идите узбрдо, отворите поклопац експанзионог резервоара и укључите гас. На врелом мотору будите пажљиви када отварате поклопац резервоара. Такође може бити зачепљено језгро грејача или цеви за усис ваздуха.

7 (15 А) - грејање задњег стакла.

Ако грејање престане да ради, проверите осигурач, као и контакте у утикачу. У случају лошег контакта, можете савити терминале.

У многим моделима, због недостатка релеја у кругу грејања задњег стакла, дугме за напајање има велико струјно оптерећење, које често не успе. Проверите своје контакте и ако више није фиксиран у притиснутом положају, замените га новим дугметом. Можете му приступити тако што ћете уклонити облогу контролне табле или извадити радио. Најбоље је ставити релеј и тако испразнити дугме. На неким моделима испод хаубе, релеј Ц је инсталиран на овом дугмету, проверите.

Такође проверите навоје грејних елемената на пукотине, пукотине у навоју се могу поправити посебним лепком који садржи метал. Може бити и у терминалима дуж ивица стакла, у лошем контакту са земљом, и у ожичењу од задњег стакла до дугмета.

8 (10 А) - десни фар, дуга светла.

9 (10 А) - леви фар, дуга светла.

Ако вам дуга светла престану да гори када укључите овај режим, проверите ове осигураче, осигурач Ф18, контакте у њиховим утичницама, сијалице у фаровима (једна или две могу да прегоре у исто време), релеј Х у мотору одељак и његови контакти, прекидач на стубу волана и његови контакти . Контакт у конектору прекидача се често губи, одспојите га и проверите стање контаката, очистите и савијте ако је потребно. Такође проверите жице које излазе из фарова на ломове, кратке спојеве и оштећење изолације. Знак минус на контакту релеја Х такође може нестати због оксидације или хабања колосека на монтажном блоку.

Да бисте заменили лампу у предњем светлу, одвојите њен конектор са жицама, уклоните гумени поклопац (анте) са стране моторног простора, притисните „антене“ држача лампе и уклоните га. Када постављате нову лампу, не додирујте рукама стаклени део лампе, када се укључи, отисци шака потамне. У фарове су уграђене сијалице са две филаменте, по једна оборена и једна дуга светла; за димензије у фарове се уграђују засебне мање лампе.

Ф10 (10 А) - десни фар, кратко светло.

Ф11 (10 А) - лево светло, кратко светло.

Исто као дуго светло осим Ф18.

12 (10 А) - десна страна, димензије лампе.

13 (10А) - Лева страна, габаритна светла, светло регистарске таблице.

Ако сте изгубили своје паркинг светло, проверите ове осигураче и релеј И и њихове контакте. Проверите исправност лампи у фаровима, контактима конектора и ожичењу.

14 (10 А) - квачило компресора клима уређаја (ако постоји).

Ако ваш клима уређај не ради, а када га укључите, квачило се не окреће, проверите овај осигурач и релеј Ј, као и дугме за напајање и његове контакте, ожичење. Покрет радне квачила треба да се чује карактеристичним звуком када је клима уређај укључен. Ако квачило ради, али хладан ваздух не тече, систем највероватније треба напунити фреоном.

Не заборавите да је зими потребно периодично укључивати клима уређај на топлом месту - кутији или аутопраоници - тако да су заптивке подмазане и остале у добром стању након зиме.

15 (30 А) - вентилатор за хлађење хладњака.

Ако вам је вентилатор хладњака престао да се окреће, проверите релеје А, Б, Г, овај осигурач и његове контакте. Вентилатор је повезан преко термалног прекидача, који је уграђен на радијатор, на њега су повезане 2 жице. Извадите их и кратко, са укљученим паљењем, вентилатор би требао да ради. Ако ради у овом положају, термички прекидач је највероватније неисправан, замените га.

Ако вентилатор не ради, постоји проблем са ожичењем или је мотор вентилатора неисправан. Мотор се може тестирати применом напона директно са батерије на њега. Такође проверите ниво расхладне течности, сензор температуре и термостат.

16 (10 А) - резерва.

17 (10 А) - звучни сигнал.

Ако нема звука када притиснете дугме сирене на волану, проверите овај осигурач и релеј Ф, њихове контакте. Знак се налази на левом крилу, на страни возача, да бисте му приступили, потребно је уклонити лево крило, знак се налази иза светла за маглу. Ради практичности, можда ћете морати да уклоните леви предњи точак. Позовите одговарајуће жице на њега, ако на њима постоји напон, онда је сам сигнал највероватније неисправан, раставите га или замените. Ако нема напона, проблем је у ожичењу, контактима управљача или прекидачу за паљење.

18 (20 А) - напајање релеја фарова, прекидач за дуга светла.

За проблеме са дугим светлима, погледајте информације о Ф8, Ф9.

19 (15 А) - константно напајање рачунара, релејни намотај квачила компресора клима уређаја, намотај главног релеја, намотаји два релеја вентилатора хладњака, сензори положаја брегасте осовине и концентрације кисеоника, вентили за рециркулацију издувних гасова и адсорбер, бризгаљке, снага релеја пумпе за гориво.

Ако имате проблема са наведеним уређајима, проверите и главни релеј Б.

20 (15 А) - светла за маглу.

Ако вам светла за маглу престану да раде, проверите релеј Д испод хаубе, овај осигурач и његове контакте, као и саме сијалице, њихове конекторе, ожичење и дугме за напајање.

21 (15 А) - резерва.

Zadatak štafeta

А - вентилатор за хлађење хладњака велике брзине.

Види Ф15.

Б је главни релеј.

Одговоран за кругове електронске контролне јединице (ЕЦУ), квачила клима уређаја, вентилатор система за хлађење (радијатор), сензоре положаја брегасте осовине и концентрације кисеоника, рециркулацијске вентиле и канистер издувних гасова, ињекторе.

У случају проблема са наведеним уређајима, проверите и осигурач Ф19.

Ц - прекидач брзине пећи, дугме за укључивање грејања задњег стакла.

За проблеме са шпоретом, погледајте Ф6.

За проблеме са грејањем, погледајте Ф7.

Д - светла за маглу.

Види Ф20.

Е - пумпа за гориво.

Види Ф3.

Ф - звучни сигнал.

Види Ф17.

Г - вентилатор за хлађење хладњака ниске брзине.

Види Ф15.

Н - фар.

И - димензије лампе, осветљење инструмент табле.

Ј - Квачило компресора клима уређаја (ако је у опреми).

Blok u kabini

Налази се испод инструмент табле на страни возача.

Fotografija - šema

Ознака осигурача

1 (10 А) - инструмент табла, сензори и контролне лампе, имобилајзер, сат, аларм.

Ако сте престали да приказујете сензоре на инструмент табли и његово позадинско осветљење је нестало, проверите конектор плоче на задњој страни, можда је искочио или су контакти оксидирали. Такође проверите жице и конекторе на задњој страни монтажног блока за овај осигурач.

Када је контакт укључен, икона имобилајзера на табли светли; то значи да тражите паметни кључ. Ако је кључ успешно пронађен, лампица се гаси и можете да покренете аутомобил. Да бисте додали нови кључ у систем, потребно је флешовати / обучити ЕЦУ да ради са новим кључем. Ако не разумете електричара, боље је контактирати аутосервис. Ако машина не ради, можете пронаћи и позвати електричара на терену.

2 (10 А) - ваздушни јастук (ако постоји).

3 (25 А) - електрични прозори.

Ако електрични прозор на вратима престане да ради, проверите интегритет жица у кривини када су врата отворена (између каросерије и врата), контролног дугмета и његових контаката. То може бити и механизам електричног подизача прозора. Да бисте дошли до њега, уклоните облогу врата. Проверите исправност мотора тако што ћете применити напон од 12 В, одсуство искошења прозора у вођицама, интегритет зупчаника и кабла (ако је прозор кабловског типа).

4 (10 А) - показивачи правца, показивачи правца на инструмент табли.

Ако су вам показивачи правца престали да раде, проверите релеј репетитора Б, можда ће кликнути када се укључи, али не ради. Замените новим релејем, такође проверите контакте у држачима осигурача и проверите њихово стање. Релеј на неким моделима се можда не налази на монтажном блоку, већ испод инструмент табле на страни возача. Ако није релеј / осигурач, онда највероватније прекидач на стубу волана, проверите његове контакте и жице.

5 (15 А) - стоп светла.

Ако једно од кочионих светала не ради, проверите његову лампу, контакте у конектору и ожичење. Фар мора бити уклоњен да би се замениле сијалице. Да бисте то урадили, одврните 2 носача фарова помоћу одвијача са стране пртљажника, отварајући задња врата и фарове се уклањају, отварајући приступ лампама. Ако су оба кочиона светла искључена, проверите прекидач педале кочнице, ожичење и сијалице. Јефтине лампе често могу да прегоре, замените их скупљим.

Ако су контакти у прекидачу или ожичењу затворени, светла кочнице могу бити стално укључена без притискања педале кочнице. У овом случају поправите кратки спој.

Такође може доћи до прекида или кратког споја у ожичењу фарова кроз пртљажник.

6 (10А) - радијус.

Стандардни Цларион радио. Обично се радио укључује само када је кључ окренут у положај 1 или 2 (2 - паљење). Ако се ваш радио не укључује када укључите паљење, проверите овај осигурач и контакте у његовој утичници. Измерите напон на радио конектору тако што ћете га искључити.

Ако се напаја напон од 12 В и контакти конектора раде, онда је највероватније проблем унутар радија: прекидач за напајање је покварен, контакт унутар плоче је нестао или је један од његових чворова покварио. Ако на конектору нема напона, проверите ожичење до осигурача, као и присуство напона на осигурачу.

7 (20 А) - упаљач за цигарете.

Ако упаљач за цигарете престане да ради, прво проверите осигурач. Због повезивања различитих конектора уређаја на упаљач за цигарете под различитим угловима, може доћи до кратког споја контаката, због чега осигурач прегорева. Ако имате додатну утичницу од 12 В, укључите своје уређаје у њу. Такође проверите ожичење од упаљача за цигарете до осигурача.

8 (15 А) - брисачи.

Ако брисачи не раде ни у једном положају, проверите осигурач и контакте у његовој утичници, релеј А на истом монтажном блоку, прекидач на стубу волана и његове контакте. Прикључите 12 волти на мотор усисивача и видите да ли ради. Ако је оштећен, замените га новим. Прегледајте четке, очистите их или замените новим ако имате лош контакт. Такође проверите жице од мотора до прекидача на стубу волана, од релеја до масе, од осигурача до релеја и од осигурача до напајања.

Ако брисачи не раде само повремено, онда је највероватније у питању релеј, лош контакт са земљом са телом или квар мотора.

Такође проверите механизам брисача, трапез и затегнутост матица које држе брисаче.

9 (15 А) - чистач задњег стакла, перач предњег и задњег стакла, лампа за вожњу уназад.

Ако перачи ветробрана и задњег стакла не раде, проверите ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла. Налази се на десном фару на дну. Да бисте дошли до њега, највероватније ћете морати да уклоните фар. Да не бисте уклонили фар, можете покушати да пузите одоздо са извученим точковима и уклоњеним десним блатобраном. На дну резервоара се налазе 2 пумпе, за ветробранско и задње стакло.

Доведите напон од 12В директно на једну од пумпи и на тај начин проверите њену исправност. Други начин да проверите је да замените терминале две пумпе. Можда једна од пумпи ради. Ако је пумпа неисправна, замените је новом. Ако машина за прање веша престане да ради зими, проверите да ли је напуњена течношћу против смрзавања, уверите се да канали система нису запушени и да течност није залеђена, такође проверите млазнице кроз које се течност испоручује у стакло.

Још једна ствар може бити у прекидачу на стубу волана, проверите контакт који је одговоран за рад машине за прање.

Ако задњи перач не ради, али предњи перач ради и пумпе раде, онда је највероватније дошло до прекида довода течности до врата пртљажника или његових прикључака у систему. Прикључци црева задњег перача налазе се на предњем бранику, у наборима на вратима пртљажника и на унутрашњој страни врата пртљажника. Ако је цев поцепана у близини врата пртљажника, да бисте је заменили, потребно је уклонити поклопац пртљажника и облоге пртљажника. Прво, боље је уклонити набор између врата и тела, проверити интегритет цеви на овом месту. Поправите сломљену цев тако што ћете одрезати проблематичну област и поново је спојити или је замените новом.

Ако ваше светло за вожњу уназад не ради, проверите светло и контакте на конектору. Ако је лампа нетакнута, највероватније је то прекидач за рикверц, који је уврнут у мењач. Може се уклонити испод хаубе уклањањем филтера за ваздух. Сензор за рикверц је уврнут у мењач одозго. Сензор затвара контакте када се укључи степен преноса уназад. Ако ово не успе, замените га новим.

10 (10 А) - електрични бочни ретровизори.

11 (10 А) - имобилајзер, аудио систем, осветљење унутрашњости и пртљажника, осветљење отворених врата на инструмент табли.

За проблеме са имобилајзером, погледајте Ф1.

Ако унутрашње осветљење не ради, проверите овај осигурач, његове контакте, као и лампу и њен конектор. Да бисте то урадили, уклоните поклопац: уклоните поклопац и одврните 2 завртња. Проверите да ли постоји напон на лампи. Такође проверите крајње прекидаче на вратима и њихове каблове.

12 (15 А) - стално напајање аларма, сат.

13 (20 А) - централно закључавање.

Ако се друга врата не отварају приликом отварања/затварања возачевих врата, проблем може бити у јединици централног закључавања која се налази на вратима возача. Да бисте дошли до њега, морате уклонити поклопац. Проверите конектор, пинове и ожичење. Ако постоје проблеми са затварањем / отварањем возачевих врата, проверите погон механизма у брави (са уклоњеним кућиштем). Морате да померите шипку за закључавање и затворите/отворите контакте да бисте контролисали друге браве на вратима.

14 (20 А) - релеј за вучу стартера.

Ако се мотор не покрене и стартер се не окреће, можда је батерија мртва, проверите њен напон. У овом случају, можете га "укључити" другом батеријом, напунити мртву или купити нову. Ако је батерија напуњена, проверите сам стартер. Да бисте то урадили, ставите ручицу мењача у неутрални положај и затворите контакте на соленоидном релеју стартера, на пример, одвијачем. Ако се не окреће, онда највероватније стартер, његов бендикс или ретрактор.

Ако имате аутоматски мењач и стартер се не окреће када окренете кључ, покушајте да померите ручицу у положаје П и Н док покушавате да покренете. У овом случају, највероватније је сензор положаја селектора.

Такође проверите прекидач за паљење, контакте унутар њега и жице групе контаката, можда због лошег контакта када се кључ окрене, нема напона на стартер.

Осигурач број 7 је одговоран за упаљач за цигарете.

Релејно декодирање

ККСНУМКС	Pokazivač pravca i relej alarma
ККСНУМКС	Реле брисача
ККСНУМКС	Релеј светла за маглу у задњем светлу

додатне информације

Више о локацији блокова можете сазнати у овом видеу.