Сензор притиска уља на мотору Опел Вецтра

Опел Вецтра је серија аутомобила средње величине марке Опел. Линија има три генерације, које Опел означава латиничним словима А, Б и Ц. Прва генерација са словом „А“ лансирана је 1988. да би заменила застарелу Асцону и трајала је 7 година до ’95. Следећа генерација „Б“ производила се од 1995. до 2002. године. Рестилизацијом 1999. побољшана су и модификована предња и задња светла, пртљажник, мали унутрашњи делови, кваке на вратима, прагови, итд. Последња трећа генерација „Ц“ производила се од 2005. до 2009. године, а потом је замењена моделом Инсигниа.

Идле мове

Ако регулатор брзине у празном ходу или ИАЦ поквари, возач ће то моћи да утврди по нестабилном раду мотора. Понекад се мотор насумично зауставља.

Да бисте заменили вентил за ваздух у празном ходу, следите ове кораке:

1. Уклоните гумени мех који иде од кућишта лептира за гас до филтера за ваздух, али прво одвојите све жице и ослободите цев спојену на резервоар антифриза.
2. Након уклањања набора, можете видети вентил за гас, на који је причвршћен сензор брзине у празном ходу.
3. Затим одврните и уклоните овај вентил. Да бисте то урадили, одвојите конектор на крају поред поклопца, а затим помоћу шестоугаоног кључа одврните вентил са места уградње. Ако имате нестандардни вентил, биће вам потребан кључ одговарајуће величине.
4. Затим морате одвојити вентил заједно са гасом. Раставите ИАЦ и замените га новим.

Регулатор масеног протока ваздуха или регулатор масеног протока ваздуха обезбеђује неопходан проток ваздуха за формирање запаљиве смеше у мотору. Неисправност уређаја ће узроковати колебање броја обртаја мотора, а сам мотор може стати након кратког путовања. Поред тога, квар може бити назначен одговарајућим индикатором на рачунару.

Прочитајте више: Како инсталирати мотор Иамз 236 на Урал 4320

Генерално, поступак замене сензора протока ваздуха није посебно тежак:

1. Пронађите регулатор у моторном простору, фотографија ће вам помоћи.
2. Уређај је причвршћен на две стезаљке, потребно их је одврнути одвијачем.
3. Након отпуштања стезаљки, регулатор се може уклонити, кабл одвојити и заменити новим.

Принцип рада електронског и механичког уређаја

Пре него што научите како функционише сензор притиска уља, морате размотрити од којих елемената се састоји.

Коло електронског контролера:

• filter;
• плуг;
• упстарт;
• пренос пумпе;
• електрични терминали;
• индекс.

Како ради механички контролер:

• плуг;
• вредности;
• спирално намотавање;
• индикатор бирања.

Принцип рада електронског сензора притиска уља:

1. Чим возач покрене аутомобил, уље се доводи у систем.
2. Гурач филтера за уље се аутоматски активира и чеп се помера.
3. Круг се отвара и сигнал иде на сензор уља.
4. Индикатор светли, обавештавајући возача о статусу система.

Како ради механички сензор притиска уља:

1. Под притиском у линији, утикач почиње да се креће.
2. С обзиром на положај клипа, шипка се помера и утиче на показивач.