Затезач сигурносног појаса

Често, када вежемо појас, он не пристаје увек чврсто уз наше тело, а у случају несреће то може довести до потенцијалне опасности.

Заправо, тело ће прво бити избачено напред великом брзином, а затим изненада блокирано, па ова појава може изазвати повреде (посебно на нивоу грудног коша) путника.

У најгорем случају (претерано спор појас) може чак довести до потпуне неефикасности појасева. А да је наш аутомобил опремљен ваздушним јастуком, ризици би се значајно повећали, пошто се два система међусобно допуњују (види СРС), квар једног од њих учиниће други неефикасним.

Постоје две врсте затезача, један се поставља на калем појаса, а други је у држачу који користимо за причвршћивање и отпуштање самог појаса.

Погледајмо ближе рад последњег уређаја:

• ако би наш аутомобил снажно ударио у препреку, сензор би активирао затезач појаса (фаза 1)
• да ће за неколико хиљадитих делова секунде (то јест, чак и пре него што је наше тело избачено напред) повући појас (фаза 2), па ће успоравање које ће наше тело проћи бити најмање оштро и најјаче могуће. Обратите пажњу на дужину црног низа.

Што се тиче рада онога што се ставља у бубањ, у пракси се исто дешава, осим што је трака делимично механички увијена малим експлозивним набојем.

Напомена: затезачи се морају заменити након активирања!