Правила за рад и одржавање фарова ВВ Пассат Б5
Садржина
Расвјетни уређаји Волксваген Пассат Б5, по правилу, не изазивају посебне притужбе власника аутомобила. Дуг и несметан рад Волксваген Пассат Б5 фарова је могућ уз одговарајућу негу о њима, благовремено одржавање и отклањање кварова који се јављају током рада. Рестаурација или замена фарова може се поверити стручњацима сервисне станице, међутим, пракса показује да већину послова у вези са поправком расветних уређаја власник аутомобила може самостално, штедећи свој новац. Које карактеристике фарова ВВ Пассат Б5 треба да узме у обзир ентузијаста аутомобила који се бави њиховим одржавањем без помоћи?
Типови фарова за ВВ Пассат Б5
Фолксваген Пасат пете генерације није се производио од 2005. године, тако да већина аутомобила ове породице захтева замену или рестаурацију расветних уређаја. "Матични" фарови ВВ Пассат Б5 могу се заменити оптиком произвођача као што су:
- Хелла;
- Складиште;
- ТИЦ;
- Ван Везел;
- Полцар итд.
Најскупљи су немачки фарови Хелла. Производи ове компаније данас могу коштати (рубља):
- фар без магле (Х7/Х1) 3БО 941 018 К - 6100;
- фар ксенон (Д2С/Х7) 3БО 941 017 Х — 12 700;
- фар са маглом (Х7 / Х4) 3БО 941 017 М - 11;
- фар 1АФ 007 850–051 - до 32;
- задње светло 9ЕЛ 963 561-801 - 10 400;
- магленка 1Н0 010 345-021 - 5 500;
- сет трепћућих светала 9ЕЛ 147 073–801 — 2 200.
Буџетнија опција могу бити Депо фарови тајванске производње, који су се добро доказали у Русији и Европи, а данас коштају (рубља):
- фар без ПТФ ФП 9539 Р3-Е - 1;
- фар са ПТФ ФП 9539 Р1-Е - 2 350;
- фар ксенон 441–1156Л-НД-ЕМ — 4;
- фар транспарент ФП 9539 Р15-Е - 4 200;
- задња лампа ФП 9539 Ф12-Е - 3;
- задња лампа ФП 9539 Ф1-П - 1 300.
Генерално, систем осветљења Волксваген Пассат Б5 укључује:
- фарови;
- задња светла;
- показивачи правца;
- светла за вожњу уназад;
- знакови заустављања;
- светла за маглу (предња и задња);
- осветљење регистарских таблица;
- унутрашње осветљење.
Табела: параметри лампи које се користе у расветним тијелима ВВ Пассат Б5
| расветно тело | Тип лампице | Повер В |
| кратко/дуго светло | H4 | 55/60 |
| Паркинг и паркинг предње светло | HL | 4 |
| ПТФ, предњи и задњи показивачи правца | П25–1 | 21 |
| Задња светла, стоп светла, светла за вожњу уназад | 21/5 | |
| Светло за регистарску таблицу | Стаклено постоље | 5 |
Радни век сијалица, према техничкој документацији, креће се од 450 до 3000 сати, али пракса показује да ако се избегну екстремни услови њиховог рада, лампе ће трајати најмање дупло дуже.
Поправка фарова и замена лампе ВВ Пассат Б5
Фарови који се користе на Волксваген Пассат б5 су неодвојиви и, према упутству за употребу, не могу се поправити.
Ако је потребно заменити сијалицу задњег светла, облога у пртљажнику се мора преклопити и уклонити пластични панел задњег фара на који су постављене сијалице. Лампе се уклањају са седишта једноставним окретањем у смеру супротном од казаљке на сату. Ако је потребно уклонити цело задње светло, одврните три причврсне матице постављене на вијке монтиране у кућиште фарова. Да бисте вратили фар на своје место, потребно је поновити исте манипулације обрнутим редоследом.
Купио сам цео сет у ВАГ магацину, Хелла јединице за паљење, ОСРАМ лампе. Оставио сам дуго светло како јесте — довољно је обореног ксенона. Од хемороида могу да наведем следеће: морао сам да поткопам пластичну подлогу лампе и утикач који је долазио из јединице за паљење помоћу турпије. Како се то ради, објаснили су ми продавци приликом куповине. Морао сам да расклопим и витицу која држи лампу у постољу, напротив. Још нисам користио хидрокоректор - није било потребе, не могу рећи. НЕ праве се промене на самом фару! Увек можете вратити "домаће" лампе за 10 минута.
Полирање фарова
Као резултат дуготрајног рада, фарови губе своје оригиналне карактеристике, пропусност се смањује, спољна површина уређаја за осветљење постаје замућена, жута и пуца. Облачни фарови погрешно распршују светлост и као резултат тога, возач ВВ Пассата Б5 лошије види пут, а возачи наилазећих возила могу да заслепе, односно безбедност учесника у саобраћају зависи од стања светлосних уређаја. Смањена видљивост ноћу је показатељ да фарови захтевају одржавање.
Облачни, пожутели, као и напукли фарови могу се дати стручњацима сервисне станице на рестаурацију, или можете покушати сами да их вратите. Ако је власник ВВ Пассат Б5 одлучио да уштеди новац и изврши поправке без спољне помоћи, прво мора да припреми:
- сет точкова за полирање (од пенасте гуме или другог материјала);
- мала количина (100-200 грама) абразивне и неабразивне пасте;
- водоотпорни брусни папир величине зрна од 400 до 2000;
- пластична фолија или грађевинска трака;
- млин или млин са подесивом брзином;
- Вхите Спирит растварач, канта воде, крпе.
Редослед корака за полирање фарова може бити следећи:
- Фарови су темељно опрани и одмашћени.
Пре полирања, фарови се морају опрати и одмастити. - Површина тела поред фарова мора бити прекривена пластичном фолијом или грађевинском траком. Још боље би било само демонтирати фарове током полирања.Површина тела поред фарова мора бити прекривена филмом
- Започните полирање најгрубљем брусним папиром, повремено га квасите у води. Неопходно је завршити са најситнијим брусним папиром, површина која се третира треба да буде равномерно мат.У првој фази полирања, фар се обрађује брусним папиром
- Поново оперите и осушите фарове.
- Мала количина абразивне пасте се наноси на површину фарова, а при малим брзинама брусилице почиње обрада точком за полирање. По потреби треба додати пасту, избегавајући прегревање третиране површине.За полирање фарова користи се абразивна и неабразивна паста.
- Обраду треба вршити све док фар не постане потпуно провидан.Полирање треба наставити све док фар не буде потпуно провидан.
- Поновите исто са неабразивном пастом.
Замена и подешавање фарова
Да бисте заменили фарове Волксваген Пассат Б5, биће вам потребан кључ од 25 Торк, са којим се одврћу три причврсна вијка који држе фар. Да бисте дошли до монтажних вијака, потребно је да отворите хаубу и уклоните показивач правца, који је причвршћен пластичним држачем. Пре него што уклоните фар из нише, одвојите конектор кабла за напајање.
Имам проблем са замагљивањем фарова. Разлог је што су фабрички фарови заптивени, а већина алтернативних, подешених нису, већ имају ваздушне канале. Не оптерећујем се овим, фарови се замагљују након сваког прања, али на киши је све у реду. После прања покушавам да се мало возим на кратком светлу, фар унутра се загреје и осуши за неких 30-40 минута.
Видео: самозамена фара ВВ Пассат Б5
Након што је фар постављен на своје место, можда ће бити потребно подесити га. Можете кориговати смер светлосног снопа у хоризонталној и вертикалној равни помоћу специјалних вијака за подешавање који се налазе на врху фара. Пре него што започнете подешавање, уверите се да:
- притисак ваздуха у гумама је исправан;
- на месту возача у путничком простору налази се једно лице;
- резервоар за гориво је потпуно напуњен;
- аутомобил се налази на строго хоризонталној површини.
Почевши од подешавања, треба да заљуљате каросерију аутомобила тако да сви делови вешања заузму првобитни положај. Коректор светлости мора бити постављен на позицију "0". Само кратка светла су подесива. Прво се пали светло и један од фарова је прекривен непрозирним материјалом. Са Пхиллипс одвијачем, светлосни ток се подешава у вертикалној и хоризонталној равни. Затим се покрива други фар и поступак се понавља. Светла за маглу се подешавају на исти начин.
Смисао регулације је да се угао нагиба светлосног снопа доведе у складу са задатом вредношћу. Стандардна вредност упадног угла светлосног снопа је, по правилу, назначена поред фара. Ако је овај индикатор једнак, на пример, 1%, то значи да фар аутомобила који се налази на удаљености од 10 метара од вертикалне површине треба да формира сноп, чија ће се горња граница налазити на удаљености од 10 цм од хоризонтале назначене на овој површини. Можете нацртати хоризонталну линију помоћу ласерског нивоа или на било који други начин. Ако је потребно растојање веће од 10 цм, површина осветљене површине неће бити довољна за удобно и безбедно кретање у мраку. Ако је мање, сноп светлости ће заслепити надолазеће возаче.
Видео: препоруке за подешавање фарова
Методе подешавања фарова ВВ Пассат Б5
Чак и ако власник Волксваген Пассата Б5 нема посебних примедби на рад расветних уређаја, увек се нешто може побољшати и технички и естетски. Тунинг фарова ВВ Пассат Б5, по правилу, не утиче на аеродинамичка својства аутомобила, али може нагласити статус, стил и друге нијансе које су неопходне за власника аутомобила. Постоји много начина да промените светлосне карактеристике и изглед фарова уградњом алтернативне оптике и додатне опреме.
Стандардна задња светла можете заменити једним од комплета оптике ВВ Пассат Б5 серије 11.96–08.00:
- Варијанта Цхроме ЛЕД;Прилично ефикасан алтернативни фар може бити Вариант Цхроме ЛЕД
- Седан Цхроме ЛЕД;Предња светла Седан Цхроме ЛЕД су веома тражена међу ентузијастима за подешавање аутомобила
- Варијанта Ред Вхите ЛЕД;Многи власници ВВ Пассат Б5 више воле да замене стандардне фарове са Вариант Ред Вхите ЛЕД
- Вариант Блацк ЛЕД;
- Седан Блацк ЛЕД;
- Седан Ред Вхите ЛЕД итд.
Почео сам са фаровима. Скинуо је фарове, раставио их, узео две ЛЕД траке за фар, залепио их на двострану лепљиву траку, једну одоздо, другу одоздо. Сваку ЛЕД диоду сам подесио тако да сија унутар фара, спојио жице са трака на димензије тачно унутар фара, тако да се жице нигде не виде.Пробушио сам предње жмигавце и убацивао једну по једну ЛЕД диоду и повезао их са димензијама. Тренутно сваки показивач смера има 4 ЛЕД диоде, 2 беле (свака са 5 ЛЕД диода) и две наранџасте повезане на показиваче правца. Наранџасте сам подесио за црвену нијансу при паљењу скретања, а ставио сам (стандардне) сијалице од жмигавца са провидним стелама, само не волим кад се виде наранџасте сијалице у жмигавцима. 110 цм ЛЕД траке за задња светла. Залепио сам траке без растављања фарова, спојио их на слободне конекторе на јединици фарова. Да сијалица стандардне величине не светли, али у исто време ради кочиона лампа, ставио сам термоскупљач на контакт у блоку где је уметнута сијалица.купио сијалице (свака по 10 ЛЕД-а), исекао две траке у задњи браник и спојио га на ход уназад. Траку сам пресекао не на равној равни браника, већ у доњи шав тако да их једва видите док не укључите рикверц.
Листа одговарајућих фарова може се наставити са следећим моделима:
- Ангел Еиес Цхроме;Једна од најпопуларнијих опција за подешавање фарова је Ангел Еиес Цхроме.
- Ангел Еиес Блацк;
- Х7/Х7 хром;
- Х7/Х7 Црна итд.
Поред тога, подешавање фарова се може извршити помоћу додатака као што су:
- цилиа;Трепавице на фаровима ВВПассат Б5 могу изгледати прилично импресивно
- биксенонска сочива;Биксенонска сочива не само да изгледају лепо, већ и боље осветљавају пут
- кенон кит;
- окрета;
- понављачи окрета;
- осветљење просторије;
- светла за маглу.
Упркос чињеници да Волксваген Пассат Б5 није напустио производну линију већ 13 година, аутомобил остаје тражен и један је од најпопуларнијих модела међу домаћим љубитељима аутомобила. Такво поверење у Пассат објашњава се његовом поузданошћу и приступачношћу: данас можете купити аутомобил по веома разумној цени, уверени да ће аутомобил трајати још много година. Наравно, већина компоненти и механизама може да исцрпи свој радни век током вишегодишњег рада возила, а за потпуни рад свих система и склопова потребно је одржавање, поправка или замена појединих компоненти. ВВ Пассат Б5 фарови, упркос њиховој поузданости и издржљивости, након одређеног времена такође губе своје оригиналне карактеристике и могу захтевати замену или поправку. Можете сами да спроведете превентивне мере или да замените фарове Волксваген Пассат Б5 или да се обратите сервисној станици.
