Хајде да се побринемо за резерву
Вероватно нас је то више пута спасило од угњетавања, када је један од точкова нашег аутомобила излетео из реда. Не заборавимо да и о „резерви” треба водити рачуна, иначе се наше путовање може претворити у ноћну мору. Не третирајте резервне гуме као непотребну тежину, али запамтите да ће нам можда требати.
Када нам точак поквари, имамо једну од три опције:
1- комплетан резервни точак са гумом идентичном стандардној гуми /иста величина и шара газећег слоја/;
2- круг тзв. привремена /друга величина гуме него фабричка, најчешће је то уски, некомплетни точак на челичној фелги пречника сличног фабричком/. Такав точак има жуту налепницу са информацијом о дозвољеној брзини којом можете возити на таквом точку. По правилу је 80 км/х;
3 - трећа опција тзв. комплет за поправку, који је кутија са специјалном пеном која затвара мале убоде у гуми.
Волан пуне величине није увек укључен у стандардну опрему аутомобила, ако морате да платите додатно, немојте га одбити. Приликом сваке провере, сервис мора да провери и стање резервног точка. Ако идете дужом рутом, требало би да проверите да ли је надувано.
Привремени резервни точак такође треба с времена на време проверавати у његовом стању, на пример, да ли има цурења ваздуха.
Ако је возило опремљено опцијом 3, тј. комплет за поправку, пре свега, прочитајте упутства за његову употребу, не чекајући тренутак када ћемо бити приморани да га користимо на путу.
Запамтите да ако смо као резултат оштећења точкова користили „јахач“ или користили комплет за поправку, немојте прекорачити брзине наведене у упутству и не правите изненадне маневре. – Дакле, ослањаћемо се пре свега на акције. Хајде да га надувамо мало више од осталих точкова. Наравно, с времена на време проверимо његов притисак. Сваке 2 године мењамо вентил вентила. Можемо га третирати као било коју гуму - после 10 година мора се заменити новом. Ако се шара газећег слоја нашег резервног точка разликује од шаре газећег слоја других точкова, требало би да га третирамо само као прилаз“, саветује Марек Годзиска, директор техничког техничара Ауто-Босс, филијала Биелско.
