Povećana potrošnja goriva za VAZ 2112

Аутомобил ВАЗ 2112 2003 издање, мотор 1,6 16 вентила убризгавање. Одмах морам да кажем да је потрошња била веома пријатна, на аутопуту при брзини од око 90-100 км/х просечна потрошња није била већа од 5,5 литара на сто, и то узимајући у обзир чињеницу да је уместо стандардни фирмвер је био „Динамички“ чип. Ово свакако није спортски фирмвер, али аутомобил се осећао много сигурније него на фабричкој контролној јединици. Уместо 12,5 секунди до 100 км / х, према АвтоВАЗ-у, моја "двенашка" је убрзала 2 секунде брже, односно за скоро 10 секунди до стотине. Дакле, све је било у реду, све док у једном не баш сјајном тренутку потрошња горива нагло није порасла за скоро два пута. Пошто је на мој ВАЗ 2112 уграђен компјутер, стално сам пратио потрошњу горива не само при брзини, већ иу празном ходу, стојећи мирно. И тако, на топлом мотору, потрошња горива у празном ходу била је 0,6 литара на сат. А након што се појавио овај проблем, рачунар је почео да показује 1,1 литара на сат, што је скоро дупло више. Па ипак, све се ово десило моментално, то јест, аутомобил стоји, мотор ради, потрошња је нормална, и одједном се нагло упали контролна лампица ињектора за проверу мотора и рачунар даје грешку, а одмах након тога, потрошња горива нагло расте.

И што је најзанимљивије, када ресетујете ову грешку помоћу дугмета на рачунару, брзина протока постаје у границама нормале, а лампица неисправности ињектора се одмах гаси. И баш тако, ову грешку сте морали стално да ресетујете дугметом када стојите и загревате ауто на месту, иако на брзини није било тог проблема, али није поента, наравно, била у брзини, већ у обртајима. При високим обртајима, проток је био исти и грешка се није појавила. И овако, скоро целе зиме, тачније, само зиме, јер у пролеће је све то нестало. Мислио сам да све ради, цело лето и јесен сам возио нормално, није било проблема са потрошњом и није било грешака на рачунару. Али чим је дошла зима, овај неред је поново почео, компјутер је поново почео да бипи, опет иста грешка, опет је потрошња горива скочила напред-назад.

Разлог сам открио касније, када сам дошао на интернет и погледао шта значи шифра грешке коју је приказао екран рачунара. Испоставља се да ињектор једноставно није имао довољно кисеоника, а смеша је била богата, било је пуно бензина - није било довољно ваздуха, због чега се потрошња бензина повећала. Разлог се брзо елиминише, али не јефтино, морао сам да променим сензор кисеоника, што ме је коштало око 3000 рубаља. Али након замене ових сензора, можете безбедно да возите још сто хиљада километара.