Последњи власник Сааба планира да покрене производњу

Сааб 9-3 2012 Гриффин асортиман.

Након куповине Саабовог НЕВС-а и неке од преосталих средстава банкротираног произвођача аутомобила, кинески и јапански конзорцијум су сада фокусирани на производњу свог првог модела. План је да се покрене производња у Саабовом главном погону у Троллхаттан-у у Шведској, а затим да се на крају повећа производња у Кини.

Говорећи за Аутомотиве Невс, портпарол НЕВС-а Микаел Остлунд рекао је да је компанија запослила око 300 запослених у фабрици Троллхаттан и да би производња могла да се настави ове године.

Остлунд је рекао да ће први аутомобил бити сличан последњем 9-3, који је Сааб престао да производи 2011. године, непосредно пре банкрота. Рекао је да ће га покретати турбо мотор и да би следеће године требало да буде доступан са електричним погоном (НЕВС је првобитно планирао да претвори Сааб у бренд електричних возила). Батерије за електричну верзију морају се набавити од подружнице НЕВС-а Беијинг Натионал Баттери Тецхнологи.

Ако успе, НЕВС би на крају лансирао нову генерацију Сааб возила заснованих на платформи Пхоеник, која је била у развоју у време банкрота Сааба и намењена следећој генерацији 9-3 и другим будућим Саабовима. Платформа је у великој мери јединствена, иако се око 20 одсто састоји од компоненти добијених од Генерал Моторса, бивше Саабове матичне компаније, и мораће да буде замењена.

План је да Сааб остане глобални бренд са хипотетичким повратком на аустралијско тржиште, у зависности од планова за десни волан. Будите у току.