Најновији планови авијације Пољске Народне Републике
МиГ-21 је био најраспрострањенији борбени авион пољске војне авијације 70-их, 80-их и 90-их година На фотографији МиГ-21МФ током вежби на друмском делу аеродрома. Фотографија Р. Рохович
Године 1969. израђен је план развоја пољског војног ваздухопловства до 1985. Деценију касније, на прелазу из седамдесетих у осамдесете, припремљен је концепт организационе структуре и замене опреме, који је требало постепено да се спроводи до средином деведесетих година.
У деценији 80-их година, авијација Оружаних снага Пољске Народне Републике, тј. Националне снаге противваздушне одбране (НАДФ), Ваздухопловство и Морнарица, носиле су терет закаснелих одлука да се замени генерација јуришних и извиђачких авиона и баук смањења броја ловаца. На папиру је све било у реду; организационе структуре су биле прилично стабилне, у јединицама је још било доста аутомобила. Међутим, техничке карактеристике опреме нису лагале, нажалост, она је старила и све мање одговарала стандардима који дефинишу модерност у борбеној авијацији.
Стари план - нови план
Преглед спровођења развојног плана из 1969. године са становишта последњих десет година није изгледао лоше. Извршена су неопходна преуређења у организационим структурама, ојачана је ударна авијација на рачун ловачке авијације. Реорганизована је помоћна авијација због значајног јачања Ваздухопловства Копнене војске (хеликоптери). Морнари су се опет показали као највећи губитници, јер њихова поморска авијација није добила ни структурну реконструкцију ни појачање опреме. Идемо редом.
Заједно са накнадним повученим серијама авиона Лим-2, Лим-5П и Лим-5 (хронолошким редом), смањен је број ловачких пукова. Уместо њих, купљене су накнадне модификације МиГ-21, које су доминирале пољском војном авијацијом 70-их година. Нажалост, и поред претпоставки изнесених у тој деценији, потпуно елиминисати подзвучне јединице, без радарског нишана и вођеног ракетног наоружања Лим-5, које је 1981. године још увек било доступно и у Ваздухопловству (једна ескадрила у 41. ПЛМ) и ВОК-у. (такође једна ескадрила у саставу 62. ПЛМ ОПК). Тек испорука МиГ-21бис за други пук (34. ПЛМ ОПК) и завршетак опремања другог (28. ПЛМ ОПК) МиГ-23МФ омогућили су пренос опреме и коначно пребацивање Лим-5 у тренажне и борбене јединице.
Наша ударна и извиђачка авијација се такође заснивала на накнадним модификацијама Лиме из 70-их. Пресретачи Лим-6М и пресретачи Лим-6П додати су већ летећим борбеним авионима Лим-5бис након одговарајућег реструктурирања. Због трошкова набавке, ловци-бомбардери Су-7 су комплетирани само у једном пуку (3. плмб), а њихови наследници, тј. Су-20 су комплетирани у статусу две ескадриле у саставу 7. бригаде бомбардерске и извиђачке авијације уместо повучених бомбардера Ил-28.
Испоставило се да технички софистициранији и много скупљи увозни производи имају већи домет и носивост прикаченог наоружања, али ипак нису возила способна да пробију противваздушну одбрану, а команду Заједничких оружаних снага Варшавског пакта (ЗСЗ ОВ) истакли су њихову једину предност – способност ношења нуклеарних бомби. Команда Ваздухопловства одлучила је да је боље имати више и јефтинијих возила, јер захваљујући томе испуњавамо стандарде снага које је дефинисало савезничко „руководство“.
Слично је било и са извиђачким авионима, савезнички минимум од две јединице је био комплетан, али опрема није била баш добра. Било је довољно ентузијазма и новца да се купи МиГ-21Р за само три тактичке извиђачке ескадриле. Средином 70-их за Су-1 су купљене само палете ККР-20. Остале задатке су извршили артиљеријски извиђачки ескадрили СБЛим-2Арт. Надало се да ће у наредним годинама такође бити могуће уштедети на куповини у СССР-у увођењем новог домаћег дизајна у употребу. Покушавано је да се створе јуришно-извиђачка и артиљеријска варијанта модернизацијом млазног тренажера ТС-11 Искра. Постојала је и идеја о потпуно новом дизајну, скривеном под ознаком М-16, требало је да буде надзвучни, двомоторни борбени авион за обуку. Од његовог развоја се одустало у корист подзвучног авиона Искра-22 (И-22 Ирида).
Такође у хеликоптерској авијацији, квантитативни развој није увек пратио квалитативни развој. Током 70-их година број роторцрафта се повећао са +200 на +350, али је то постало могуће захваљујући серијској производњи Ми-2 у Свиднику, који је обављао углавном помоћне задатке. Мала носивост и дизајн кабине учинили су га непогодним за трансфер тактичких трупа и тежег наоружања. Иако су се развијале опције наоружања, укључујући противтенковске вођене ракете, оне су биле далеко од савршених и нису се могле поредити са борбеним могућностима Ми-24Д.
Лака кратак дах, односно почетак кризе
Озбиљнији покушаји нових планова за израду два петогодишња плана 80-их година почели су 1978. године дефинисањем главних циљева реформе. За војно-индустријски комплекс планирано је повећање могућности ефективних противмера против ваздушних напада на удаљеним прилазима брањеним објектима, уз истовремено повећање аутоматизације процеса командовања и управљања снагама и средствима. Заузврат, било је планирано да Ваздухопловство повећа способности ваздушне подршке трупама, посебно ловачко-јуришним авионима.
Размотрени су сви предлози кадровских промена и техничког преопремљења са становишта испуњења услова у погледу снага распоређених у СПЗ ХЦ. Команда ових трупа у Москви је добијала годишње извештаје о извршењу својих обавеза и на основу њих слала препоруке о извршењу структурних промена или набавци нових врста наоружања.
У новембру 1978. прикупљене су такве препоруке за пољску војску за петогодишњи план 1981-85. и у поређењу са плановима које је припремио Генералштаб Пољске војске (ГСх ВП). У почетку су оба изгледала као да нису превише захтевна да би се испунила, иако се мора имати на уму да су, пре свега, били само тестови за прави програм и настали у периоду не најгоре економске ситуације у земљи.
Генерално, препоруке упућене из Москве сугеришу куповину 1981-85: 8 пресретача МиГ-25П, 96 пресретача МиГ-23МФ (без обзира на 12 раније наручених авиона овог типа), 82 ловца-бомбардера са извиђачком опремом -22, 36 јуришна Су-25, 4 извиђачка МиГ-25РБ, 32 јуришна хеликоптера Ми-24Д и 12 морских миноловаца Ми-14БТ.
