Зупчасти ремен је пукао на вентилима ВАЗ 2112 1,5 16

Када сам још хтео да купим ВАЗ 2112 за себе, нисам ни знао да су неки мотори имали проблема, тачније последице након што је зупчасти каиш пукнуо, односно када је ремен пукнуо, вентил се савија. А то се дешава само за одређени тип мотора: 1,5 16 вентила. Дакле, купио сам себи „дванаестицу“, и на срећу, узео сам га са 1,5-литарским мотором са 16 вентила. Путовао сам на њему вероватно годину дана и тек тада сам сазнао да имам управо онај модел који савија вентил када се зупчасти каиш покида. И пре куповине, власник ми је рекао да је каиш само замењен, али нисам ни знао у чему је квака. И путовао сам тим појасом још 50 км, док нисам одлучио да га променим да не би било опасности.

Promenio sam zupčasti kaiš, trebalo je oko 5000 km nakon zamene, i primetio sam da je kaiš počeo da se haba mnogo, a navoji su počeli da puze sa ivice kaiša. I sa takvim kaišem sam prešao još 5000 km, dok nisam odlučio da ga zamenim, otišao u grad na 100 km i istovremeno kupio kaiš i valjke. Vozim se kući, ostalo je već 50 kilometara, a onda se desilo nešto čega sam se najviše plašio. Čujem oštro škripanje, škljocanje ispod haube i odmah odmah ugasim motor, iako bi ionako zastao.

Zapamtite da je u bilo kojoj situaciji sa kvarom bolje odmah pozvati kamion za vuču https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, koji će bezbedno isporučiti vaš automobil u servis na dijagnostiku i popravku.

Tako stojim na stazi, gde u narednih 50 km nema autoservisa ni radionica. Pozvao sam prijatelja, došao je po mene u Mercedes kombiju i odvezao me do najbližeg servisa. U servisu su odmah rekli da je ventil savijen, iako sam i sam znao šta je u pitanju. Звао сам град, наручио сет заптивки за мотор, комплет вентила. Sve su ovo doneli sutradan, sve rezervne delove odneli u servis. Nekoliko dana kasnije, zvali su iz autoservisa, rekli su da je za popravku samo 4500 rubalja, što je prilično malo. U gradu bi za takav posao verovatno uzeli 9 hiljada. A rezervni delovi su me koštali 3500 rubalja, ukupno, zajedno sa radom, ovaj kvar me je koštao 8000 rubalja. Gledao sam motor kada je skinuta glava, savijena 4 ventila od 16. Dobro sam sišao.

Posle ovog incidenta, sada uvek menjam sve unapred, proveravam pojas skoro svaki dan. I sada menjam zupčasti kaiš na svakih 30 km, van opasnosti. Bolje je platiti 000 rubalja za kaiš, valjke i zamenu nego onda dati 1000 rubalja za savijene ventile.