Порсцхе 911 ВС МцЛаре 540Ц: Ицон Вхеелс ФАЦЕОФФ – Ауто Спортиве
Спортс Царс

Порсцхе 911 ВС МцЛаре 540Ц: Ицон Вхеелс ФАЦЕОФФ – Ауто Спортиве

Порсцхе 911 ВС МцЛаре 540Ц: Ицон Вхеелс ФАЦЕОФФ – Ауто Спортиве

Порше 911 је краљица свакодневних спортских аутомобила, али Мекларен је одлучан да је разљути са 540Ц. Да видимо да ли ради на папиру.

Ово су два веома различита аутомобила, 911 и 540Ц... Порсцхеу 911 је потребно мало представљања: то је најсофистициранији и најпроходнији спортски аутомобил на тржишту, безвременски класик који сваки пут постаје све бољи и бољи. Тамо МцЛарен 540Ц, уместо тога, она је девојчица. То је најнемоћнији и најјефтинији аутомобил у линији, са циљем да буде спортски - мање-више - свестран.

Последња генерација КСНУМКС, КСНУМКС, порастао је у величини и постао још удобнији и погоднији, и, наравно, још бржи. 540Ц је више супераутомобил – по форми и архитектури – али је ублажен и учињен лакшим, барем у поређењу са његовом сестром 570С.

Хајде да погледамо поређење ова два сјајна аутомобила на папиру.

Размеры

La Порсцхе 911 и МцЛарен 540Ц Ја практично дуго једнаки (452 и 453 цм), али на 185 цм ширина и 130 цм висинаПорсцхе је ужи и удобнији, посебно када седите и у покрету. У ствари, МцЛарен плаћа 201 цм ширине и 120 цм висине због облика супераутомобила.

Il питцх Међутим, МцЛарен је много дужи, 267 цм наспрам само 235 цм за Порсцхе (па је стабилнији). Енглез је такође лакши за скоро 300 кг пројектила: 1360 кг наспрам 1660 за 911, много.

Потенци

Два различита срца: шестероцилиндрични мотор са шест цилиндара постављен иза задње осовине за Порсцхе, централно смештен В8 за МцЛарен. Детаљно, 540Ц је 3,8-литарски твин-турбо мотор који испоручује 540 КС. до 7.500 улаза и 540 Нм до 3.500 улаза.

С друге стране, Поршеов шестоцилиндрични мотор је 3,0-литарски мотор са 450 КС. при 6500 о / мин и 530 Нм обртног момента при 2.300 о / мин.... МцЛарен је моћнији, али Порсцхе има и снагу и обртни момент при много нижим обртајима.

Што се тиче погонског склопа, Порсцхе је опремљен 8-степеним мењачем са двоструким квачилом, док МцЛарен и даље има 7-степени мењач са двоструким квачилом.

перформансе

Долазимо на наступ. Лакши и моћнији МцЛарен побеђује при 0-100 км / х и највећој брзини, али Немац се добро брани.

3,5 секунди и 320 км / х за 540Ц, 3,9 секунди и 308 км / х за 911.

La МцЛарен, Морам рећи, још 30.000 евра скупље (130.000 и 167.000)али оба су дизајнирана за рад и управљање чак и за свакодневну употребу.

Потрошња? У корист Немаца: 9.1 л / 100 км против и КСНУМКС). Није лоше с обзиром на укључене снаге.

Додај коментар