Канцеларијски планови и пројекти Полска Група Збројениова СА Аир платформе
Војна опрема

Канцеларијски планови и пројекти Полска Група Збројениова СА Аир платформе

Канцеларијски планови и пројекти Полска Група Збројениова СА Аир платформе

Тактички извиђачки систем кратког домета ПГЗ-19Р је далеко најнапреднији беспилотни систем у понуди Полска Група Збројениова СА. ПГЗ СА

Полска Група Збројениова СА има веома амбициозне планове за авијацију и ускоро би могла да буде повезана са барем неколико иновативних, добро продаваних производа. То ће бити могуће захваљујући њему подређеним компанијама из сектора ваздухопловства, које ће ускоро бити ојачане новим – реполонизованим.

Полска Група Збројениова СА, која обједињује готово целокупну одбрамбену индустрију државе, првенствено је повезана са производњом оружја за Копнену војску и морнарицу. Међутим, он такође укључује шест компанија које припадају широко схваћеној ваздухопловној индустрији, чијим активностима координира Дирекција за авио платформу ПГЗ. Међу њима су три фабрике војне авијације: ВЗЛ Нр 1 СА, ВЗЛ Нр 2 СА и ВЗЛ Нр 4 СА, Централни војни биро за дизајн и технологију СА, Витворниа Хардваре Комуникацијнего “ПЗЛ-Калисз” СА и Тоол-Мецханик Сп. з оо Ове компаније су међу најуспешнијим компанијама у Групи, које много улажу у истраживање и развој. Они реализују широке могућности ПГЗ СА у области беспилотних летелица, хеликоптера и авиона са фиксним крилима. У овом тренутку говоримо углавном о могућностима одржавања и надоградње, али се активно развијају и могућности модернизације и производње.

Промовише се и пројекат проширења надлежности ваздухопловног сектора за два субјекта. Један од њих је организовани део садашњег Пратт & Вхитнеи Рзесзов СА, а други је УТЦ Аероспаце Системс Вроцłав Сп. з оо (раније Хидрал). Захваљујући реполонизацији ових предузећа, значајно ће се повећати капацитет производње и ремонта авионских мотора и трансмисија. У ВСК “ПЗЛ-Калисз” СА то ће, као и до сада, бити клипни мотори и њихови делови, ау Рзесзову – турбомотори и мењачи. Поред тога, у Вроцлаву и Калишу биће изграђене јединице за гориво и хидраулику, као и мењачи за погоне авиона. Важан елемент који истиче Канцеларија за ваздушну платформу је изградња нових стратегија појединачних компанија са акцентом на диверсификацију производње и продаје услуга у складу са циљевима које поставља Полска Група Збројениова СА.

Системи беспилотне летелице

БСП системи су производи који су веома тражени како од стране Министарства одбране тако и од других служби безбедности. У Министарству народне одбране тренутно чекају јасне изјаве о томе које категорије беспилотних летелица ПГЗ СА Цапитал Гроуп може да понуди своје производе, а за Министарство одбране најважније је стицање конкретних способности, а не промоција конкретног произвођача. Више је него вероватно да ће Група моћи да понуди задовољавајућа решења у многим областима од интереса за Министарство националне одбране, било у сарадњи са научним институтима, пољским компанијама или, у екстремним случајевима, са највећим платформама, са страним олигарси са највећим могућим степеном полонизације својих производа.

Канцеларија за ваздухопловну платформу ПГЗ блиско сарађује са Технолошким институтом ваздухопловства (ИТВЛ) и Институтом за технологију војног оружја (ВИТУ) у области УАВ система. Сарадња у овој области се развија и са страним компанијама, а не говоримо само о писмима намера. Напротив: компаније ПГЗ СА већ производе компоненте за неке од њих, укљ. за америчку компанију Тектрон ВЗЛ Нр 2 СА производи елементе за лансере система Варден, а за израелски Елбит припрема се производња композитних елемената у Демблин филијали ВЗЛ Нр 1 СА.

ПГЗ СА учествује на свим пољским војним тендерима када су у питању УАВ системи. У програму Спарров, који је намењен снабдевању пољских оружаних снага оперативном муницијом, сарадња се одвија између ПГЗ и, с једне стране, ВИТУ, ИТВЛ и ВЗЛ Нр 2 СА у области система ДрагонФли помоћу мултикоптера, и са друге стране са приватном компанијом МСП Марцин Сзендер Полска као део платформе Гиез користећи авион са фиксним крилима налик на ракету. Овде је тим изабрао опцију са два колосека, нудећи механизовани лифт за операције у урбаним срединама и платформу за авионе кориснију на отвореним подручјима. У сваком случају, оба предложена система су опремљена истим универзалним бојевим главама, развијеним у ВИТУ и произведеним од стране Белма (ПГЗ СА) из Бидгошћа, а такође се користе у систему УАВ групе ВБ Вармате који је недавно купљен за Снаге територијалне одбране.

ПГЗ СА је такође укључен у релативно јефтин, али суспендован програм Драгонфли, који би требало да доведе до стварања извиђачког брода са више ротора за пољске оружане снаге. Производ који се овде нуди је мотор АтраКс са четири ротора, који је развио ИТВЛ и успешно испоручен купцима у Пољској (Ваздухопловна академија, Полска Споłка Газовництва) и иностранству (Северна Африка). До сада је овај систем креиран у неколико примерака и производи га ИТВЛ, али у случају већих поруџбина Министарства народне одбране, а такве се очекују, планира се куповина лиценце од ПГЗ СА и лоцирање производње, углавном у ВЗЛ бр. 2 СА, у којој Центар за компетенцију управља беспилотним летелицама.

ИТВЛ такође пружа решење за мини УАВ процедуру (Визјер програм) коришћењем авиона са фиксним крилима. НеоКс систем развијен тамо је електронски компатибилан са АтраКс-ом и такође је продат ВСОСП-у. ПГЗ СА такође намерава да добије лиценцу за овај систем и да га пријави на тендер који је припремило Министарство народне одбране. Неће бити лако задовољити купца, јер су технички захтеви Министарства одбране овде веома високи, уз релативно ниску цену по јединици. Међутим, постоје десетине комплета за извиђање.

Много савршеније решење је систем ПГЗ-19Р предложен у саставу ПМТ Орлик, тј. тактички извиђачки систем кратког домета. Овде, ПГЗ СА већ има свој зрели производ развијен током неколико година на основу Е-310 технолошког демонстратора. Предложени систем ПГЗ-19Р морао је да испуни веома високе захтеве пољских оружаних снага, а за то је извршена темељна реконструкција структуре: трупа, крила, система управљања, интегрисаног терета и електране.

Додај коментар