Решавање проблема са било којим дизел или бензинским системом горива
Сваки дизел или бензински мотор са унутрашњим сагоревањем захтева гориво
довод (проток и притисак) за почетак. Иако много различитих врста
система, сви су слични у основној испоруци горива. Већина система их има
нека врста пумпе ниског притиска која испоручује гориво под ниским притиском од 3-80 пси у главни
извор испоруке под већим притиском у комору за сагоревање кроз неки облик
уређај за убризгавање или карбуратор за довод и прскање горива.
компанија
Први корак у било којој дијагнози је тестирање горива на одговарајућем притиску за тај мотор.
одређени мотор након пребацивања горива или пумпе за пуњење/пражњење. Ове пумпе
било електрични или механички, и може бити у резервоару за гориво или споља затворен
до резервоара (електрична напојна пумпа) или механичка пумпа постављена на мотор
и пролази кроз брегасту или, у неким случајевима, зупчасту пумпу монтирану на сам дизел.
Пумпа за гориво високог притиска или уграђена у пумпу за гориво високог притиска.
проверка
притисак и проток горива су прави са електричним пумпама. Искључивање
излаз напојне пумпе, притисак/проток горива се може видети и мерити.
Ако нема протока/притиска, проверите да ли пумпа има исправну
Волтажа. Многи проблеми настају са ожичењем, осигурачима или релејима,
спречавајући пумпу да повећа притисак/проток.
In
у неким случајевима, пумпа може да ради, али је мрежа зачепљена
филтер резервоара. имали смо случајева да смо морали да применимо ваздушни притисак на
вод који иде до резервоара да "издува" зачепљен филтер у резервоару. Ако
у овом случају ће бити потребно уклањање и чишћење резервоара. Једи
неколико дизајна за монтажу резервоара, неки имају више филтера који се могу зачепити, али се такође могу очистити и поново користити. Ово посебно важи за
дизел мотори, јер су много подложнији расту алги у резервоару.
компанија
иста метода испитивања протока/притиска може се користити са екстерним
уграђене механичке пумпе у моторном простору. Изграђене зупчасте пумпе
интерно са пумпом за убризгавање дизел горива може се проверити само са врло
специјализовану опрему за рестаурацију пумпи за гориво високог притиска и
у фази тестирања. У АМБАЦ-у, сваки тип пумпе за убризгавање је пажљиво
се тестира током процеса опоравка како би се осигурало да испуњава или премашује захтеве.
ОЕМ спецификација. Као званични произвођач свих УСМЦ дизел мотора.
опреме, АМБАЦ се поноси својим строгим стандардима.
Једном
притисак/притисак горива испуњава ОЕМ спецификације, можемо искључити
довод/подизање/пумпа/шинска пумпа као део проблема и пређите на стварни
системи за убризгавање или довод горива за следећи корак решавања проблема (погледајте
блог за решавање проблема са системима горива).
