Корак по корак рестаурација точка. Како вратити сјај алуминијумским фелнама?
Садржина
Поправка алуминијумских фелни - нови живот фелгама
Сигурно сте више пута видели старе аутомобиле који се нису издвајали ничим посебним, осим невероватним фелгама. Таква возила често добијају нови живот и купци који траже половна возила могу да плате више са овим фелгама. Ако видите да ваши дискови нису у најбољем стању, можете покушати да им вратите сјај. Међутим, обнова алуминијумских фелни је скупа. Која? А шта је боље учинити: дати га професионалној радионици или сами поправити? нудимо!
Рециклажа алуминијумских фелни - када одабрати радионицу?
Када има смисла поправљати фелне у радионици? Нарочито када имате необичне, скупе точкове. Дискови са јединственим узорком и великим бројем жљебова захтевају употребу професионалне опреме за чишћење и полирање, као и машинско лакирање. Наравно, посао можете обавити и сами, али ако немате пуно искуства и приступ одговарајућој опреми за фарбање точкова, могли бисте направити више штете него користи.
Самопоправка челичних фелни - да ли је могуће?
Исто важи и за савијене челичне дискове. Материјал од којег су направљени је веома тежак за рад. Поправка челичних фелни иде далеко изван куће. Ако сте заинтересовани само да их сликате, можете то учинити сами. Међутим, било који други посао је најбоље препустити професионалцима.
Урадите сами регенерацију алуминијумских фелни
Ако су ваше алуминијумске фелне једноставне и потребно им је само обнављање и пуњење шупљина, ову поправку можете сами да урадите по ниској цени. Требаће вам мало слободног простора, заштићеног од ветра и других неповољних временских услова. Поправка точкова није веома тежак задатак. Скала сложености се повећава са јединственошћу узорка и бројем шупљина потребних за његово уклањање. Међутим, у великој мери можете сами поправити алуминијумске и друге фелне.
Поправка диска уради сам - шта вам треба?
Пре него што почнете да поправљате алуминијумске фелне, требало би да се наоружате одговарајућим залихама за поправку фелни. То је све о:
- брусни папир или сунђер гранулације 150, 220 и 320;
- опциони абразивни неткани материјал;
- кит на алуминијуму са лопатицом;
- трака за маскирање (пожељно без мрља и добро се лепи за гуму);
- дегреасер;
- аеросолни акрилни прајмер;
- спреј боје;
- спреј,
Прање дискова пре поправке
Ову фазу не треба прескочити, она је кључна за квалитет обављеног посла. Фарбање дискова и њихова ранија регенерација неће дати добар резултат без темељног прања диска и гуме. Узмите си времена да то урадите и осушите делове како бисте осигурали добро приањање.
Време је да заштитите гуму
Требаће вам самолепљива трака и неке старе новине. Нежно залепите гуму на наплатак, пажљиво лепите траку на ивицу наплатка. У следећем кораку, покушајте да користите лопатицу да гурнете траку која стрши између гуме и фелне. Протектирање алуминијумских фелни захтева заштиту целе гуме заједно са газећим слојем. У ту сврху можете користити новине или материјал за сликање.
Чишћење и матирање папира
Када брусите ивицу, прво користите најдебљи папир. Затим покушајте да равномерно матирате све површине, обраћајући посебну пажњу на места где ћете нанети кит. Усредсредите се на удубљења и нежно обришите централне рупе и места монтажних вијака.
Пуњење и обрада
Пре наношења кита, површину одмастите посебним препаратом. Затим пратите упутства произвођача алуминијумског кита. Запамтите да када се помеша са учвршћивачем, може се користити само неколико минута. Зато измерите праву количину. Поправка фелни захтева наношење неколико танких слојева кита и његово темељно брушење. Запамтите да је алуминијум мекан и да прекомерна сила преклапања може оштетити материјал. Користите гранулацију папира која је компатибилна са почетним брушењем дискова.
Искусне мајсторице знају да наношење једног дебелог слоја не даје жељене резултате. Мораћете да уложите много труда да правилно уклоните површину како бисте је учинили глатком и приближном фабричком стању. Најбоље је да сачекате десетак минута сваки пут када нанесете танак слој и обрусите све несавршености. Понављајте овај процес док не добијете жељени резултат.
Прајмер, подлога и фарбање алу фелни
Последње фазе крунишу све напоре утрошене на рестаурацију алуминијумских точкова. Ако је било која фаза рада пре наношења слојева спреја обављена непажљиво, нећете моћи да је уклоните лаком или бојом. Прво пажљиво очистите ивицу од прашине. Сада можете да напуните дискове, не заборавите да то урадите у складу са упутствима произвођача. Прво се фокусирајте на кривине и рупе, а затим на равне површине. Нанети у танким слојевима у количини од 2 или 3.
Пре фарбања алуминијумских фелни, површина мора бити мат, одмашћена и очишћена од прашине. Сам процес подсећа на прајмер и ради се на сличан начин. Можете одабрати сребрну боју, а ако не желите да трошите новац на хромиране фелге, користите одговарајуће боје које дају овај ефекат.
Само неколико минута након фарбања алуминијумских фелни, можете почети са фарбањем. Пратите овај процес на исти начин као и претходни рад, имајући на уму веома танке слојеве. Захваљујући овој апликацији избећи ћете стварање непријатних мрља. Након што је процес завршен, оставите точкове да се потпуно осуше. Пазите да не дођу у контакт са прашином, јер ће тада сав труд бити узалудан.
Сада знате како сами да ажурирате алуминијумске фелне. Поред одговарајућег ефекта и задовољства од обављеног посла, овај начин поправке ће уштедети много новца. Стога, ако имате џем и право место, препоручујемо вам да испробате овај метод.
