Вешање приколице: торзиона шипка, опруга, опруга, двоосовинска

Када планирате куповину или замену постојећег огибљења, важно је узети у обзир сврху за коју ће се приколица користити, за транспорт тешких терета боље је опремити аутомобил двоосовинским моделом. Торзионе шипке су мало јефтиније, али су погодне само за вожњу по равним путевима, ово треба запамтити.

Озбиљно приступајући питању шта треба да буде суспензија приколице за аутомобиле, важно је размотрити све могуће опције за извођење чворова, укључујући моделе торзије, опруге и опруге. Не би било сувишно детаљније погледати двоосовинске системе, који имају неке разлике од уобичајених једноосовинских конструкција за транспорт робе аутомобилом. Стручни савети ће помоћи да се избегну грешке у фази избора оптималне конфигурације и биће корисни сваком обичном купцу.

Врсте суспензија приколица за аутомобил

Постоје најмање 4 врсте дизајна, али је могуће посебно разумети карактеристике модела, као и техничке карактеристике, само када се проучавају предности и недостаци одређеног типа суспензије приколице за аутомобиле.

Торзија (гумени појас)

Овај тип производа састоји се од унутрашње и спољашње цеви, први део склопа је направљен од троугластог или квадратног профила. Други елемент делује у облику шестоугаоне основе, између њих су фабрички постављене гумене траке које спречавају окретање унутрашње компоненте суспензије торзионе шипке.

Торзиона (гумена) суспензија

Међу позитивнима су били:

• Ниска цена уређаја.
• Једноставност инсталације.
• Једноставна услуга.
• Независност точкова један од другог.

Постоје и недостаци, такви делови лаке приколице се не могу поправити. Ако не израчунате осовинско оптерећење, унутрашњи елемент ће се ротирати и компонента ће морати да се замени новом.

Суспензија листова

Дизајн уређаја укључује опругу и греду, а јединица није допуњена хидрауличним амортизерима, који помажу да се изравнају неравнине површине пута. Опружни лимови су састављени од елемената направљених посебном технологијом, очвршћених и причвршћених заједно са поузданим стезаљкама. Предности:

• Одржавање система.
• Добра маргина сигурности.
• Дуг век трајања.

Суспензија листова

Такође треба узети у обзир слабости, без периодичног одржавања и подмазивања покретних делова, често долази до кварова, делови су прилично хировити за одржавање. Не може бити говора о независности точкова у овом дизајну, стога, када удари у јаму, приколица се често окреће.

Опружна суспензија

За замену опруга у таквом моделу суспензије долазе цилиндричне опруге, у њих су уграђени хидраулички амортизери, спојене су попречне и вучне руке. Захваљујући оваквим додацима, дизајн постаје независан, када један точак удари у препреку или рупу, друга страна вози увек глатко. Међу предностима вреди истаћи:

• Лакоћа поправке.
• Ако је потребно, можете извршити подешавање висине опруга.
• Када се удари у рупу, нема трзаја у каросерији аутомобила и куки за вучу.

Опружна суспензија

Међу минусима је била и висока цена готовог производа, а када се суочите са заменом главних делова, којих има доста у уређају, процес ће коштати приличну суму.

Биаксијална суспензија

Такви дизајни ће бити компетентно решење, ако је потребно, за транспорт терета преко 500 кг. Често су такви модели опремљени опругом или суспензијом од гуме. Додатна осовина не само да повећава могуће оптерећење приколице, већ вам такође омогућава да направите прави баланс између задњег дела аутомобила, што позитивно утиче на безбедност приликом вожње на аутопуту при великим брзинама.

Погледајте такође: Амортизер летве управљача - намена и правила уградње

Двоосовинска приколица

У продаји можете пронаћи универзалне приколице, које су, када су створене, прилагођене потребама потрошача као што су организовање изградње, сточарство или транспорт резервоара, као и тешке пластичне прозоре.

Какву вешалицу ставити

Када планирате куповину или замену постојећег огибљења, важно је узети у обзир сврху за коју ће се приколица користити, за транспорт тешких терета боље је опремити аутомобил двоосовинским моделом. Торзионе шипке су мало јефтиније, али су погодне само за вожњу по равним путевима, ово треба запамтити. У супротном, не може се избећи котрљање задњег додатка возила при уласку у јаму, што је преплављено губитком неког дела растреситог садржаја.

Опружне јединице се добро понашају при слабој покривености, такви уређаји су веома поуздани и издржљиви, по потреби ће бити могуће заменити покварену или пукнућу компоненту на путу, или без проблема доћи до најближе радионице. Пролећни узорци ће бити скупи, такође ће захтевати импресивне суме за одржавање или куповину нових делова, али приколица се понаша веома предвидљиво на препреци, изравнавајући све рупе или удубине које су пуне већине путева у земљи.

Врсте суспензија за приколице