Усисавање - шта је усисавање?
Садржина
Usisavanje - ово је уређај (уређај) за принудно довод горива у карбуратор у аутомобилима са мотором са унутрашњим сагоревањем, током загревања мотора.
Друга значења речи усисавање.
- На усису у омладинском жаргону тако кажу за особу која заузима подређени положај у групи, а та особа обавља мале задатке, односно значи увек бити „по страни“
- На усисној чаши па зову ласкаву или непотребну особу, као - донеси, дај, иди "даље", не мешај се
- Кривичним жаргоном о усису значи недостатак нечега, као што је новац.
- Naučno усисавање можда капиларни, што значи кретање течности унутар порозних материјала.
Чему служи пригушница у карбуратору?
Уређај система за довод горива карбуратора допуњен је вентилом за гас. Регулише довод ваздуха у комору за мешање. Положај овог пригушивача одређује количину мешавине ваздух-гориво која се доводи у цилиндре мотора. Због тога је директно структурно повезан са педалом за гас. Када притиснемо папучицу гаса, добија се више мешавине ваздуха и горива за сагоревање унутар мотора и стварање снаге.
Неки мотори са карбуратором били су опремљени полугом која је контролисала гас. Ова полуга је доведена преко кабла директно до управљачке плоче возача. Ова полуга је олакшала паљење и загревање аутомобила „на хладно“. У обичном говору заједнице, ова полуга се звала чоке. Генерално, реч усисавање исправно одражава функционалну улогу ове полуге. Након извлачења усисног вентила, пригушни вентил се ротира да смањи отвор и проток ваздуха у комору за мешање је ограничен. Сходно томе, притисак у њему опада, а бензин се апсорбује у већој запремини. Резултат је мешавина богатија бензином са већим садржајем горива. Ова мешавина је савршена за покретање мотора.
Након што се мотор покрене и загреје на довољну температуру, усис се мора вратити у нормалан положај, а клапна ће се поново поставити у претходни вертикални положај.
Зашто не можеш да возиш на гушењу?
Мотор је првобитно дизајниран за одређени однос ваздух/бензин на Радна температура. Смеша богатија бензином (тј. вожња на усису) након што се мотор загреје довешће до следећих проблема:
- Повећана потрошња горива
- Свеће постају црне
- Лош старт ауто
- Падови, трзаји, недостатак глаткости
- Упали карбуратор и мотор
- Дизел (бензин се пали унутра чак и без варнице)
Како пронаћи цурење ваздуха
Потребан нам је етар да покренемо мотор аутомобила. Ако то није случај, онда можете користити керозин или течност за чишћење карбуратора, ау екстремним случајевима можете користити бензин (подложно мерама безбедности).
Безбедно је користити етар и керозин директно на гуменим цевима, за разлику од бензина или посебне течности за чишћење карбуратора.
- Вриједно је започети потрагу за местом усисавања почевши од ДМРВ сензора, а затим постепено кренути према усисном разводнику.
- Претрага се мора обавити док мотор ради.
- Након покретања мотора аутомобила, постепено третирамо аеросолом све спојеве цеви.
- Пажљиво слушамо рад мотора.
- Када наиђете на место цурења ваздуха, мотор ће накратко повећати брзину или ће почети да "троји".
- Користећи ову оригиналну методу, лако можете пронаћи и уклонити цурење ваздуха.
