Детаљне спецификације за Ивецо Даили 2021: Нови мотор, више сигурности за Мерцедес-Бенз Спринтер конкурент Форд Трансит
Ивецо Даили је доступан у конфигурацији шасије са комбијем или кабином.
Ивецо је ажурирао своју понуду комбија Даили и шасију кабине новим Еуро 6 моторима, као и побољшаном сигурносном технологијом и стандардном опремом за моделску годину 2021.
Почевши од асортимана комбија, доступна су три нивоа опреме – 35С, 50Ц и 70Ц – са шест различитих померања, задњим или погоном на све точкове и четири опције бруто тежине возила (ГВМ), укључујући две опције за власнике дозвола за путнички аутомобил.
У међувремену, асортиман шасија кабине се нуди у верзијама од 50Ц и 70Ц, са вишеструким опцијама међуосовинског растојања и четири ГВМ опције.
Они који се баве прерадом кампера могу се одлучити за „извод снаге“ и модул за проширење како би олакшали уградњу различитих каросерија, каже Ивецо.
Доступна су три мотора, почевши од 100-литарског турбодизела од 350 кВ/2.3 Нм који је доступан искључиво у комбију 35С.
132-литарски мотор од 430кВ/3.0Нм је такође доступан за већину модела комбија и шасије са кабином, док је верзија од 155кВ/470Нм такође доступна у читавом асортиману.
Да би били у складу са стандардом Еуро 6, нови мотори користе технологију селективне каталитичке редукције (СЦР), која убризгава АдБлуе у врући издувни гас ради уклањања азотних оксида.
Упарен са сваким мотором је шестостепени ручни мењач или осмостепени аутоматски мењач, од којих овај други такође има Ецо и Повер режиме.
Безбедност је такође значајно побољшана доступношћу Аутономног кочења у случају нужде (АЕБ), адаптивног темпома, помоћи при бочном ветру, ажурираним системима електронске контроле стабилности, упозорењем о напуштању траке и контролом спуштања узбрдо, као и променом упозорења о напуштању траке. .
Стандардна опрема укључује ретровизоре, грејане и електронски подесиве бочне ретровизоре, улазак без кључа, електронску паркирну кочницу, ЛЕД фарове, грејање возачевог седишта, клима уређај и ТФТ екран у боји за возача, а волан је редизајниран са бољом ергономијом.
Између возача и сувозача налази се мултимедијални систем Хи-Цоннецт са сателитском навигацијом, Блуетоотх везом и подршком за Аппле ЦарПлаи/Андроид Ауто.
Доступна као опција је функција „закључавање у покрету“ која ће омогућити возачима да изађу из возила ради испоруке или спуста и аутоматски закључају возило док мотор ради, док остали додаци укључују бежични пуњач за паметне телефоне и грејање сувозачевог седишта. . .
Четири пакета надоградње су доступна за свако возило – „Хи-Бусинесс Пацк“, „Хи-Цомфорт Пацк“, „Хи-Тецхнологи Пацк“ за возила са аутоматским и мануелним мењачем – да бисте „одабрали пакет спецификација који најбоље одговара примени, добијајући више вредности груписањем опција“, каже Ивецо.
Цене за цео асортиман тек треба да буду објављене, али постоји специјална варијанта направљена од Традие-а са јединственим алуминијумским коритом за тешке услове рада (доступан у две величине), 132-литарским мотором од 430 кВ/3.0 Нм и трогодишњом километражом /150,000 км/58,700 км домет. бесплатно планирано одржавање је доступно за 59,700 УСД без путовања и XNUMX УСД за кратку и дугачку верзију лежишта, респективно.
