2023 Махиндра КСУВ700 Детаљи: Аустралијско лансирање потврђено за новог индијског конкурента Тоиота РАВ4, Мазда ЦКС-5, Ниссан Кс-Траил и Митсубисхи Оутландер
КСУВ700 (на слици) ће заменити КСУВ500 као Махиндра-ин СУВ средње величине.
Махиндра Аустралиа је потврдила локално лансирање потпуно новог КСУВ700, док би индијски СУВ средње величине требало да се појави у салонима крајем следеће године.
Представљен прошлог месеца, КСУВ700 ће се суочити са Тојотом РАВ4, Маздом ЦКС-5, Ниссаном Кс-Траил и Митсубисхи Оутландером у најконкурентнијем сегменту Аустралије.
Подразумева се да Махиндра Аустралиа полаже велике наде да ће КСУВ700 заменити стари КСУВ500. Дакле, биће понуђен са избором од пет или седам седишта, као што су Кс-Траил и Оутландер, али не и РАВ4 и ЦКС-5.
Приметно је да КСУВ700 користи најновију платформу индијског бренда В601 (са предњим МацПхерсон подупирачима и задњим вешањем са више карика) и дугачак је 4695 мм (са међуосовинским растојањем од 2750 мм), широк 1890 мм и висок 1755 мм, што значи да је већи. СУВ средње величине.
Како је објављено, КСУВ700 ће дебитовати са Махиндриним новим дизајнерским језиком, укључујући ручке на вратима које се могу увлачити, као и нови лого. Међутим, веза између њега и КСУВ500 је јасна захваљујући предњим светлима у облику слова Ц и наглашеном задњем крају.
Међутим, изнутра се КСУВ700 и КСУВ500 осећају као раздвојене генерације, углавном захваљујући доступном панорамском крову и два централна екрана осетљива на додир од 10.25 инча и дигиталне инструмент табле смештене испод једне стаклене плоче.
Чак иу основном изгледу, КСУВ700 долази са централним екраном осетљивим на додир од 8.0 инча и мултифункционалним екраном од 7.0 инча, али само већи инфотаинмент систем може имати бежични Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, као и Сони од 445 В. аудио систем са 12 звучника.
Напредни системи за помоћ возачу у КСУВ700 обухватају аутономно кочење у случају нужде, помоћ при одржавању траке, праћење мртвог угла, адаптивни темпомат, препознавање саобраћајних знакова, упозорење возача, помоћне камере за дуга светла и камере за сурроунд поглед, као и седам ваздушних јастука. инсталиран.
Што се тиче мотора, КСУВ700 се нуди са два четвороцилиндрична мотора са турбо пуњењем и опционим погоном на све точкове, укључујући 147кВ/380Нм 2.0-литарски бензински мотор упарен са шестостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента.
2.2-литарски дизел је доступан у верзијама од 114кВ/360Нм и 136кВ/420-450Нм, при чему прва ради само са ручним мењачем, а друга такође има опциони аутоматски мењач за максимални излазни обртни момент.
