Припремите се за дуго путовање
Садржина
За време празника морају се извршити провере мотоцикла, пртљага, итинерера...
Ко жели да путује далеко, растерећује своју планину ... и свог пилота
Летњи одмор ... или током Индијског лета. Увек имамо добре разлоге да кренемо на пут мотоциклом, а као француско-белгијски бренд хамбургера пре двадесетак година с крајњом деликатношћу помиње о загушљивој ствари, богатој холестеролом као што се подразумева „што дуже то боље“. Јер да не заборавимо браћу (и сестре), у Мотардијском краљевству само Пут признаје своје.
Али да бисте у потпуности искористили ово и не завршили у камиону за вучу, ево неколико савета које би можда било паметно пратити.
Пре свега, мотоцикл!
Пошто Луцки Луке никада не би помислио да пређе Дивљи запад у потрази за Далтонима без бриге о Јолли Јумперу, нећете отићи без интензивне провере вашег мотоцикла. Знамо да је већина бајкера заљубљена у свој аутомобил, са којим имају фузиони однос заснован на малим речима љубави, високооктанском бензину и чишћењу памучних штапића, али такође треба да знате како да перете прљав веш са својом породицом и признајте да неки од нас свом аутомобилу посвећују само далеки и веома незаинтересовани годишњи поглед.
Наш уважени радник, добри др Роберт, већ вам је дао веома потпуни рецепт шта да проверите на свом мотоциклу пре него што кренете. Укратко, ево најважнијих ствари:
- Гуме: И даље би требало да буду далеко од индикатора истрошености који се налази на газећем слоју. Уверите се да су под одговарајућим притиском (прилагодите путнику и пртљагу ако је потребно). Процените преостали век трајања ваших гума укрштањем ових података са чињеницом да су топлота и стрес (најчешће зрнасте и абразивне површине и више температуре битумена у јужним департманима него у северној Француској), и запитајте се да ли не би требало да нове гуме. Зато што ће пронаћи задњу гуму (случајно) Триумпх Роцкет ИИИ 20. августа на дну Кореза биће теже него ухватити Покемон Го на париским Грандс Боулевардима.
- Мењач: напон, подешавање и подмазивање треба да буду на врху у тренутку поласка. И овде забраните ланац на крају живота, говорећи себи да "па, добро ће издржати ..."
- Кочнице: Оптерећен мотоцикл много више користи свој кочиони систем, а ако нападнете пролазе са 70 килограма путника и 30 килограма пртљага, понашање аутомобила ће бити другачије од онога што знате. Заптивке морају бити у добром стању и запамтите да се кочиона течност чисти сваке две године.
- Овјеси: Ако су подесиви, прилагодите предоптерећење додатној тежини коју ћете носити са собом. Такође мало обуздајте опуштање, иначе ћете се наћи на волану правог коња за љуљање.
- Мотор: Стања недавних промена и ревизија уља су део основа ... и о њима се не може преговарати осим љубави према авантури и механици злоупотребе. Имајте на уму да на мотору са ваздушним хлађењем треба очекивати благу прекомерну потрошњу уља на високој температури; исти феномен за мало старе механичаре који су подвргнути дугим путовањима аутопутем.
Онда пртљаг!
Када имате Волво караван, празници су једноставни: све испустите у простор и скочите! Али Волво караван никада неће бити довољан сексуална привлачност у поређењу са мотоциклом, који ће заузврат морати штедљиво да спакује ваш пртљаг: 20 литара у резервоару, 30 литара у горњем делу каросерије, 20 литара у бочним торбама: кажемо, наравно, у најбољем случају.
А пошто не можете узети све, морате направити избор а да ништа не заборавите, отуда је значај контролне листе за путовање.
Два десна теретна вимена су следећа: центрирати масе, ограничити лажна врата и обезбедити одлагање. Све тешке предмете треба поставити што ближе центру гравитације бицикла: торба за резервоар је стога идеална за негу са писаћом машином или средњовековном колекцијом од бронзе. Предмети светле боје (одећа...) у горњем делу тела. Флексибилна опрема (нпр. камповање) мора бити чврсто окачена ...
Спремити се за кратак пут на натовареном мотоциклу, покупити га дан пре великог старта није лоша идеја...
После: пут или пут?
Путем се живи на два начина: ходати или га ценити, у ком случају он поприма мистичну димензију, што му доноси, у овом случају, велико слово. Али не може свако да живи велико: за ово вам је потребна епикурејска душа и знате како да отворите своје чакре. О плаћању или окрету, на вама је, знајући да ће вам јазбина помоћи и са 1200 путних књига. Знати како планирати своју руту према времену је умјетност; без занемаривања гасних заустављања - неопходност, способност кретања по великим градовима је елеганција. ГПС или мапа пута, свако има своју религију ...
Не заборавимо оно главно: ти!
Умор, бука, временски услови... чак и досада дуге, монотоне траке или стрес неуобичајених услова на путу: дуго путовање ставља бициклисте на тест. Стога ће бити потребно приступити у најбољим условима, са водоотпорном и прозрачном опремом и, под изговором могуће врућине, не занемарити основне ствари (чизме, ојачане рукавице): цена пице је увек већа када није наређено. Против топлоте: само једно решење, редовна хидратација (вода, никако алкохол и не превише кафе); против досаде, паузе. Против буке: чепићи за уши. Ношење лумбалног појаса је плус.
Немојте занемарити свог путника: са изузетком неколико аутомобила, они су обично лошије позиционирани од вас. Паузе је потребно заказати и према стању умора, јер и он пати од ветра, умора, буке, вибрација и кретања мотоцикла и све то пасивно.
Током дугих штафета аутопутем, слободно мало померите свој бицикл да бисте се борили против анкилозе: померањем напред или подупирањем седла, ротирањем руку или ногу, омогућавајући мишићима да се истегну.
Неколико мотоцикала има више од два сата аутономије, са плановима да се редовно заустављају да се одморе и поврате концентрацију.
У планинским пределима обратите пажњу на нагле промене времена. Пребацивање са адрет на убац може резултирати губитком од 15 степени за два минута. Увек имајте при руци огрлицу или ветровку.
Пре пута обавезно оставите на одмор! Пређете 800 километара малог пута, спавате 3 сата дневно пре него што експоненцијално умножите свој несрећу.
Детаљ који убија
Неки бициклисти који размишљају унапред не оклевају да сакрију дупликате кључева (грешка, губитак, крађа, дешава се...) на добро скривено место као што је ојачани оквир... Бомба против пробијања на врху тела је плус.
