Припремите и очистите облогу мотоцикла

Припрема: Важан корак пре преласка на фазу цртања

Сага о рестаурацији спортског аутомобила Кавасаки ЗКС6Р 636 модел 2002: 20. серија

Добио сам све делове за свој Кавазаки зк6р прилагодљиви оклоп, као и шрафове. Пре фарбања делова, важно је да их добро припремите и уверите се да се све савршено уклапа, чак и ако то подразумева сечење одређених делова. Ако прескочите овај припремни корак, свако ретуширање ће бити видљиво и биће потребно проћи кроз кутију за фарбање/пергинг. Ако можемо да избегнемо...

Припрема тока - брусни папир

За брусни папир бирам фину гранулацију, око 1000 али посебно 400, иначе превише копа! Различити ренде, прецизни секачи и клин за млевење су спремни! Укупно ми је требало пола дана да оклопе учиним презентативним и спремним за фарбање.

фини брусни папир и кабл за брушење

Да бих то урадио, брусио сам стране и ивице брусним папиром гранулације 400 до 500. Да не помињем сваки кутак и пукотину. Буквар мора да се држи, а ако заборавим, резултат ће бити фолклор. Па, могло би бити у сваком случају. Али ја сам играч, иначе не бих био бајкер.

Фини брусни папир

Алати: имбус кључеви (6 плоча), клин за брушење, брусни папир, турпије, ренде и репови за пацове, спреј са мало воде са сапуном, секач

Додатна опрема: Потпуна прилагодљива облога кошта 230 €, купљена на мрежи

Време које треба потрошити: 1 дан за добро, 1/2 дана ако све прође како треба

Празан склоп оклопа

Потребан је и "празан" склоп оклопа да се провери да ли неки делови треба да се подесе. Поред тога, потребан вам је комплетан сет шрафова за ово, као и оптика. Сврха празне измене? Ако је потребно, исећи делове, као што је било потребно за главни усис ваздуха нашег комплета за тело. „Прецизан” рад.

Предњи усис ваздуха је проблем

На крају, све се савршено уклапа... са мотоциклом. Коначно, након сечења предњег усисника ваздуха са глодалом, он уопште није могао/не би стао.

Улаз ваздуха је беспрекоран након ретуширања

Да бисте могли да причврстите облоге, морате имати праве шрафове! И за ово сам провео време на мрежи, прво наручивши кинеске шрафове, пре него што сам нашао срећу са сетом Про Болт шрафова, енглеског произвођача висококвалитетних шрафова, као што је објашњено у претходном чланку о проналажењу изгубљених шрафова (линк на дну овог чланак).

Састављање облоге помоћу шрафова даје прелеп резултат који је издржљив и користан. Чак и унутар облоге.

Про Болт Фаиринг Ассембли

Користим прилику да инсталирам балон користећи друге шрафове. Као резултат, комплет је на врху.

Буббле шрафови су направљени од два дела, навој иде у гумени део за амортизовање и затезање истовремено

Много је лепо кад све функционише... После толико тешкоћа још чекам да стигне још једна. Али тамо се све савршено уклапа, а облога добија облик.

Прелепо је чак и на необојеном оплати!

Могу да почнем да фарбам све делове облоге и резервоара. Сликарство, цела прича! Наставак у следећој епизоди...

Запамти ме

• Ако наручите онлајн, радије испоруку из Европе ако је доступна.
• Слободно обавестите продавца о свим недостацима.
• Прилагодљива необојена облога никада неће имати шишке осим ако није специфицирана и специфицирана и посебна цена.
• Празан носач је неопходан да би се осигурало да је све исправно и да се правилно уклапа. Први без мотоцикла, други на мотору. Ако имате среће и добар добављач, биће врло мало промена. Ако не? Уклоните секач и турпије...

Не радити

• Ако је склоп празан, непричвршћивање склопа значи опасност од његовог лома. Поготово ако није најквалитетније.
• Размислите о томе да набавите разне клинове или дрвене битве, на пример, да бисте ствари отежали. Када.