Половни спортски аутомобили - Порсцхе Царрера 911 996 - Спортски аутомобили
Спортс Царс

Полован спортски аутомобили – Порсцхе Царрера 911 996 – Спортски аутомобили

Полован спортски аутомобили – Порсцхе Царрера 911 996 – Спортски аутомобили

La Порсцхе Царрера 911 996 дели многа мишљења. То је прво течно хлађено и прво опремљено Мотор са 4 вентила по цилиндру (и Порсцхису се промене никада нису допале), али пре свега, ово је једини који има укључене ове фарове “пржено јаје” другачије од класичних округлих очију 911. Али, као што се увек дешава, долази до тренутка када сваки Порсцхеов модел, чак и најмање занимљив, постане изузетно привлачан.

И био је ред Порсцхе 911.

ЛА КСНУМКС

Рођен 1997. године и производио се до 2005. године. Порсцхе 911 996 замењује легендарни 993по многима последњи прави Порсцхе. Али 996 заправо има много тога да понуди: много је агилнији и модернији од 993 и има мотор са шест мотора. 3,4 литара развија 300 КС., и рестилизовану верзију 2001 3,6-литарски 320 КС Потоњи је такође редизајниран, где су озлоглашени фарови смањени и уклоњени са црвених стрелица.

То је уједно и први 911 који се заиста користи сваки дан: ентеријери су састављени са опсесивно пажљивом пажњом, и иако изгледају веома инспирисани деведесетим (хајде), они и даље доприносе њиховој фигури. А онда је удобност много већа од оне код 90, па се и даље може користити сваки дан, само осећајући недостатак УСБ порта.

АЛИ КАКО ВОЗИТЕ?

И у овом случају Порсцхе 911 996 ово је корак више од 993 у смислу перформанси и лакоће вожње, али се мора признати да је такође далеко од 997 и веома далеко од 991. Тежина задњег краја током преноса терета је и даље веома јака и чини се да нос диже сваки пут кад изађете криво. Захваљујући електроници и прилично модерној шасији, и даље је једноставан и погодан за све, али ипак преноси то старо искуство 911, на боље или на горе.

ПРИЦЕС

La Порсцхе 911 996 може се наћи по ценама почевши од Од 20.000 40.000 до КСНУМКС КСНУМКС евраи почињу да буду веома тражени. Модели са више од 120.000-150.000 Км Не морају се уопште плашити: 996 је врло поуздан. А ако тражите кабриолет, Турбо, тарга или ГТ3 верзије (постоје и врло ретки ГТ2), будите спремни да то издвојите чак и двоструко. Али Царрера 2 је данас од великог значаја.

Додај коментар