Половни спортски аутомобили - Ниссан 370 З - Спортски аутомобили
Садржина
Половни спортски аутомобили - Ниссан 370 З - Спортски аутомобили
За око 20.000 € можете у гаражу ставити прави спортски аутомобил са задњим погоном и 330 КС.
La Ниссан 370 З. у Италији није имао успех који је заслужио. Рођен је током година високих цена бензина, супер пореза и кривице.
Штета јер је то проклето добар ауто. Његово 3,7-литарски В6 мотор са атмосферским усисавањем производи 330 биографија, Вуча је (наравно) задња, а ту је и механички диференцијал са ограниченим проклизавањем који помаже у смањењу снаге или заношења док се гуме не потроше, ако желите. Користи се по заиста занимљивим ценама: за око 20.000 2010 евра можете кући понети примерак године КСНУМКС, потпуно опционално.
ЛА НИССАН 370 З
La Ниссан 370 З. Старомодни купе: 2 сува, али пространа седишта, предњи мотор и погон на задње точкове. Ово није Мазда Мк-5, уска и минималистичка, „тресетанта” је одрастао аутомобил. Квалитет материјала и израде је одличан, чак и ако је данас мало застарео у дизајну, док стандардна опрема укључује електрична седишта, радио, двозонску контролу климе и ксенонске фарове.
Ту је и пртљажник за транспорт колица и торби за викенд ван града.
Уз тиху вожњу, можете се провести 10-11 km / l (шта очекујете од 3,7-литарског В6?), али његова снага лежи у мање глаткој вожњи ...
МЕЂУ КРИВОВИМА
La Ниссан 370 З. то је аутомобил дизајниран за „тешку” вожњу: ит управљање Прецизан је, повезан, а кратка ручица мењача ствара фантастичан механички осећај; Јапанци су добри у прављењу узбудљивих промена. Стабилан је, окретан и оригиналан у завојима и одмах се опушта, чак и са искљученим електронским командама. Амортизери су чврсти, али држе точкове у контакту са путем, чак и на неравнинама, тако да можете безбедно да закорачите на гас при скретању. У овом тренутку можете да изаберете: идите равном линијом или паркирајте аутомобил бочно и пошаљите задње точкове у дим.
Мотор В6 до 330 Цв и 360 Нм, У томе је одличан савезник: еластичан је, прогресиван, са „врућом“ зоном при 6.000 о / мин. Његова послушност помаже да аутомобил буде још лакши и уравнотеженији. То је такође прилично брз аутомобил: са једним 0-100 км / х за 5,7 секунди и највећу брзину од 250 км / х, 370 З је брз чак и по данашњим стандардима. Кочнице су такође охрабрујуће у смислу снаге и издржљивости.
Укратко, ово је савршен аутомобил за љубитеље овог жанра.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
На афтермаркет -у постоји неколико примера 20.000 евра, проблем је што морате да се бавите супер порезима и потрошњом која није рекордна. Али ако сте вољни да то поднесете, биће вам пуно забаве, помало, али сигурно.
