Половни спортски аутомобили: М3 против Ц63 АМГ – Спортски аутомобили
Садржина
Половни спортски аутомобили: М3 против Ц63 АМГ – Спортски аутомобили
Да није супер пореза и финансија спремних да уђу у ваш дом, тржиште половне опреме било би огроман извор понуда које не смете пропустити. По цени добро опремљеног компактног Ц-сегмента, кући можете одвести две дивље животиње, практичне и брзе: БМВ МКСНУМКС ЕКСНУМКС и Мерцедес Ц63 АМГ ВКСНУМКС.
Нове генерације М3 (сада М4) и Ц63 су објективно боље: мање су, лакше, имају више коњских снага и бољу опрему, али су изгубиле веома важну ствар за нас љубитеље мотора – природну жељу.
"Старе" верзије су и даље модерне, и линијски и механички, али довољно старе да не подлегну утицају економске кризе и маније (и потребе) за смањењем особља.
БМВ Е90 М3
La БМВ M3 Покреће га 8-литарски В4.0 мотор са 420 КС. и обртни момент од 400 Нм, способан за брзине до скоро 8.300 о / мин. Ова јединица долази из мотора В10 М5, са којег су уклоњена два цилиндра, и има вентил за гас за сваки од њих, што је врло ретко решење за мотор за употребу на путу.
С друге стране, кров је направљен од угљеничних влакана, што је корисно решење и за смањење тежине и за ниже тежиште; Мењач је доступан са шестостепеним мануелним мењачем или седмостепеним ДКГ мењачем са двоструким квачилом и мењачем.
М3 убрзава од 0 до 100 км / х у 4 "8 у верзији са шестостепеним мануелним мењачем и у 4" 6 са секвенцијалним мењачем. ДКГ.
Баварско оружје је очигледно прецизније и оштрије од Ц63; и одличан је и за куповину намирница и за дане праћења. Међутим, недостатак коњице при брзинама испод 5.500 о / мин захтева неке промене степена преноса, а када потисак коначно дође, возите прилично неприхватљивим брзинама. Није нужно недостатак, ја лично волим аспираторе који "чекају", али ако вам се доњи пар свиђа, онда тражите.
Мерцедес Ц63 АМГ
La Ц63 АМГ В204 крије атомску бомбу испод хаубе: његов 8-литарски В6.2 са природним усисавањем може да развије 457 КС. (480 са пакетом перформанси) и огромних 600 Нм обртног момента, а такође убрзава аутомобил од 0 до 100 км / х за 4,5 секунде.
Мерцедес АМГ је увек био брз аутомобил, али никада спортски. Међутим, увођењем модела В204, Ц је направио велики корак напред: његов оквир је чвршћи и лакши од његовог претка, а мотор великих димензија је извор загарантованог задовољства. Ц63 АМГ В204 је доступан само са АМГ Спеедсхифт Плус 7Г-Трониц седмостепеним аутоматским мењачем, који није баш брз, али се савршено уклапа у карактер лимузине „немачки мишићни аутомобил“.
Љепота Ц63 је у томе што не морате вући као луди да бисте уживали у његовим могућностима, окретни момент је толико велик да само морате поуздано закопати гас за извођење готово бесконачног прекорачења.
Понекад може бити фрустрирајуће ако циљате на чисту вожњу или на површинама са слабим приањањем, али ужасно забавно ако сте љубитељ прекомерног управљања.
Трошкови
Непотребно је рећи да су обоје прилично скупи. да се држиали ако зарадите довољно новца, цена половне робе ће бити заиста добра вредност. Узорци 2008/2009 са километражом од 50.000 до 60.000 до КСНУМКС КСНУМКС км могу се наћи само преко КСНУМКС евро... Немојте се плашити примера велике километраже, оба В8 су чврста, пазите да се не користе превише на стази.
Што се тиче употребљивости, Ц63 побеђује са малом разликом у смислу веће удобности и мекшег седишта. БМВ -у је боље да се одлучи за ручни мењач, јер је прва верзија ДКГ мењача била мало крхка.
