Половна спортска возила: Хонда С2000 – Спортски аутомобили
Половна спортска возила: Хонда С2000 – Спортски аутомобили
Предиван аутомобил и непропустан за проток времена. Рејтинг му расте, али је и даље доступан.
Мало се аутомобила може похвалити славомХонда С2000, један од најомиљенијих и најомиљенијих љубитеља спортских аутомобила. Аутомобил је направљен са једном сврхом: ужитак у вожњи. Тако је интернет остао имун на проток времена толико да је остао на тржишту једанаест година, почевши од 1998 до 2009
Мала тежина, погон на задње точкове и бескомпромисно подешавање чине га захтевним, али изузетно корисним возилом, плус отворено небо изнад главе.
СРЦЕ ВИСОКЕ БРЗИНЕ
Право ремек -дело Хонда СКСНУМКС је мотор: Четвороцилиндрични пулсира испод предње хаубе 2,0-литарски В-ТЕЦ са 16 вентила са променљивим размаком вентила, способан за снабдевање 240 ЦВ и 8.500 тежина и убрзати до стратосферског прага при 9.150 о / мин. Максимални обртни момент 207 нм уместо тога, долази са брзином од 7.500 о / мин. Такав 2.0-литарски мотор са атмосферским усисавањем никада раније није виђен: однос снаге и тежине од 120 КС. / л природно усисаног ваздуха и брзина обртања вредна мотора мотоцикла.
Дакле, прави додир класе је на контролној табли преузетој са контролне табле Ф1 МцЛарен Хонда МП4 / 6 у Аиртон Сенна.
ОШТРИЦЕ
Il фраме од Хонда СКСНУМКС ово је прави драгуљ, јак и кохерентан чак и по савременим стандардима; ако је менаџер пројекта исти као Хонда НСКС, биће разлога. Предње и задње вешање су двоструке независне полуге, а снага се преноси са задњих точкова преко самоблокирајућег диференцијала. Скретање у кривине је прави темељ и требало би га догурати до крајњих граница само стручним рукама, због кратког међуосовинског размака и тркачких подешавања. учинити их нервозним и врло реактивним.
Il назад лако се покреће, више при отпуштању него при убрзању, а с обзиром на недостатак обртног момента, постаје тешко опоравити се.
Али када се уклапате с њом, право је задовољство. Чини се да се мотор никада не зауставља: диже се, поново се диже, а када се чини да је све дао, даје вам и последњи притисак. Да би мотор остао затегнут, потребно је много рада са мењачем, али с обзиром на диван механички осећај који пружају полуге, једноставно је задовољство.
ЦЕНА
Данас л'Хонда С2000 може се наћи по ценама од Од 14.000 до 30.000 евра. Са 20.000 евра можете пронаћи одличне узорке, али ако пажљиво погледате, можете склопити занимљиве послове.
Нажалост, ово су омиљени аутомобили љубитеља тунинга, па је неколико примера промењено, губећи вредност и шарм. Боље је потражити оригиналне копије, којима је суђено да све више расту. Такође је врло поуздано возило, па одржавање не би требало да представља проблем.
