Половна спортска возила: БМВ З4 М и БМВ З3 М – Спортски аутомобили

А Мегане РС такође ће бити бржи, ефикаснији и можда вас неће убити чим се укаже прилика, али БМВ З3 и З4 М имају посебну ауру са којом се немогуће такмичити. Два минхенска паука / купеа имају много заједничког: погон на задње точкове, дугу хаубу, ручни мењач, карактер насилника и, изнад свега, драгуљ мотора који је пренесен са М3.

БМВ З3 М

Као прави ентузијаст Џејмс Бонд, БМВ ЗКСНУМКС Ово непоправљиво повезујем са Златно око, што је добро, јер је један од мојих омиљених агената 007. З3 је један од најстаријих БМВ-а: спортски и елегантан, рођен је, по мом мишљењу, у једном од најлепших БМВ стилских периода. Дакле, М је права ствар за чишћење током вожње. 3,2-литарски М3 Е36 редни шестокреветни мотор производи 321 КС, више него довољно да поткопа шасију З3. Ово је аутомобил који захтева управљање, концентрацију и јаке живце; аутомобил далеко од модерних спортских аутомобила који воле да буду малтретирани.

Прва серија је опремљена самоблокирајућим задњим диференцијалом, који је одличан за дрифтање, али чини вожњу још „професионалнијом“, посебно с обзиром на то да јој недостаје контрола вуче и стабилност. Мењач је петостепени мануелни (преузет од М3 Е36) и опрема је мекано калибрисана како би карактер аутомобила био мање оштар.

За рестилинг 2001. инсталиран је мотор из БМВ МКСНУМКС ЕКСНУМКС ослабљен на 325 КС, чак и ако га заиста ретко виђате у продаји – само седам је званично регистровано.

Аутомобил је веома поуздан, иако верзија роадстера може имати проблема са хаубом. На секундарном тржишту има неколико примерака од око 30.000 евра (доста прецењују), сви нажалост са великом километражом, али не треба се плашити. БМВ З3 М – Линк1 Линк КСНУМКС

БМВ З4

Међу разним ремек -делима која Крис Наруквица дао БМВ, Z4 ово је дефинитивно један од најбољих. Кад сам је први пут видео, помислио сам: "Вау, гледа десет година унапред", али сам имао неке сумње у то колико ће година имати. Па, рекао бих да добро стари. Тамо БМВ З4 М издржљивији је, стабилнији и зрелији од З3, али ништа мање забаван. М, посебно, задржава исту личност насилника, а да није љутит и застрашујући З3. Уклоните несавршености без утицаја на дозу задовољства. Овог пута испод хаубе налазимо „редни шестоцилиндрични пар екцелленце“ или М3.243 Е3 од 46 кубика. Снага је 343 КС. при 7.900 о/мин, самоблокирајући диференцијал, мењач - шестостепени мануелни. тамо З4 М убрзава од 0 до 100 км/х за 5 секунди, као Порсцхе Царрера С 997. У поређењу са З3 М, З4 се може користити са мањом километражом и по нижој цени (мање је редак и новији). али ће цене расти. Ево пар занимљивих примера. БМВ З4 М Линк1 – Линк2