Половни аутомобил. Да ли треба да се плашим аутомобила са великом километражом?

За многе људе који траже половни аутомобил, велика километража је довољна да одбију потенцијално занимљив аутомобил. Да ли је мала километража на половном аутомобилу гаранција његовог доброг техничког стања и да ли се вреди плашити великих аутомобила?

Није тајна да су многи половни аутомобили на пољском тржишту искључени. Поред поштења продаваца, ситуација на тржишту подстиче манипулацију. Разлог је једноставан - купци желе да купе аутомобиле са најмањом километражом што је могуће јефтиније, рачунајући на њихово добро стање и - дугорочно - на несметан рад. Да ли је ова линија размишљања тачна?

Почнимо са чињеницом да је курс неуједначен. Оптимални услови рада аутомобила су дуга, самоуверена вожња на великим удаљеностима. У поређењу са радом у градском саобраћају, има мање покретања мотора, мање времена за његов „хладни“ рад. Мање промена ће продужити век квачила, а изостанак сталног окретања управљача ће резултирати мањим хабањем наплатака. У случају често коришћеног возила, провера употребе од стране претходних власника није могућа. Аутомобили са великом километражом - рецимо да је више од 300 хиљада. км – велика већина њих је била редовно сервисирана. Због тога је веома важно када проверавамо инстанцу која нас занима да анализирамо њену историју сервиса. Може се испоставити да аутомобил, упркос непривлачној цени коју показује бројач километара, има поменуте кључне и скупе компоненте, што значи да може бити атрактивнији од свог пандана са мањом километражом, коју ови недостаци тек чекају. Наравно, механика је само један од аспеката на који треба да обратите пажњу. Дуга путовања аутопутем могу оставити доста прскања на предњем крају, а тешка употреба у граду може се препознати по истрошеним шаркама врата, истрошеном возачком седишту и истрошеном волану и руци мењача.

С друге стране, мала километража не значи увек да нема улагања и не треба је увек узимати као гаранцију радног времена. Једно од најважнијих разматрања у овом случају су интервали промене течности. Чињеница је да аутомобил пролази, на пример, 2-3 хиљаде километара годишње. км, не значи да уље не треба мењати. И многи корисници, нажалост, заборављају на то. Као резултат тога, након провере историје сервиса, може се испоставити да се уље мења сваких неколико година. Друго питање је како се аутомобил чува. У идеалном случају, требало би да буде у сувој гаражи. Још горе, ако је месецима или годинама паркирао „у облаку“, на пример, испред стамбене зграде. У случају таквог возила може се десити да је шасија кородирана и гуме, кочнице и акумулатор треба одмах заменити.

Уредништво препоручује:

Возачка дозвола. Промене у записнику испита

Како возити аутомобил са турбопуњачем?

Смог. Нова такса за возача

У сваком случају, најважније (и, нажалост, често најтеже) је пажљиво проверити техничко стање и проверити сервисну историју. У случају сервисирања аутомобила у овлашћеном сервису, то, по правилу, неће бити тешко. Још горе, када нисмо сигурни у аутентичност документације за аутомобил - уосталом, трговци знају да фалсификују сервисне књиге. Требало би да се јави сумња због истих печата, потписа или рукописа. У временима огромне популарности детаља, прилично је лако бити ухваћен на тезги након поправке - посебно за људе који купују очима. Опран, мирисан ентеријер, сјајна фарба или опран мотор, осим одушевљења, треба да изазову и будност. Често коришћена процедура - замена или облагање волана новом кожом - у овом случају треба поћи од прекомерног трошења претходног - потребно је упоредити ову чињеницу са очитавањем мерача аутомобила који се посматра.

Погледајте такође: Како да се бринете о гумама?

Један од кључних елемената који се мора обавити пре куповине је посета овлашћеном сервису за ову марку, коју смо изабрали ми, а не продавац. Ако продавац не пристане на такву проверу, боље је заборавити на његову понуду. Такође морамо запамтити да ће нам ова потрошња од неколико стотина злота дугорочно користити. Ово нам може уштедети још више трошкова поправке и дати прилично поуздану процену стварног техничког стања аутомобила.

Не постоји универзални одговор на питање шта је боље - аутомобил са малом или великом километражом. У сваком од ових случајева можете пронаћи добар примерак који ће захтевати значајна улагања. Увек проверите информације које нам дају продавци, а у случају сумње, консултујте се са стручњацима.