Зашто изабрати супермото модел, или мотоцикле за асфалт и теренску вожњу

Супермото (иначе познат као супермотард) је од тада у сталном развоју, иако ако желите да почнете да се играте са таквом машином, све што вам треба је ендуро и сет точкова са равном површином.

Вреди почети са дуалним спортовима. Говоримо о машинама које имају и карактеристике туристичких и офф-роад бицикала. После мањих модификација на вешању (укључујући гуме), створени су наизглед бизарни изглед двоструких спортских аутомобила са глатким папучама за вожњу по асфалту.

Супермото аутомобили - како се разликују?

Супермото такмичења се одржавају на асфалтним стазама у комбинацији са теренским површинама. Ово захтева да се машине прилагоде променљивим условима. Због тога не могу бити типични мотокрос или ендуро дизајн јер имају превише мекано огибљење. С друге стране, потпуно ојачање вешања и нагнут положај возача нису погодни за вожњу преко неравнина и шљунка.

Супермото и њихов дизајн

"Супермоциаки", како се зову супермотард мотоцикли, најлакше је прво уочити по гумама. Шире папуче ширине 150/160 мм и величине обода 16,5/17 инча захтевају шире предње виљушке. Задња клацкалица је такође већа због точка. Веће брзине у кривинама и праволинијски захтевају добро кочење. Да бисмо их поједноставили, имамо веће у супермоту кочиони дискови, ефикасније пумпе и стезаљке. Промене су утицале и на мотор и на сам мењач.

Како почети са супермото мотоциклом?

У основи, постоје два начина - можете купити готови Иамаха или Хускварна супермото или можете бити заинтересовани да сами модификујете ендуро мотоцикл. Прва опција је свакако згоднија, јер добијате аутомобил припремљен за спорт. Не морате да уносите промене о којима смо писали. Међутим, мораћете да платите више и нећете моћи да добијете одобрење. ВИТХсупермотарди су креирани за типичну тркачку сврху и немају, на пример, огледала.

Супермото мода

Зато у раним фазама ваше авантуре, пре него што заувек кренете на стазу и придружите се клубу, можете ставити СМ точкове на свој ендуро. У неким случајевима, ово може бити једина модификација која ће вам требати на почетку. Шта још добијате овом конверзијом? Запамтите да дуалспорт или ендуро имају мекше карактеристике мотора које иначе нису тако чврсте као, на пример, јединице за мотокрос. То значи мање услуга и ниже трошкове.

Сузуки, Дуцати, КТМ, или можда Хускварна, или који супермото да изаберете?

Ово није лак задатак и много зависи од вашег искуства. Ако никада раније нисте возили мотоцикл и тек сте недавно добили дозволу, најбоље је да не испробавате моћне машине. Покретање и окретање на брзим путевима само на први поглед изгледа лако. Међутим, боље је кладити се на 125 или 250 него на 450 или више. Супермото захтева беспрекорну технику вожње, увежбану на разним моделима. стога је врло лако изгубити равнотежу, пасти или друге невоље.

Шта је најважније када кренете на пит бицикл?

Мотор аутомобила је важан, а снага има много везе са перформансама и, наравно, уживањем. Међутим, ово није кључно питање за почетника. Морате да проучите аутомобил и научите да га возите у различитим условима, а за то је потребно много кругова. Дакле, које аутомобиле бисте требали размотрити за почетак? Препоручени брендови мотоцикала на првом месту:

• Дукати;
• Suzuki;
• Иамаха;
• Хускварна.

 Ево конкретних предлога које можете пронаћи на многим форумима на интернету.

Сузуки Супермото ДР 125

Параметри машине су 131 кг празне масе плус 11 КС. Није баш импресиван резултат, али довољан за почетак. Једноцилиндрични ваздушно хлађени агрегат са потрошњом горива од око 3 л/100 км. Веома је мала и ову удаљеност можете прећи без заустављања. Сузуки ДР 125 СМ је такође погодан за путнике, што није баш уобичајено у овој класи двоточкаша. Упркос значајној тежини, суспензија овог аутомобила је интелигентно подешена и не лебди у кривинама велике брзине. Стабилан је и предвидљив, тако да је одличан за учење.

Хускварна Супермото 125 2Т

Ово је изразито ендуро заснован модел са веома оштрим и агресивним линијама. Много је лакши од горе наведеног конкурента и нешто јачи, што би требало да обезбеди боље перформансе. И заиста - максимална брзина у правој линији је већа од 20 км / х. Према искусним мотоциклистима, ово је одличан аутомобил за покретање. Пружа одличне перформансе у вожњи и лако скретање. Мали мотор овде не смета, јер захваљујући снази од 15 кс. омогућава вам да играте слободно. Сетите се само дугих преносних односа и нежног предњег краја на неравнинама.

Иамаха ВР 250Кс - свестрани супермото?

Иако није најјефтинији аутомобил у својој категорији (цена преко 15 ПЛН), има одличан мотор и веома добро управљање. Агилан је као скутер, али много моћнији и забавнији за вожњу. И у саобраћајним гужвама се сензационално носите са тим, а град је његово природно окружење - 31 кс. и 136 кг властите тежине говоре сами за себе. Међутим, то не значи да овај аутомобил нема шта да тражи ван пута. Вешање је веома добро, мада љубитеље снажног и агресивног кочења може да изнервира дубоки пулс.

Може ли супермото бити добар избор за почетак?

Да и не. Зашто? Недостатак било каквог искуства није ваш савезник, што не значи да треба одустати од пит бицикла. Међутим, морате запамтити да ће његово померање захтевати велику вештину од вас, а што је машина моћнија, то је теже контролисати. Дакле, ако одлучите да идете на супермото, не претерујте са снагом.

Као што видите, супермото може бити веома занимљив предлог. Ако се још увек питате како изгледају модели које смо представили, унесите „супермото позадину“ и назив модела. Можда ће вам позадина на екрану помоћи да донесете бржу одлуку о куповини једног од ових занимљивих мотоцикала.