Зашто се ауто трза при покретању?
Садржина
Сваки квар аутомобила чини његовог власника нервозним. Један од ових проблема је трзање аутомобила при стартовању. Ово може бити узроковано како баналним разлозима, чије отклањање не захтева велике трошкове, тако и озбиљним кваровима. У сваком случају, неопходно је утврдити узрок таквих трзаја и отклонити га.
Зашто се ауто трза при покретању?
Ако аутомобил почне да се трза при покретању, онда је обично узрок неисправности квачила или ЦВ зглобова. У таквим случајевима, неопходно је извршити дијагностику како би се одмах утврдио квар и приступио његовом отклањању.
Главна ствар је да не паничите, потребно је да се уверите да је мотор загрејан на радну температуру пре него што почнете да се креће, нема проблема са паљењем и системом за довод горива. Ако је овде све нормално, онда треба даље тражити узрок.
Стил вожње
Неискусни возачи често нагло отпуштају педалу квачила, због чега аутомобил трза. Нема кварова, само треба да промените стил вожње, научите како глатко отпустити квачило и истовремено додати гас.
Неопходно је одредити тренутак активирања квачила на аутомобилу. Да бисте то урадили, померите се без додавања гаса и глатко отпустите квачило. Одређујући у ком положају квачило почиње да ради, можете се померити глатко. Аутоматска возила немају педалу квачила. Да би такав аутомобил кренуо без трзаја, папучица гаса мора бити притиснута глатко.
Проблем са шавовима
Код возила са погоном на предње точкове, сила са мењача на точкове се преноси помоћу унутрашњих и спољашњих ЦВ зглобова. Са делимичним кваром ових делова, аутомобил ће се трзати приликом покретања.
Знаци неисправности ЦВ зглобова:
- зазор;
- куцање током вожње
- шкрипање при скретању.
Замена ЦВ зглобова може се обавити у сервису или самостално. Ово су релативно јефтини делови који захтевају мало времена за замену. Имајући инспекцијску рупу и сет кључева, можете заменити ЦВ зглобове сопственим рукама.
Поступак замене ЦВ зглоба:
- Уклањање точка са стране на којој ће се заменити ЦВ зглобови.
- Отпуштање матице главчине.
- Одвртање вијака помоћу којих је спољни ЦВ спој фиксиран на осовину крајњег погона.
- Демонтажа осовине. Уклања се заједно са унутрашњим и спољашњим ЦВ зглобовима.
Осовина се уклања заједно са унутрашњим и спољашњим ЦВ зглобом - Уклањање стезаљки и прашника са осовинског вратила. Након тога, вратило се учвршћује у шкрипац и уз помоћ чекића се обарају спољашњи и унутрашњи ЦВ спојеви.
Неисправност квачила
Врло често се проблеми повезани са трзајима аутомобила на старту јављају када се квачило поквари.
Главни кварови квачила:
- хабање или оштећење погоњеног диска, поправка се састоји у његовој замени;
- заглављивање главчине диска на улазном вратилу мењача. Очистите прорезе од прљавштине, уклоните неравнине. Ако је штета велика, онда ћете морати да промените диск или осовину;
- хабање облоге или слабљење њихове фиксације елиминише се уградњом новог погонског диска;
- слабљење или ломљење опруга, хабање прозора се елиминише заменом диска;
- неравнине на замајцу или потисној плочи. Мораћете да промените замајац или корпу квачила;
- губитак еластичности опружних плоча које се налазе на гоњеном диску. Елиминише се заменом погоњеног диска.
Замена диска квачила се врши у контролној рупи. Предњи део аутомобила можете подићи дизалицама или витлом.
Радни налог:
- Припремни рад. У зависности од дизајна аутомобила, мораћете да уклоните стартер, погонско вратило, резонатор, издувни колектор и друге делове.
- Уклањање мењача омогућава приступ квачилу.
- Уклањање поклопца квачила. Након тога, сви делови се уклањају са замајца. Поставља се нови погонски диск и монтира се механизам.Да бисте заменили диск квачила, мењач се мора уклонити.
Видео: аутомобил се трза при покретању због проблема са квачилом
Pokvaren prenos
Када је мењач неисправан, поред трзаја на почетку кретања, може доћи до потешкоћа са пребацивањем брзина, појављују се стране буке. Дијагностику и поправку контролног пункта биће могуће извршити само на сервису. Биће лакше са ручним мењачем, јер има једноставнији уређај и његова поправка је обично јефтина. Да бисте вратили аутоматски мењач, мораћете да потрошите више новца.
Неисправности управљања
Летва управљача је одговорна за пренос снаге са волана на предње точкове. Уз одређене кварове, могу се појавити трзаји током старта, осим тога, вибрације се осећају на волану. Ако су врхови истрошени, почињу да висе. То доводи до вибрација предњих точкова, па долази до трзаја при старту, као и при убрзању и кочењу. Дотрајали управљачки елементи се не обнављају, већ се замењују новим. Тешко је то учинити сами, па је боље контактирати сервисну станицу.
Проблеми са радом или монтажом мотора
Трзаји аутомобила на почетку кретања могу бити повезани са кршењем у раду или монтажи мотора. Овде има много опција. Једна од њих је плутајућа брзина, која се може одредити из очитавања тахометра, или ће се повећати или смањити. Ако нема тахометра, онда ћете по звуку мотора чути како се обртаји мењају. Као резултат нестабилних обртаја током старта, аутомобил се може трзати. Могуће је да су неки ињектори зачепљени, због чега им се гориво неравномерно снабдева, а мотор не ради исправно.
Неправилно мешање ваздуха и горива доводи не само до трзаја на старту, већ и током кретања. Често је узрок повезан са оштећењем гумене прирубнице канала, која се популарно назива "корњача". Други разлог може бити квар носача мотора. Ако се то догоди, фиксација мотора је прекинута. Током почетка кретања, он ће вибрирати, услед чега се ударци преносе на тело и аутомобил се трза.
Видео: зашто се аутомобил трза у старту
Ако се код почетника појаве трзаји на старту аутомобила, обично је довољно да промените стил вожње и научите како да глатко отпустите квачило. У другим случајевима, ако дође до таквог проблема, морате одмах утврдити узрок. Ово ће елиминисати проблем и спречити озбиљнија оштећења. Неисправности управљача могу довести до несреће, тако да само професионалац треба да их поправи.
