Зашто не би требало да чувате гуме у пластичним кесама
Већина власника аутомобила, „чувајући“ гуму након сезонског преобувања свог „гвозденог коња“, радије је пакују у пластичне кесе. Међутим, како је портал АвтоВзглиад сазнао, произвођачи гума категорички не препоручују да се то ради. И зато.
Сигурно ће љубитељи аутомобила који брину о својој вољеној „ластавици“ сада рећи: „Како је, јер се гуме у кесама препоручују чак иу радионицама за гуме“? Одговор је једноставан: стручњаци за монтажу гума тако зарађују на продаји ових кеса и других запечаћених поклопаца. А чак и ако их не продају, онда дајући их бесплатно, повећавају лојалност купаца свом продајном месту.
У ствари, како су за портал АвтоВзглиад рекли стручњаци из Пиреллија, ексклузивног добављача гума за Ф1, правилно складиштење гума суштински утиче на њихов каснији рад. Према томе, овом процесу не треба приступити немарно. Међутим, као иу случају пакета, и претерујте.
Прво, пре него што сакријете „гуму“ на балкону или у гаражи, мора се правилно одмастити, очистити од прљавштине, остатака катрана, битумена и уља, а такође је третирана посебним смешом која штити површину гуме од исушивања. и пуцање. На срећу, данас у продавницама постоји огромна количина релевантних аутохемикалија - од шампона са ефектом одмашћивања до оригиналних спрејева за гуме - "конзерванса".
Гуме упаковане у озлоглашене пластичне кесе, једноставно речено, не дишу. Полиетилен скоро не пропушта ваздух, што значи да ће кондензат почети да се акумулира испод његове шкољке, полако али сигурно уништавајући гумени слој. Најбољи начин да уштедите гуме је да их умотате у оригиналне навлаке од нетканог материјала. Није узалуд да сличан метод очувања гума практикују технички стручњаци штале Формуле 1.
Друго, гуме морате чувати у мрачној просторији која не пропушта директну сунчеву светлост, што веома негативно утиче на гумену смешу. Оптимална температура за очување гума је "плус 21 Ц" при нивоу влажности од 50-60%. Коначно, морају се поставити строго у усправан положај, што је једини исправан начин.
Треће, треба искључити контакт гума са производима боја и лакова, уљима и киселинама, који такође негативно утичу на својства гума. Чини се да ће власници аутомобила који своје точкове чувају у гаражи поред других хемикалија морати да размишљају о преуређивању.
У свим осталим случајевима постоји велика вероватноћа да ће „гума“ у једном или другом степену изгубити своја својства. Једноставно речено, на њему се могу појавити пукотине, преломи, па чак и примарни рудименти киле. Као резултат, уништавање унутрашње структуре и деформација, што подразумева смањење еластичности и других "возних" квалитета. Другим речима, у једном тренутку такве гуме могу бити једноставно несигурне.
