Зашто су лети власници аутомобила приморани да стално и увелико преплаћују бензин
У ствари, летња сезона је заиста врућа за трговце бензином који захваљујући временским приликама остварују додатни профит од продаје. Не верујете? Просудите сами.
Познато је да је иста запремина, на пример, бензина АИ-95 на +30ºС приближно 10% лакша од исте запремине истог бензина на −30ºС. Односно, грубо говорећи, што је топлије, то мање молекула заправо пунимо у резервоар аутомобила, купујући наше стандардне литре горива на бензинским пумпама.
На крају крајева, традиционално се горивом тргује у литрима, а не килограмима. Да купујемо бензин по тежини, ове нејасноће не би било. А пошто јесте, морамо се суочити са следећом ситуацијом. На врућини од 30 степени, нафтне компаније нам заправо продају бензин уз додатних 10% „варалице“.
Или 10% недовољно попуњености - ово је са које стране треба гледати на проблем. На крају крајева, систем горива аутомобила на било којој температури не ради са тежином, већ са запремином: пумпа за гориво одржава одређени притисак у систему, а „мозак“ мотора дозира његово убризгавање, мењајући време отварања резервоара. вентили са млазницама. Све је једноставно.
Не дешавају се само чуда: ако физички мање молекула горива уђе у цилиндре при сваком такту усисавања, онда се из њиховог сагоревања добија мање енергије. Возач осећа овај ефекат у виду пада снаге мотора.
Да би добио нестале, он јаче притиска папучицу гаса, приморавајући електронику да повећа количину убризганог горива. У исто време, наравно, потрошња се значајно повећава. Није посебно приметно за власника аутомобила. Он, по правилу, не обраћа много пажње на то да мора мало чешће да свраћа на пумпу.
Али власници бензинских пумпи савршено су пресекли овај тренутак. Да ли сте се икада запитали зашто нам сваке године нафтни лобисти и владини званичници говоре о пролећно-летњем порасту потражње за горивом, мислећи не само на дизел, који покреће пољопривреду, и уопште сву тешку опрему, већ и на бензин за аутомобиле, очигледно не учествујући у годишњој „битци за жетву“?
Потражња заиста расте. Само додатно уље да би се то задовољило, у ствари, не треба да се вади. Довољно је само напунити аутомобиле не „по литрама“, већ „по тежини“ горива и сезонски скокови потражње за горивом за путничке аутомобиле ће се смањити на статистички безначајну скалу. Међутим, „играчи на тржишту нафте“ о таквој револуцији и не помишљају. Напротив, овом темом се на све начине петља, користећи је као изговор за још једно поскупљење горива.
