Зашто је важно мењати уље у ручном мењачу
Корисни савети за возаче

Зашто је важно мењати уље у ручном мењачу

Расправа о томе да ли мењати уље у ручном мењачу траје већ дуги низ година. Неки возачи указују на оно што пише у сервисној књизи, други се руководе личним искуством. Портал „АвтоВзглад“ ставља тачку на ову дискусију.

У сервисним књигама многих модела пише да уље у "механици" уопште не треба мењати. Као, класични мењач је поузданији од "аутоматског". Стога, још једном не вреди "пењати" тамо. Хајде да то схватимо.

Ако се мотор загрева услед процеса сагоревања горива, онда је пренос искључиво последица сила трења које се јављају у зупчаницима и лежајевима. Тако мењач ради много дуже у неоптималним температурним условима, посебно по хладном времену. Ово смањује ресурс уља, због чега постепено губи заштитна својства, а производе се адитиви у његовом саставу.

Не заборавимо да током рада на кутију делују јака оптерећења, што доводи до хабања делова преноса, јер у уље доспевају и најмање честице металних струготина. А дизајн "механике" не предвиђа уградњу посебног филтера или магнета, као на "машини" и варијатору. Другим речима, "смеће" ће бити у сталном покрету унутар јединице и деловати на зупчанике и лежајеве као абразив. Додајте овде прашину, која постепено усисава зрачник. Све ово ће, пре или касније, „довршити“ чак и најпоузданију кутију.

Зашто је важно мењати уље у ручном мењачу

Сада о поузданости. Чак и ручни мењачи имају озбиљне недостатке у дизајну. На пример, код Опел М32 се лежајеви и ваљци брзо троше, док су код Хиундаи М56ЦФ лежајеви уништени и заптивке цуре. Портал АвтоВзглад је већ писао о проблемима у механичким мењачима других произвођача.

Због тога је неопходно променити уље у ручном мењачу, а сада су неки произвођачи аутомобила то већ почели да прописују у упутствима за употребу. Хиундаи препоручује промену течности на сваких 120 км, док АВТОВАЗ за моделе са предњим погоном указује на интервал од 000 км. Испоставило се да је најодговорнија компанија Кинески бриљант, који прописује замену уља у агрегату након 180 км, а затим на сваких 000-10 км. И с правом, јер би након вожње аутомобила било добро променити мазиво.

Са променом уља, сваки ручни мењач ће трајати дуже. Истовремено, током времена, можете променити пени печат. Тако да вас кутија сигурно неће изневерити још дуго.

Додај коментар