Зашто се В4 мотор најчешће инсталира на мотоцикле? Нови Дуцати В4 Мултистрада мотор
Руковање машинама

Зашто се В4 мотор најчешће инсталира на мотоцикле? Нови Дуцати В4 Мултистрада мотор

Произвођачи аутомобила често користе В6, В8 и В12 јединице. Зашто В4 мотор практично не постоји у серијским аутомобилима? Одговорићемо на ово питање касније у чланку. Сазнаћете и како такав погон функционише, чиме се одликује и на којим аутомобилима је коришћен у прошлости. Такође ћете научити о најновијим достигнућима у четвороцилиндричним моторима, као што су они који се користе у Дуцати В4 Грантурисмо.

В4 мотор - дизајн и предности четвороцилиндарске јединице

В4 мотор, као и његова старија браћа В6 или В12, је В-мотор где су цилиндри распоређени један поред другог у облику слова В. То чини цео мотор краћим, али са већим јединицама дефинитивно ширим. На први поглед, четвороцилиндрични мотори су због своје мале величине идеални за компактне аутомобиле. Па зашто сада нема нових пројеката? Главни разлог су трошкови.

Овај тип мотора захтева употребу дупле главе, дуплог издувног колектора или ширег времена вентила. Ово повећава цену целе структуре. Наравно, овај проблем се односи и на веће В6 или В8 моторе, али их има у скупим, луксузним, спортским аутомобилима, али и мотоциклима. Четвороцилиндрични мотори би ишли на компактне и градске аутомобиле, тј. најјефтинији. А у овим аутомобилима, произвођачи смањују трошкове где год је то могуће, а свака уштеда се рачуна.

Нови мотоцикл Дуцати Панигале В4 Грантурисмо

Иако В4 мотори тренутно нису у широкој употреби у путничким аутомобилима, произвођачи мотоцикала успешно користе ове јединице. Пример је нови В4 Грантурисмо мотор са запремином од 1158 цм3, 170 КС, који развија максимални обртни момент од 125 Нм при 8750 о/мин. Хонда, Дуцати и друге мотоциклистичке компаније настављају да улажу у возила са В-мотором из једноставног разлога. Само такав мотор се уклапа у расположиви простор, али В4 јединице су се и раније користиле у аутомобилима.

Кратка историја аутомобила са В-мотором

По први пут у историји, В4 мотор је уграђен испод хаубе француског аутомобила под називом Морс, који се такмичио у Гранд Прик такмичењима која одговарају данашњој Формули 1. неколико година касније. Четвороцилиндрични погон је коришћен у бициклу огромног капацитета који се повукао након само неколико кругова, постављајући рекорд брзине у то време.

Дуги низ година, Форд Таунус је био опремљен В4 мотором.

Са 4 године, Форд је започео експеримент са В1.2 мотором. Мотор постављен на водећи модел Таунус кретао се од 1.7Л до 44Л и тврдила се снага између 75КС и XNUMXКС. Најскупље верзије аутомобила такође су користиле В-XNUMX са већом снагом мотора. Легендарни Форд Цапри, као и Гранада и Трансит такође су били опремљени овим погоном.

Максимални обртни момент 9000 о/мин. – нови Порсцхе мотор

919 Хибрид би могао да буде пробој у данашњој аутомобилској индустрији. Порше је одлучио да у свој прототип тркачког аутомобила угради 4-литарски В2.0 мотор са електричним погоном. Запремина овог модерног мотора је 500 литара и производи XNUMX КС, али то је далеко од свега што је на располагању возачу. Захваљујући употреби хибридне технологије, аутомобил производи укупно астрономских 900 коњских снага. Ризик се исплатио 2015. године када је прва три места у Ле Ману држала немачка екипа.

Да ли ће се В4 мотори икада вратити нормалној употреби у путничким аутомобилима?

На ово питање је тешко одговорити недвосмислено. С једне стране, аутомобили који учествују у водећим тркачким такмичењима постављају трендове на аутомобилском тржишту. Међутим, у овом тренутку ниједан произвођач није најавио рад на серијском четвороцилиндричном мотору. Међутим, може се приметити појава све више и више нових мотора са малом запремином од 1 литра, често са турбо пуњењем, дајући задовољавајућу снагу. Нажалост, ови мотори су веома склони кваровима, а достизање стотина хиљада километара без ремонта је недостижно.

Сањате о В4 мотору? Изаберите Хонда или Дуцати В4 мотоцикл

Ако желите аутомобил са В-четири мотором, најјефтиније решење је да купите мотоцикл. Ови мотори се и данас користе у већини Хонда и Дуцати модела. Друга опција је куповина старијег модела аутомобила Форд, Сааб или Ланциа. Наравно, ово ће коштати, али звук В-дривеа ће вас дефинитивно надокнадити.

Додај коментар