Зашто аутомобили троше више горива него што кажу произвођачи?
Технички подаци аутомобила показују тачне вредности потрошње горива: у градским, приградским и просечним условима. Али постизање ових резултата у пракси је тешко, а аутомобили троше гориво различитим стопама.
Да ли то значи тако велику варијацију у производним толеранцијама? Или произвођачи варају кориснике аутомобила? Испоставило се да је теорија завере неприменљива.
Референца која се користи за поређења
Готово је немогуће постићи исту потрошњу горива као што је наведено у упутству за употребу. То је због чињенице да се вредности које је дао произвођач одређују у циклусу веома прецизних мерења направљених не у стварном кретању, већ на динамометру на шасији. Реч је о такозваним мерним циклусима, који подразумевају паљење хладног мотора и потом „вожњу” одређено време у одређеном степену преноса одређеном брзином.
У таквом тесту, сви издувни гасови које емитује возило се сакупљају, на крају мешају и тако се добија просек и њиховог састава и потрошње горива.
Уредништво препоручује:
Возачка дозвола. Промене у записнику испита
Како возити аутомобил са турбопуњачем?
Смог. Нова такса за возача
Циклуси мерења су дизајнирани да симулирају стварне услове вожње, али у стварности се могу користити само за упоређивање потрошње горива различитих возила међусобно. У пракси, чак и исти возач у истом аутомобилу, чак и на истој рути, сваки дан ће имати различите резултате. Другим речима, фабрички подаци о потрошњи горива су само индикативни и не треба им придавати превелику тежину. Међутим, поставља се питање – шта у реалним условима највише утиче на потрошњу горива?
Крив - возач и сервис!
Возачи верују да би њихови аутомобили требало да буду штедљивији и чешће криве произвођаче него себе за превелику потрошњу горива. А од чега заправо зависи потрошња горива, ако упоредимо резултате корисника два наизглед идентична аутомобила? Ово су најважнији фактори који чине ваш аутомобил претерано прождрљивим. За потрошњу горива одговоран је цео аутомобил, а не само његов мотор!
– Вожња на кратким растојањима где је значајан део километраже последица недовољно загрејаног мотора и мењача. Такође користите превише вискозна уља.
- Вожња са превеликим оптерећењем - колико често, из лењости, често носимо десетине килограма непотребног отпада у гепеку.
– Веома динамична вожња са честим коришћењем кочница. Кочнице претварају енергију аутомобила у топлоту - да бисте наставили путовање, потребно је јаче притиснути папучицу гаса!
Такође погледајте: Како се бринути о батерији?
– Вожња великом брзином – аеродинамички отпор аутомобила увелико расте са повећањем брзине. На „градским“ брзинама оне су неважне, али изнад 100 км/х почињу да доминирају и за њихово савладавање се троши највише горива.
- Непотребно преносив кровни носач, али и спојлер лепог изгледа - приликом вожње ван града могу повећати потрошњу горива за одређене литре.
