Зашто батерија не воли лето више од зиме? [менаџмент]

За разлику од изгледа, нису ниске, већ високе температуре које негативно утичу на стање батерије. Ако дође до кондензације испод хаубе и аутомобил је паркиран на сунцу, батерија ће се покварити више него при јаком мразу. Зашто?

За разлику од изгледа, ниске температуре нису оно што негативно утиче на батерију, иако се чини да је тако. Обично зими батерија поквари. То није зато што су га убили мразеви - убиле су га високе температуре, а тек зими је то постало приметно. Зашто? Јер Перформансе батерије опадају са температуром. Што је батерија мање ефикасна, то ће брже реаговати на паљење, али на њену ефикасност, посебно зими, утиче стање батерије коју лети губи.

Колико висока температура оштећује батерију?

Оптимална спољна температура за акумулатор аутомобила је 20 степени Целзијуса.. Више температуре значајно убрзавају хемијске реакције које се дешавају у батерији. Хемијска активност расте нелинеарно. Претпоставља се да га сваких додатних 10 степени Целзијуса удвостручује. То значи да је на 40 степени Целзијуса, а лети не ретко испод хаубе, реактивност четири пута већа.

Ове реакције изазивају корозију плоча. Током рада батерије, плоче кородирају и метал се претвара у растворени хемијски отпад. Самопражњава се. Плоче у батерији су направљене у облику мреже, што олакшава проток струје унутар електроде и ствара механички оквир за активну масу. Услед корозије, обе функције се постепено погоршавају, што доводи до тога да високе летње температуре убрзавају старење и оштећују батерију.

Шта убрзава старење батерија? 

Како заштитити батерију од старења лети?

За то постоји прилично једноставан метод - преузимање. Довољно је после зиме, или још боље у пролеће, када температура ваздуха почне редовно да прелази 20 степени Целзијуса, напунити батерију пуњачем. Ако је аутомобил често изложен директној сунчевој светлости, пуните батерију лети. Ово му дефинитивно неће штетити, јер пуњење не само да смањује ризик од корозије, већ чак и регенерише плоче.

Приликом пуњења батерије струја се примењује у супротном смеру, што доводи до галванизације металних плоча, што је супротно од корозије плоча. Хемијски отпад растворен хемијским реакцијама изазваним корозијом лепи се за плочице. Дакле, једноставно можемо рећи да је пуњење батерије супротно од употребе. Што се чешће пуни, дуже ће трајати. Штавише, електролит који се додаје током пуњења убрзава уклањање топлоте из батерије.