На путу са поветарцем до ВАЗ 2107: уређај, поправка и уградња електричних прозора

Електрични прозори су саставни део вожње аутомобила. Возач треба да буде свестан главних кварова ове јединице и како да их поправи самостално, као и да зна шта да ради ако је стакло заглављено, пало или је потребно уклонити / инсталирати подизач. Од практичног интереса је и избор и самоуградња електричних прозора на ВАЗ 2107.

Уређај за подизање прозора ВАЗ 2107

Шта је електрични прозор, сваки возач зна. Његове функције су једноставне: отварају и затварају прозор, чиме се подешавају микроклима и ниво у кабини. Постоје два типа електричних прозора: ручни (колоквијално, штаке или млин за месо) и електрични, управљани са инструмент табле или појединачних дугмади.

У фабрици су на ВАЗ 2107 уграђени ручни електрични прозори, који имају прилично једноставан дизајн. Заснивају се на раду механизма на који се стакло причвршћује уз помоћ посебних уређаја за причвршћивање. Бочни прозори се спуштају и подижу окретањем ручке која се налази унутар кабине.

Стандардни електрични прозор "седамице" контролише се помоћу ручке и веома је незгодан за употребу

Какви су електрични прозори на "седам"

Током свог постојања, аутомобил ВАЗ 2107 је био опремљен са два типа електричних прозора:

1. Рацк. Сматрају се поузданијим. Уградња овог типа електричних прозора потпуно елиминише искошено стакло. Рад механизма се састоји у преношењу силе ротације зупчаника, који је у интеракцији са сталком линеарног типа, на стаклени носач. Главни недостатак је потреба за сталним подмазивањем, јер су зупчаници механизма направљени од пластике, која се прилично брзо истроши и може оштетити цео механизам.
   

   Електрични прозори на зупчанику се сматрају поузданијим, али захтевају стално подмазивање
2. Конопац - у свом дизајну, они су слабији и вероватније ће пропасти. Основни елемент овог типа електричних прозора је кабл повезан са торзионим механизмом. Уређај ради прилично споро због ниских функционалних својстава погона, који са напором превазилази отпор заптивне гуме. Такође се може десити да почне да се прегрева и да у неком тренутку једноставно поквари. Предност овог типа механизма је његова добра одржавање, али пречеста потреба за поправком ову предност практично поништава.
   

   Електрични прозори на кабловима често покваре, али се веома лако одржавају

Неисправности електричних прозора и како их поправити

Рад електричног прозора подешава и подешава произвођач, тако да у њега треба интервенисати веома пажљиво и пажљиво, у супротном може доћи до заглављивања механизма, крцкања и пуцкетања.

Из личног искуства, саветујем вам да пажљиво проучите уређај и прочитате детаљна упутства за решавање проблема пре него што наставите са самопоправком механизма електричног прозора. Чак и ако се чини да је многе од њих сасвим могуће елиминисати, наоружани шрафцигером и кључем, у неким случајевима може бити потребно потпуно заменити електрични прозор.

Пре него што наставите са самопоправком, потребно је проучити уређај електричних прозора и принцип његовог рада.

Електрични прозор шкрипи

На први поглед, шкрипа електричног прозора не делује као озбиљан квар, али на овај сигнал треба обратити пажњу, јер је то први знак да се механизам хаба и може ускоро покварити. Методе суочавања са таквим симптомом су изузетно једноставне, доступне свима и не одузимају много времена:

• подмазати електрични прозор - за ове сврхе су прикладна мазива било ког произвођача, широко заступљена у ауто кућама;
  

  Код првих манифестација шкрипе, електрични прозор мора бити подмазан
• замените гумене траке у контакту са стаклом. Када је прозор отворен, прашина и песак неизбежно доспевају у унутрашњост аутомобила, што гребе стакла и гумене траке, што резултира шкрипом. Улазак прашине и влаге кроз отвор између стакла и заптивке може даље довести до заглављивања механизма, па је потребно редовно пратити његову чистоћу.

Електрични прозори су заглављени

Главни разлози због којих је подизач прозора ВАЗ 2107 заглавио су следећи:

• квар завареног споја који повезује носач кабла и стаклену шипку на коју је причвршћен. У овом случају, потребно је да искључите кабл за електрични прозор и заварите носач;
• кабл је запетљан или уврнут унутар механизма електричног подизача прозора. Можете покушати само да уклоните и поново инсталирате кабл. У случају квара, цео механизам ће морати да се замени;
• хабање зупчаника електричних прозора - указује на недвосмислену потребу за њиховом заменом.
  

  Истрошену опрему треба заменити

пада стакло

Дешава се да стакло падне и не држи се. Разлог за то може бити у слабљењу причвршћивања затезног ваљка, што ствара одговарајућу напетост у каблу. Да бисте поправили штету, потребно је обновити овај носач. Други разлог за квар може бити тај што је крај кабла излетео из причвршћивача. Затим морате уклонити електрични прозор и поново покушати да намотате кабл.

Лако је проверити да ли сте квалитетно обавили поправку: у добром стању, ручка подизача прозора се окреће слободно и без напора, стакло се лако подиже, без заглављивања и без страних звукова.

Поправите подизач прозора ВАЗ 2107: упутства корак по корак

Већина кварова подизача прозора у аутомобилу ВАЗ 2107 је лако поправити. У већини случајева, без обзира на дизајн и механизам, ломе се зупци ротационог зупчаника. Да бисте започели поправку, прво уклоните облогу и картицу врата аутомобила са свим елементима постављеним на њој. Затим се уклања сам подизач прозора, након чега се обављају неопходни радови.

Уклањање ручке електричног прозора

Један од најчешћих кварова је лом ручке, који се јавља и на предњим и на задњим електричним прозорима због нетачне употребе или једноставно током времена.

За неколико година поседовања ВАЗ 2107, уверили смо се да је у случају квара боље одмах променити ручку, јер поправка помаже кратко време и није економски изводљива. Цена ручке за подизање прозора за „седам“ је од 20 до 80 рубаља у различитим салонима аутомобила, тако да можете заменити све четири ручке истовремено, бирајући њихов изглед по свом укусу. Можете чак изабрати и инсталирати прелепе ручке из других аутомобила.

Замена ручке је једноставна, дешава се у следећем редоследу:

1. Ослободите ручку са пластичног држача који се зове причврсни прстен. У ту сврху, одвијачем са равним врхом, спољни прстен се помера од унутрашњег прстена, а затим се уклања причврсни прстен.
2. Скините га и поставите нови на његово место.
   

   Да бисте уклонили ручку подизача прозора, потребно је да померите причврсни прстен равним одвијачем

Уклањамо електрични прозор

Да бисте уклонили регулатор прозора, морате узастопно извршити следеће кораке:

1. Спустите стакло до граничника и уклоните ручку електричног прозора.
2. Отпустите завртње ручке врата и уклоните је.
   

   Ручка врата у ВАЗ 2107 има три тачке причвршћивања
3. Уклоните облогу врата да бисте приступили механизму електричног прозора.
4. Ако планирате да вратите подизач прозора, потребно је да повежете кабл жицом тако да не излази из жлебова за вођење.
   

   Осигуравање кабла жицом приликом скидања електричног прозора ће олакшати његову поновну инсталацију
5. Отпустите вијак који причвршћује доњи ваљак.
   

   Отпуштамо вијак који фиксира доњи ваљак подизача прозора
6. Отпустите напетост кабла померањем доњег ваљка.
7. Уклоните кабл електричног прозора са ваљака.
8. Одврните три матице које причвршћују механизам електричног прозора за врата.
   

   Одврните једну по једну матице које причвршћују механизам електричног прозора за врата.
9. Извуците подизач прозора.

Инсталирање новог механизма

Да бисте инсталирали механички подизач прозора, потребно је да извршите следеће кораке:

1. Подмажите кабл електричног прозора.
   

   Пре уградње, кабл електричног прозора мора бити добро подмазан.
2. Поставите регулатор прозора на место и затегните три матице које причвршћују механизам за врата.
3. Поставите кабл на ваљке.
4. Уклоните жицу ако сте фиксирали кабл у фази растављања.
   

   Жицу која везује кабл је најлакше јести
5. Подесите затегнутост сајле и затегните матицу која причвршћује доњи ваљак.
   

   Кабл електричног прозора се затеже ударањем чекићем по глави, ставља се вијак затезача ваљка
6. Проверите рад електричног прозора.
7. Уградите облоге врата.
8. Затегните завртње ручке врата.
9. Уградите ручку електричног прозора, причврстите је подлошком за закључавање.

Замена кабла

Дешава се да механизам електричног прозора ради, а кабл је поцепан или уврнут. Замена је једноставна, али морате узети у обзир следеће карактеристике:

• пре уградње, обавезно обилно подмажите кабл машћу;
• доња грана кабла се напаја на горњи ваљак механизма, а горња се спушта. Да се ​​гране не би мешале, препоручује се да их вежу жицом, која се након коначног причвршћивања механизма електричног прозора и неопходних поступака подешавања уклања;
• у уређају ВАЗ-2107 са електричним прозорима налази се горњи скривени ваљак. Од првог покушаја готово је немогуће ставити кабл на њега. Идемо на мали трик - на врху кабла увијамо петљу и водимо је до места где се налази овај "невидљиви" ваљак. Померамо петљу наизменично горе-доле и после неколико неуспешних покушаја она се ухвати за ваљак.
  

  Горњи ваљак је сакривен испод облоге врата, тако да кабл можете ставити на њега само додиром, увијајући кабл у петљу

Zamena valjaka

Дизајн кабловског подизача прозора ВАЗ 2107 укључује четири ваљка, између којих се кабл помера, са крајевима причвршћеним на бубањ. Први ваљак је затезни, његов задатак је да обезбеди неопходну напетост кабла током целе операције, јер се током рада може истегнути. Два горња ваљка су повезана са стакленим носачима помоћу затезних плоча. Као резултат тога, приликом спуштања и подизања стакла, ови ваљци се крећу са њим. Доњи ваљак је непомичан, фиксиран је на вратима.

За замену ваљака потребно је одврнути причвршћиваче на којима се држе и уградити нове делове.

Механизам кабловског подизача прозора ВАЗ 2107 састоји се од два покретна и два фиксна ваљка

Видео: замена електричног прозора на ВАЗ 2107

Замена електричног прозора са ВАЗ 2104 2105 2107 Нива (Лада цлассиц).

Дакле, можете сами да се носите са главним кваровима ручних подизача прозора ВАЗ 2107. Међутим, чак и ако се чини да је квар могуће сами поправити, ради ваше сигурности пожељно је инсталирати нови механизам. Сада се у већини случајева на „седамке” уграђују електрични прозори уместо ручних.

Уградња електричних прозора на ВАЗ 2107

Погодност управљања стаклом са дугмета, уштеда времена и труда, повећање атрактивности унутрашњости аутомобила без досадних ручки - ово је непотпуна листа предности електричних прозора. Стога, власници "класичних" аутомобила, посебно ВАЗ 2107, приликом замене их инсталирају на свој аутомобил.

Савремени електрични прозори ВАЗ 2107 одликују се повећаном поузданошћу, могућношћу самоуградње и омогућавају вам да контролишете стакло врата лаганим притиском на дугме. Они успешно раде у тандему са алармом, обезбеђујући аутоматско затварање прозора када је аутомобил наоружан.

Избор типа електричног подизача прозора

Постоје две опције за инсталирање и повезивање комплета електричних прозора:

1. Са очувањем фабричког стандардног механизма и додатном уградњом електромотора. Ово је једноставнији и јефтинији начин, али повећава ризик од квара читавог система када се мотор прегреје.
2. Уз уградњу посебног комплета опреме. Његова цена је већа, али ова метода је поузданија у раду.

На тржишту аутомобилске робе за ВАЗ 2107 постоје комплети електричних подизача прозора различитих произвођача, од којих су најпопуларнији ГРАНАТ и ФОРВАРД. Шина електричног прозора је кућиште у коме се налази уређај за померање стакла - ланчани погон. Стационарни електромотор је већ причвршћен на шину, чиме цео механизам ради.

Комплет електричних прозора који нуди продавац укључује:

• упутства за инсталацију;
• два електрична прозора;
• Електрична инсталација;
• два прекидача;
• украсни чепови за рупе остале од механичких прозора.

Комплет укључује два електрична прозора, кабелски свежањ, прекидаче и украсне капице за врата.

Како инсталирати електрични подизач прозора на ВАЗ 2107

Прилично је тешко поставити електричне прозоре, али је могуће. Погодније је радити у гаражи или затвореној кутији.

Биће вам потребан комплет електричних прозора, кључеви, шрафцигери, клешта, вијци и матице различитих величина, стезаљке за стакло, жице и осигурачи. Током инсталације могу се идентификовати кварови, чије ће отклањање захтевати куповину додатних резервних делова. Обавезно прочитајте упутства пре инсталације.

Да бисте повезали електричне прозоре, потребно је да одредите место одакле ћете добити струју. У ВАЗ 2107 то се најпогодније ради из упаљача за цигарете. Ако ова опција није прикладна, онда ће ожичење морати да се изведе из батерије.

Важан корак након уградње самог механизма електричног прозора је уградња контролних дугмади за подизање и спуштање стакла. У аутомобилу ВАЗ 2107, места за такве дугмад, наравно, нису била обезбеђена, тако да можете сами изабрати погодну локацију за себе. Имајте на уму да што даље поставите дугмад од врата, дуже ће бити потребне жице. Због тога је погодније поставити их на унутрашњу ручку врата.

За уградњу електричних подизача прозора потребно је направити неколико технолошких рупа за причвршћивање механизма, а старе шупљине затворити приложеним украсним чеповима

Процедура за уградњу електричних прозора на ВАЗ 2107 је следећа:

1. Одспојите терминале акумулатора возила да бисте избегли могућност кратког споја ожичења.
2. Подигните прозор, причврстите га траком тако да не падне када се уклоне носачи механичког подизача прозора.
3. Уклоните фабричко ветробранско стакло.
   

   Након уклањања облоге врата и стандардног електричног прозора, можете наставити са инсталирањем електричног уређаја
4. Инсталирајте и причврстите електрични мотор.
   

   Постављамо електрични подизач прозора на место и настављамо да га повезујемо
5. Припремите места за уградњу контролних дугмади (најчешће на квакама на вратима).
6. Поставите жице до контролних дугмади.
7. Повежите жице према упутствима.
   

   Дијаграм ожичења је у упутству.
8. Поставите дугмад на изабрана места.
9. Повежите батерију и проверите рад електричног прозора.
10. Поново поставите облогу врата.
11. Поставите украсне капице на место ручне ручке прозора.
    

    Са електричним подизачем прозора, много је погодније контролисати отварање прозора ВАЗ 2107

Видео: уградња електричних прозора на ВАЗ 2107

Дакле, испитали смо уређај, врсте и главне кварове подизача прозора ВАЗ 2107. Постројење предвиђа дизајн ручних подизача прозора, кабла или носача. Најчешћи кварови таквих електричних прозора су увртање или ломљење кабла, хабање зупчаника, отпуштање затезног ваљка, што доводи до шкрипе, заглављивања, пада стакла. Већину кварова можете поправити сами, најчешће тако што ћете поново инсталирати кабл или заменити цео механизам. Да бисте повећали удобност вожње ВАЗ 2107, можете инсталирати електричне прозоре, а захваљујући датим упутствима корак по корак, то можете учинити сами.