Аутобуфери: димензије, инсталација, предности и недостаци

Развојем технологија појављују се нови уређаји за удобност и сигурност вожње у аутомобилу, за одржавање оперативности његових јединица. Један од ових производа су аутобуфери.

Шта су аутобуфери

Ово је нови производ на аутомобилском тржишту. Његова друга имена: тампон јастуци за аутомобилске опруге, међуокретни јастуци. Они су заптивка за апсорпцију удара уграђена између завојница амортизера суспензије.

Аутобуфери су уретански одстојници који се уграђују у опруге аутомобила и служе за повећање клиренса од тла и стварање чвршће суспензије.

Шта су аутобуфери

Уретан је врло еластичан и способан је да апсорбује јаке вибрације, вибрације и ударе. Други материјал који користе неки произвођачи је хлоропрен гума, који је нешто скупљи. Ови материјали имају невероватну способност да врате облик: чак и ако се дуго клизају на ваљку или остану под значајним оптерећењем, потпуно ће вратити своје првобитно стање.

Не бркајте јефтине гумене одстојнике са уретанским. Потоњи су неколико пута супериорнији у стабилности и еластичности од гуме, а самим тим и скупљи од ње. Распон температуре за уретан је -60 ... + 120 ° Ц, тако да се производ може користити у врло тешким условима.

Дизајн аутобафера

У ствари, ауто-пуфер је једноделни обликовани елемент који је направљен од хлоропренске гуме или полиуретана. Производ може бити провидан, попут силикона, или обојен. Ови материјали су у стању да издрже озбиљне деформације и, након смањења оптерећења, враћају свој облик. Штавише, у овом режиму, одстојници могу да задрже своја својства до 7 година.

Облик ауто-бафера је дебео, прилично еластичан прстен са прорезом на једној страни. У горњем и доњем делу производа се израђују жлебови, чија ширина одговара дебљини намотаја опруга. Одстојник је монтиран у међуокретном простору, као што је приказано на слици испод.

Да би ауто-бафер био ефикасан у одређеном случају, мора се одабрати према врсти опруге. Боље је да то уради специјалиста, јер ће он моћи да утврди да ли је генерално потребан одстојник за одређену опругу или се може уградити тврђи аналог опруге.

Величине аутобуфера по моделу

Аутоматски одбојници морају бити изабрани за одређене опруге (цев, конусне). Одлучујући фактор при њиховом одабиру је пречник завоја и растојање скретања до скретања. Величина одстојника означена је словима (К, С, А, Б, Ц, Д, Е, Ф). Свака величина има различито растојање између жлебова (од 13 до 68 мм), дизајнирана је за одређени пречник опруге (од 125 до 180 мм) и има дозвољени опсег растојања од завоја до завоја (од 12-14 мм до 63-73 мм).

Параметре опруге можете измерити једноставним лењиром. Да би се утврдила одговарајућа величина производа, треба извршити мерења тамо где завоји имају највеће растојање између њих, док аутомобил мора бити утоварен позади. То сприједа није потребно, јер је тамо напуњено мотором.

Функције аутоматског пуферирања

Такав уретански јастук је у стању да повећа удобност и сигурност вожње. Аутомобил постаје јаснији у управљању током убрзања, кочења и завоја.

Један од главних циљева производа је смањење оперативних трошкова суспензије. Амортизери са таквим јастуцима задржавају своје перформансе дуже, посебно код честе вожње ван терена, лоших путева и под великим оптерећењем.

Аутобуффер модели

Пошто су аутобуфери уграђени између намотаја у опругу, њихов облик зависи од врсте опруге за коју су дизајнирани. На пример, за бачвасту или конусну опругу биће потребни различити одстојници.

Кључни фактор који помаже у одабиру правог ауто-бафера за одређену опругу (део је одабран посебно за врсту опруге, а не за модел аутомобила) је растојање између намотаја и пречника самих намотаја.

Ево мале табеле која ће вам помоћи да изаберете прави одстојник за одређену опругу:

Аутоматско означавање бафера:	Ширина жлеба на крајевима одстојника, мм:	Пречник опруге, мм:	Међуокретно растојање, мм:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Како функционише ауто-бафер када се аутомобил креће?

Инсталиран је одстојник опруге између окрета како би опруга за вешање била мање осетљива на удар. На пример, када се аутомобил заустави, он ће неизбежно "климнути". Аутоматски бафер ће ову амплитуду учинити мањом. Исто се може рећи и о оштром старту - аутомобил неће толико „сјести“.

Приликом скретања, чвршћа опруга коју обезбеђује одстојник смањиће превртање каросерије поред полуге. У зависности од величине ауто-бафера, овај елемент може значајно повећати клиренс натовареног аутомобила.

Поред тога, неки произвођачи тврде да одстојник чини суспензију мекшом приликом вожње по неравним путевима. Ово је, наравно, сумњиво, јер присуство страног елемента између намотаја опруге чини је чвршћом. То значи да ће се удари точкова јаче пренети на каросерију аутомобила.

Да ли треба да инсталирате аутобафере?

Пошто одлуку о уградњи аутоматског одбојника на опруге вашег аутомобила или не доноси сваки возач сам, немогуће је недвосмислено рећи да ли постоји потреба за тим или не. Неки власници аутомобила су сигурни да је ово користан додатак за њихов случај, док су други, напротив, сигурни да је ово непотребно подешавање аутомобила.

Да бисте лакше одлучили о овом питању, вреди узети у обзир да одстојници:

• Даће већу крутост "уморној" опруги;
• Пружа повећану смиреност, карактеристичну за аутомобиле са чвршћим огибљењем;
• Они ће у одговарајућим условима вожње смањити котрљање, „пецкање” и чучањ аутомобила;
• Са јаким ударом, шипка амортизера ће бити заштићена и амортизер се неће пробити;
• Они ће учинити вешање чвршћим, што ће негативно утицати на вожњу на путевима са лошом покривеношћу. У овом случају, додатно оптерећење ће бити постављено на шасију возила;
• Они захтевају разумевање приликом избора елемента и његове инсталације (односи се на оне који не знају како да изаберу и инсталирају ауто-бафер).

Упркос пристојним недостацима, одстојници за опруге постају све популарнији међу ентузијастима за подешавање аутомобила.

Инсталирање аутобуфера

Аутобафер се може инсталирати сопственим рукама за неколико минута. Довољно је подићи аутомобил дизалицом и уметнути заптивку између завоја амортизера, постављајући их у одговарајуће жљебове. Додатно је фиксиран на калем са конвенционалном пластичном стезаљком.

Када инсталирате, потребно је да одсечете вишак дела одбојника, односно комад који се уклапа у други пречник опруге. Као резултат, требало би да постоји одстојник једнак пречнику опруге и не више. Неки производи су мали јастуци који не захваћају целу петљу, већ само њен део, у том случају не треба ништа одсећи.

Пре уградње, препоручује се да се објеси део на коме ће се производ налазити, па ће се простор за окретање повећати. Даље, јастук и чисти извор треба да намажете раствором сапуна. По потреби се материјал може поново напунити равним одвијачем. Аутобуфер држи жлебови и сила трења, а инсталација у најширем сегменту га сигурно фиксира.

Како одабрати праве аутобафере за ваш аутомобил

Да бисте пронашли праве одстојнике, морате тачно знати димензије опруга инсталираних на аутомобилу. Пре куповине одстојника, потребно је да извршите следећа мерења:

• За предње опруге - измерите највећи међуокретни зазор (углавном ово је средина опруге);
• За задње опруге, пре ових мерења, потребно је да утоварите аутомобил (ставите терет у пртљажник);
• Измерите дебљину намотаја опруге помоћу чељусти (то ће помоћи да се утврди какав би требао бити жлеб на ивици одстојника).

Ако је аутомобил још увек у фабричкој конфигурацији (опруге никада нису мењане), онда можете одабрати аутобафере према моделу аутомобила у каталогу производа. У супротном, морате одабрати одстојнике према појединачним параметрима, користећи информације из горње табеле.

Како правилно уградити међуокретне одстојнике у опруге

Постављање одстојника у опруге није тако тешко. Ево редоследа у коме се овај поступак изводи:

1. У почетку, страна аутомобила на којој ће бити уграђен ауто-бафер мало се подиже. Ово ће растеретити опругу - биће лакше поставити пригушивач између окрета;
2. Опруга се мора очистити од прљавштине тако да одстојник не искочи;
3. Да би се олакшала уградња (ивица је прилично крута), крај одстојника се третира сапунастом водом - то ће олакшати његово постављање на завојнице опруге;
4. Одстојник треба поставити на једном окрету. У супротном, његов вишак је одсечен;
5. Да би се спречило да ауто-бафер одлете при снажним ударима, може се причврстити на завојницу пластичном стезаљком.

За и против аутобуфера

Ово је један од најприступачнијих, најјефтинијих начина подешавања суспензије. Погодно за све марке машина са опружним амортизерима. Омогућава побољшање суспензије без промене геометрије.

Предности:

• аутомобил мање гризе са предњим крајем током наглог кочења;
• стабилност се побољшава, котрља се, љуљање се смањује;
• вожња преко неравнина постаје мање болна;
• дрхтање, ударци при вожњи по асфалтним спојевима, шинама, поплочаном камену су смањени;
• ризик од оштећења амортизера, смањена је вероватноћа њиховог цурења;
• повећавају се перформансе суспензије;
• смањен умор при вожњи на велике даљине. Аутомобил се мање љуља, ово смањује оптерећење на телу возача - напетост мишића је мања када се тело врати у првобитни положај;
• животни век производа је дужи од 3 године.

Супротно увријеженом мишљењу, дозвола се на овај начин може само мало повећати. Одмах приметне промене су смањење вуче машине приликом утовара великих терета. Аутобуфери су најефикаснији за аутомобиле који су склони тону, превозећи тешке терете, тешке путнике, често возећи се ван пута и лоших путева.

Мане:

Релативни недостатак је тај што суспензија постаје тврђа. Не свиђа се свима. Лош квалитет уретанских одстојника може изгубити облик.

Неки од ових јастука имају стандардне параметре и током инсталације их је потребно мало исећи. То се може урадити службеним ножем.

Трошкови аутоматских пуфера су мало високи за комад силикона, чак и за високотехнолошки.

Релативно често постоје прекиди у стезаљкама за причвршћивање. Овај проблем се обично јавља након 3-4 месеца употребе. Решење је једноставно - производ се поново причвршћује, али треба имати у виду да се металне стезаљке не препоручују, јер могу да мељу уретан.

Одстојници се препоручују за мекане и уморне опруге. Додавање крутости ионако крутој опрузи може повећати шок и стрес на телу, што резултира пукотинама и сузама. Да, у овом случају, носач ће ићи даље, али мораћете да жртвујете удобност због велике крутости и хабања тела.

Да ли су потребни пуфери?

На ово питање је вероватније да ће одговорити одређени возач. Све зависи од тога да ли разуме зашто је такав део уграђен на опругу и који недостаци постоје. Ако би дизајну аутомобила били преко потребни такви елементи, произвођачи би се побринули за присуство таквих делова у суспензији својих аутомобила.

Неки стручњаци сматрају да ће уградњом одстојника аутомобил заиста постати предвидљивији на путу, његов клиренс ће бити већи када је потпуно оптерећен, а динамика ће се побољшати због бољег одговора каросерије на стање коловоза. .

С друге стране, власници аутомобила могу се суочити са негативним ефектом након уградње одстојника у опруге. На пример, у неким случајевима аутомобил ће постати приметно тврђи. Такође је вредно узети у обзир да ови елементи имају свој ресурс. Штавише, не одговара увек параметру који је наведен у огласу.

Повезани видео

Овај видео приказује истину о аутобаферима:

О аутобаферима. да га ставим?

Питања и одговори:

Да ли треба да инсталирам аутобафере? Произвођачи уверавају да продужавају век трајања опруга, повећавају клиренс возила и спречавају квар огибљења. Истовремено, управљивост аутомобила се смањује.

Шта су аутоматски бафери? Ово су одстојници за опруге амортизера који се уклапају између намотаја. Њихова сврха је да повећају крутост опруга када је возило под максималним оптерећењем.

Како одабрати праву величину за Аутобуффер? Да бисте то урадили, измерите растојање између намотаја опруга (минимално растојање између суседних намотаја) у средини дела. машина мора бити на земљи.