Пикап Дациа Дустер ће кренути у масовну производњу! Да ли ће то бити играчка или радни коњ?

Постоје ствари на свету које је тешко рационално објаснити – кругови у житу, филм „Момачко вече”, а сада и Дациа Дустер пицкуп. Наравно, за мене, особу са необјашњивом љубављу према сандуцима, ово је веома добра вест, али просечан Европљанин није у стању да схвати постојање таквог аутомобила.

А зашто је коме?

Будимо искрени, камиони у Европи су дефинитивно модеран ефекат који нема никакве везе са традицијом. Само мали део ових аутомобила се користи због свог, не плашимо се да кажемо, изгледа. Ипак, већина њих вози европским путевима због фискалних подстицаја за власнике овог типа аутомобила или њихове комуналије. Ово се углавном односи на велике типове пикапа. Ниссан Навара, његова изузетна разноликост у облику Мерцедес Кс-класе или бестселер какав јесте Форд Рангер. Донекле засебна категорија су лаки пикапи носивости око 500 кг, које су својевремено нудили европски произвођачи попут Фолксвагена са Цаддијем, Фиат Фиорино или нешто модерније Шкоде Фелициа. Имали смо такве представнике жанра као што су серија Варшава 200Р, Фиат 125р Пицкуп или Сирен Р20, које сам имао среће да сам се много пута возио у детињству и у кабини и у товарном простору - ох, ова прашина и незабораван мирис издувних гасова двотактног мотора ...

Међутим, бренд који такође има дугу традицију у развоју пикапа је Дациа, а прича је почела пре скоро 45 година издавањем Дачије 1300 са овом каросеријом. Међутим, ово је стара прича, други квалитет, другачији приступ и боље је да се над овим остави вео ћутања. У наше време, када је Реноова посвећеност Дачији порасла и доведена у европске „салоне“, први мали пикап био је Логан прве генерације, који је био типичан СУВ. Друга генерација модела, представљена 2012. године, била је потпуно лишена универзалних верзија, а њихову улогу преузео је нови модел под називом Доккер, који, међутим, није имао каросерију са товарним простором.

Промене, промене, промене… Дациа Дустер добија на популарности

Нова верзија Доккера Пикап је представљен тек прошле године, у септембру, на Сајму комерцијалних возила у Хановеру. Прототип са погоном на предње точкове са 1.5 дЦи мотором који производи 75 КС. коштао је 11 евра. Међутим, ову верзију није припремио румунски бренд, већ италијанска компанија Фоцацциа, која се бави разним врстама специјализованих конверзија аутомобила.

Међутим, прави врхунац је био антера пикап друге генерације који је, за разлику од "радног" Доккера, модерно возило за рекреацију. Истовремено, румунска компанија Ромтурингиа преузела је модернизацију. производња каросерија за доставна возила, тако да се може рећи да су то људи из „индустрије“.

Занимљиво је да ово није први контакт компаније са Дациа Дустер, јер се већ 2012. године појавила прва генерација прототипа Дустер Пицкуп-а, који је топло примљен у јавности. Нажалост, 2014. године аутомобил је ушао искључиво у малу производњу и попунио машински парк румунске нафтне компаније у количини од 500 примерака.

Међутим, ово није крај приче. Дустер са „паковањем“, јер је 2015. године на аргентинском тржишту дебитовао Ренаулт Дустер Ороцх, који је заснован на првој генерацији фејслифт модела са међуосовинским растојањем продуженим за 155 мм и дужином каросерије од 4,7 м и представља мали пикап камион са дуплом кабином и двоја врата - дакле практично, модерно и приступачно, али ... не за нас.

Практичан пикап Дустер…

Нови пикап Дустер. - слично свом рођаку из Аргентине - за разлику од Доккер Пицкуп-а, који је радни "срање", ово је типично рекреативно возило које би било штета да се користи за превоз, на пример, врећа цемента или тешких кутија за алат. Овде су свакако прикладније корпе за пикник и бицикли, а у екстремним случајевима и картонске кутије са намештајем за самомонтажу.

Према Ромтирингији, 60% Дустер Пицкуп ово је дело Дачије, која испоручује делимично готове аутомобиле, лишене нпр. задња врата и софе. Унутра је стандардна кабина и предња седишта која се подешавају и клизе као "пун" Дустер. Непосредно иза њих је преграда са стаклом која одваја путнички од транспортног простора. Простор потребан за његову монтажу створен је одсецањем делова каросерије иза Б стуба.Његова површина је од пластике Ромтурингиа, као и задњи блатобрани и задњи зид од фибергласа и смоле. Тако смо добили товарни простор дужине 170 цм и ширине 137 цм (99 цм између лукова точкова), у чијем дизајну су одводи за одвод воде, као и 12В утичница отпорна на влагу, систем ограде и ручке за пртљаг и ЛЕД осветљење за цео транспортни одељак, који "издржи" 450-500 кг.

… Ја сам животни стил Дустер Пицкуп

Постојао је поступак сечења половине тела Дустер у корист. Дужина аутомобила је 4,34 м, што је једнако "пуном". антера, и, како и приличи пикапу, добио је „строжији“ изглед и потпуно нове пропорције. И што је најважније, и даље изгледа доследно. Ништа као принудне или, још горе, домаће модификације гаража. Поред тога, иза кабине се може уградити прилично велика стабилизаторска шипка, што не само да повећава сигурност, већ и позитивно утиче на "борбени изглед" малог Дустер Пицкуп-а.

Извор напајања је 1.5 дЦи мотор са 109 КС, који ће у серијској верзији вероватно бити замењен новијом верзијом од 115 КС. и обртни момент од 260 Нм при 1750 о/мин. Обично се снага мотора шаље на предње точкове, али се задњи точкови такође могу покретати ако је потребно.

Међутим, теренске могућности Дустер Пицкупа нису ограничене само на мотор. На захтев, аутомобил може бити опремљен суспензијом која повећава клиренс до 330 мм, као и кућиштима за шасију, мотор, мењач и резервоар за гориво.

Када ће овај "пикап" стићи у салоне?

Када Дациа Дустер пикап Не зна се тачно, али би производња требало да почне у марту ове године, односно сваког дана. Наравно, сада је тешко говорити о цени, али прототип представљен прошле године, заснован на најбогатијој верзији Престиге и Оранге Атацама металик лака, коштао је 18 евра – за поређење, Дустер у сличној конфигурацији. кошта око 900 ПЛН у Пољској, тј. у принципу, колико и Дустер са „отвореним” каросеријом.

Моје мишљење о Дациа Дустер пикапу.

С једне стране, изглед Дустер Пицкуп ово радује, поготово што ауто има карактер и изгледа јако добро, чак и „слатко“, као аутомобил играчка.

Поред тога, као и обичан Дустер, омогућава вожњу најјефтинијег СУВ-а, куповину Дациан Дустер пикап постаће један од најјефтинијих начина да постанете власник аутомобила са каросеријом са пакетом.

С друге стране, осећам се мало незадовољно, а разлог томе је поменути аргентински Ренаулт Дустер Ороцх, који има дуплу предност у односу на Дустер Пицкуп. Прва је двострука кабина са сетом врата за 5 особа, што аутомобил чини пуноправним породичним аутомобилом, а не само оригиналним превозним средством за нежења. Друго, носивост, која у случају Дустер Ороцх-а износи чак 650 кг, упркос мањој каросерији дужине 135 цм и ширине 117,5 цм.Па зашто онда Дустер Ороцх још није стигао у Европу? Ово не знам и не могу у потпуности да разумем, а ипак би могао да буде одличан додатак понуди поред Дустер Пицкуп-а.

У сваком случају, врабац у руци је бољи од голубице на крову - на крају крајева, врапци имају неодољив шарм.