Пиаггио МП3 250 ИЕ

Шездесет година је прошло откако је Пиаггио представио свету Веспу, револуционарно возило које је променило свет. Па, тачније, великани имају начин превоза. Са МП3 трициклом скутером, доживљавамо нову прекретницу. Пиаггио је корак испред конкуренције и тиме само потврђује своју супериорност у свету скутера.

Спољни Макисцоотер је већ постао нешто посебно. Ово није трицикл који смо до сада познавали (пар точкова позади, један точак напред), али редослед точкова је управо супротан. На предњој страни налазе се два засебно монтирана точка (као у аутомобилској индустрији), који помоћу хидраулике, система радилице и паралелограмског носача (користећи четири алуминијумске руке које подржавају две управљачке цеви) омогућавају нагињање. савијати. Због тога се нагиње баш као обичан скутер или мотоцикл.

Једнако је лако. Једина разлика је у томе што је знатно сигурнија од конвенционалних возила на два точка јер је увек подржана на три точка. На овај начин неће моћи да се преврне. Помоћу њега можете возити скоро једнако брзо као по сувом асфалту, по мокром или песковитом путу. Добро смо тестирали огибљење предњих точкова током нашег теста, јер је неравна и мокра стара цеста „Сцхмарскаиа“ била савршен завојити полигон.

Али, поред тога, МП3 има још један велики плус: при кочењу се ниједан скутер који нам је познат не приближава. Кад смо потпуно закочили на мокром и клизавом асфалту, ништа се није догодило, али је изненађујуће брзо стао и на кратку удаљеност до заустављања. Пиаггио чак тврди да је кочиони пут 20 одсто краћи у односу на класичне скутере.

Еколошки четворотактни мотор (250 ццм, електронско убризгавање горива) добро вуче и лако постиже коначних 140 км / х, остаје само без даха при вожњи узбрдо, али ако бисмо од њега очекивали више, то би било неправедно.

МП3 се може похвалити свим предностима класичног макси скутера, има велики пртљажник испод седишта (унутар кациге и гомилу опреме), добру заштиту од ветра и, што је најважније, одржава управљивост у урбаним срединама. Ширина није битна, једнака је ширини кормила.

Скутер, који кошта пристојних 6.000 евра, није јефтин, али негде морате знати о таквој безбедности, иновацијама и савременој технологији. Кажемо да вреди сваки евро само ако си то можете приуштити.

Петр Кавцхицх

Фото: Алеш Павлети,, Саша Капетанови,, Пиаггио

Технички подаци: Пиаггио МП3 250 ИУ

мотор: Четворотактни, једноцилиндрични, са течним хлађењем. 4 цм244, 3 кВ (3 КС) при 16 о / мин, 5 Нм при 22 о / мин, ел. убризгавање горива

Гуме: предњи 2к 120/70 Р12, задњи 130/70 Р12

Кочнице: предња 2 диска пречника 240 мм, задњи дискови пречника 240 мм

Висина седишта од земље: КСНУМКС мм

Резервоар за гориво: 12

Суве материје: КСНУМКС кг

вечера: 6.200 евра (оквирна цена)

ввв.пвг.си