Пеугеот е-208 - преглед аутомобила

Британски портал Аутоцар објавио је исцрпан тест Пежоа е-208. Аутомобил је био цењен због доброг односа цене и квалитета и пријатног ентеријера. Недостатак је био осећај тежине, спорости на стази и мало простора за путнике на задњем седишту.

Пеугеот е-208 технички подаци:

сегмент: Б (градски аутомобили),
капацитет батерије: 45 (50) кВх,
пријем: 340 ВЛТП јединица, стварни домет од око 290 км у мешовитом режиму,
погон: предњи (ФВД),
снага: 100 кВ (136 кс),
обртни момент: 260 Нм,
носивост: 311 литара,
тежина: 1 кг, +455 кг у односу на верзију са сагоревањем,
Цена: од 124 ПЛН,
конкуренција: Опел Цорса-е (иста база), Ренаулт Зое (већа батерија), БМВ и3 (скупљи), Хиундаи Кона Елецтриц (Б-СУВ сегмент), Киа е-Соул (Б-СУВ сегмент).

Пеугеот е-208 = најмоћнији модел у 208 асортиману

Електрични Пеугеот 208 је једини модел у новој серији 208 који се нуди као ГТ варијанта (не мешати са ГТ Линеом). Није изненађујуће што аутомобил има најмоћнији погон са максималним обртним моментом. Оно што у мотору са унутрашњим сагоревањем захтева употребу [веће] турбине и повећава сагоревање, то се ради у електричном аутомобилу.

Искуство вожње је слично као код других електричара: Пеугеот е-208 може да излети испод фарова, остављајући иза себе аутомобил са унутрашњим сагоревањем. Међутим, аутомобил се најбоље осећа када возите полако и нормално. Динамичко убрзање се зауставља при брзинама изнад 80 км / х., електричар постаје као његова браћа по гориво.

Пеугеот е-208 - аутомобилски преглед

Ово је посебно приметно на стази. Вожња ограниченом брзином је могућа, али захтева „изненађујуће јак” притисак на педалу гаса и утиче на домет. Ауто је добро звучно изолован, стандардна опрема - акустично ветробранско стакло, тј. стакло које апсорбује буку.

Пеугеот е-208 - аутомобилски преглед

Визуелно Пеугеот е-208 изгледа веома добро... Рецензент је то чак и пребројао најуспешнији мали Пеугеот последњих година... Такође, ентеријер је добро осмишљен и естетски пријатан, иако је, као и увек, била тема шанкова. Произвођач је одлучио да буду смештени изнад волана, па неким својим подешавањима горњи део затамњује приказане информације.

Штета, јер виши нивои опреме имају мераче који приказују податке у симулираном XNUMXД приказу.

Пеугеот е-208 - аутомобилски преглед

Седишта су мекана и удобна положај седења возача је прилично низакзахваљујући чему има доста простора изнад главе. Према рецензенту, ово обезбеђује добар контакт између људи и возила, док смо морали да се навикнемо на осећај да лебдимо изнад пута.

Путници позади ће добро пристајати... Само са меко подешено вешањешто, међутим, може довести до претераног котрљања каросерије на кривудавим путевима.

> Ренаулт Зое ЗЕ 50 – предности и мане нове верзије електрике [видео]

Пластика у кабини је доброг квалитета, иако јефтини уметци могу покварити укупан ефекат. У кабини има доста простора за одлагање ствари, а запремина пртљажника је 311 литара (1 литар са нагнутим наслонима седишта) - потпуно исто као у мотору са унутрашњим сагоревањем.

Обично Пеугеот е-208 је добио 4 од 5 поена. и утврђено је да комбинује одличан изглед, перформансе, осећај вожње и домет, иако му недостаје практичност било ког другог градског аутомобила.

Пеугеот е-208 - аутомобилски преглед