Пеугеот е-2008 – рецензија ТеМагазин.де [видео]

Немачки сајт ТеМагазин тестирао је електрични кросовер класе Б-СУВ Пеугеот е-2008. Аутомобил би могао бити добра алтернатива Хиундаи Кона Елецтриц-у или чак Киа е-Ниро-у ако се не жели опсег који нуди батерија од 64 кВх, према колумнисти. Аутомобил је одавао утисак удобнијег и „организованијег”.

Рецензија: Пеугеот е-2008

Технички подаци и димензије

Пеугеот е-2008 је један од визуелно најатрактивнијих електричара у Б-СУВ сегменту. Можете видети исту канџу као е-208, али аутомобил има вишу силуету и вероватно виши положај за вожњу. Спецификације Пеугеот е-2008 У техничком делу у потпуности понавља модел Е-208, тако да имамо:

• аккумулатор укупна снага 50 кВх (цца. 47 кВх корисни капацитет),
• мотор са силом КСНУМКС кВ (136 км) и обртни момент 260 Нм,
• ВЛТП домет је 320 км, што значи око 270 км реалног домета.

Димензије Пеугеот е-2008  следеће: Међуосовинско растојање 2,605 метарависока 1,53 метра, дуга 4,3 метра и Запремина пртљажника 405 литара (неформално значење). Возило је тешко 1,548 тона.

Модел који је тестирао ТеМагазин био је у врхунској ГТ верзији.

Vozačko iskustvo

Путовање је било веома удобно - аутомобил је био бољи од Хиундаи Кона Елецтриц-а. У кабини је било тихо и, за разлику од Кони Елецтриц-а, возачеве уши нису чуле јасне звукове котрљања точкова. Микрофон је чуо лагани звиждук мотора, али то није било досадно.

У спортском режиму вожње, реакција аутомобила на притисак на педалу гаса се променила - постала је оштрија. Ауто се добро кретао, али није било проблема са лошим пријањањем... Овде електроника није морала да се меша, као у другим електричним возилима, када притиснете папучицу гаса.

> Киа е-Ниро против Хиундаи Кона Елецтриц – УПОређење модела и пресуда [Који ауто, ИоуТубе]

Такође сазнајемо да у режиму:

• Еко аутомобил има снагу од 60 кВ и обртни момент од 180 Нм (?),
• Редован старт аутомобил има снагу од 80 кВ и обртни момент од 220 Нм,
• Спорти на располагању имамо пуну снагу возила, односно 100 кВ и 260 Нм обртног момента.

Тело е-2008 је било мало климаво од Кона Елецтриц-а. Возач је приметио два нивоа опоравка и вероватно му се није допало што су слабији од Коние Елецтриц-а.

Унутрашњост и пртљажник

Рецензенту су се допали дисплеји и унутрашње осветљење - посебно зато што ово друго може да промени боју. Врата аутомобила користе тврду пластику, али су квалитетна и остављају солидан утисак. Морате се навикнути на бројила, јер се налазе више волан. У већини аутомобила гледамо их по волан.

Унутрашњост је мекана, а поред коже, коришћен је премаз налик угљенику. Средњи тунел има УСБ Ц утичницу, стандардни УСБ и утичницу за пуњење од 12 волти. Прекривени су сјајном црном пластиком (енглески Пиано блацк).

Приликом представљања тезги јавила се радозналост: Потпуно напуњен Пеугеот е-2008 пријавио је домет од 240 км.... Немац је изјавио да се ради о предпроизводном аутомобилу, али, по нашем мишљењу, ова вредност је прилично близу истине:

Задњи праг висок задње седиште је било тесно за јутјубера високог 1,85 метара. Дакле, ако је возач мушкарац нормалне грађе, дете или тинејџер ће бити удобно иза њега. Додајмо то у Пежоу е-208 је још теже - међуосовинско растојање аутомобила је мање и износи 2,54 метра, што негативно утиче на величину кабине.

Пластика на задњој страни је тврда, али са малим уметцима од меке коже. Позитивна страна је велики простор за главу.

Према колумнисти, нема много више простора у пртљажнику него у Коние Елецтрицу, иако бројке говоре другачије: према званичним подацима Запремина пртљажника Хиундаи Кона Елецтриц - 332 литара.па је разлика у минус коња 73 литра. Испод предње хаубе е-2008 нема пртљажника, само је црни поклопац који скрива мотор и, вероватно, инвертер. Тамо нисмо видели топлотну пумпуали снимци нису били баш добри.

> Киа најављује већу доступност модела е-Ниро и е-Соул. УК тренутно

Водитељ је био изненађен што део кваке вири из маске - идеално за разбијање главе у мраку.

Утичница за пуњење је прекривена подлогом око ње. Иоутубер је одлучио да је то ризично јер је могао да узврати и пусти влагу да уђе унутра. Није искључено, иако и други произвођачи користе слично решење.

Пеугеот е-2008 ће се наћи у продаји у првом-другом кварталу 2020. Према нашим проценама, његова цена у Пољској ће почети на мање од 150 ПЛН.

> Цена за Пеугеот е-2008 у Француској од 37 евра. А у Пољској? Имамо 100 хиљаде ПЛН

Вреди погледати (на немачком):

Ово би могло да вас занима: