Пробна вожња Пеугеота 208: Право на мету
Марка Пеугеот обнавља свој најпродаванији модел 208.
Сви мотори у овом опсегу су сада у складу са Еуро 6, а модел се такође може похвалити побољшаним опцијама опреме и ефикаснијим опцијама погона.
Познати по пријатном темпераменту и малој потрошњи горива, троцилиндрични мотори Пеугеот 208 имају све шансе да у будућности постану још привлачнији купцима модела – из два разлога. Први и најважнији од њих је увођење нове варијанте опремљене турбопуњачем са турбопуњачем који производи 110 коњских снага и максимални обртни момент од 205 Нм при 1500 о/мин. У модификацији са атмосферским пуњењем истог мотора, ове бројке су 82 КС. редом. и 118 Нм. Просечна потрошња горива према НЕФЗ-у је 4,5 л/100 км, ау реалним условима се сасвим очекује да ће бити знатно већа, али се опет креће ка доњој граници уобичајене класе.
Пеугеот 208 са снажним троцилиндричним бензинским турбо мотором
Теоријске предности малог турбопуњача потпуно су исте као и стварност. Потисак у празном ходу постаје мало већи, мотор се већину времена одржава на релативно ниским обртајима, а такође добро ради и готово без типичних вибрација у већини троцилиндричних мотора. Поред тога, реакције снабдевања гасом су готово спонтане, као код класичног атмосферског пуњења.
Друга занимљива новина код троцилиндричних мотора је могућност наручивања већ поменуте турбо верзије са потпуно новим шестостепеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента који је развио јапански специјалиста Аисин. Нови аутоматски мењач коначно даје купцима Пеугеота 208 заиста убедљиву алтернативу традиционалном мануелном мењачу – за разлику од искрено компромитованог аутоматског ручног мењача, промене су брзе и глатке, а равнотежа између удобности, динамике и ефикасности је заиста постигнута.
Обновљена визија
Традиционално, делимично ажурирање модела се не одвија без ретуширања стила. У случају Пеугеота 208, промене су више еволутивне него драматичне - предњи крај је добио препознатљивији изглед, нови ЛЕД елементи су додати фаровима и задњим светлима, нови точкови су додати линији са новим дизајн, као и неколико додатних основних елемената. боје боје. Међу последњима су посебно занимљиви Ице Греи и Ице Силвер, који својом мат површином и благо зрнастом структуром, с једне стране дају занимљив дизајнерски акценат, али имају и чисто практичне предности, јер су мање под утицајем временских услова. и под утицајем временских прилика. отпорнији на мрље од конвенционалних моделних лакова. Још један нови додатак је ГТ Лине пакет, са којим Пеугеот 208 добија већину спортских акцената екстеријера и унутрашњости врхунске ГТи варијанте.
Пеугеот се побринуо и за нека побољшања у опреми модела: захваљујући технологији Миррор-Сцреен, возач може екран осетљив на додир централне конзоле претворити у зрцалну верзију екрана свог паметног телефона, а функционалност активног помоћника за паркирање проширена је додавањем камере. пружају регресију. Ацтиве Цити Браке заузврат пружа аутоматско кочење у нужди у урбаним срединама.
Текст: Бозхан Босхнаков
Фотографија: Меланиа Иосифова, Пеугеот
2020-08-29
