ГДЕЛС трајектна опрема за пољске сапере
Трајект који се састоји од шест војника М3 (Британска војска и Бундесвер) са извиђачким возилом америчке војске М1127 РВ Стрикер током вежбе Анаконда 16.
У пролеће прошле године Инспекторат за наоружање Министарства народне одбране најавио је почетак анализе тржишта, која би требало да доведе до куповине нових прелазних средстава, која би требало да замене постојећу понтонску флоту ПП-64 Папиер. Потребе пољских сапера задовољава Генерал Динамицс Еуропеан Ланд Системс, произвођач најсавременијих решења овог типа, тј. понтонски парк ИРБ и амфибијски трајект М3.
Инжињеријске јединице Оружаних снага Пољске и даље су опремљене понтонским парковима ПП-64 Стретцх. Ова опрема је направљена 60-их година, технички је застарела и дотрајала, а њена носивост не дозвољава транспорт већине савремене опреме Копнене војске, укључујући топове 155 мм Цраб или тенкове Леопард-2, па чак и ПТ. -91 Тварди . ПП-64 не може да обезбеди активности савезника у Пољској. Поред тога, не само да је застарео, већ је и веома тежак за употребу. На пример, за изградњу моста од 100 метара ПП-64 потребно је око 100 људи за рад и чак 54 аутомобила. У међувремену, модерни понтонски мост Генерал Динамицс Еуропеан Ланд Системс (ГДЕЛС) ИРБ користиће 46 војника који користе 24 камиона. У случају авангардног амфибијског трајекта М3, ради се о само осам самоходних возила... На овај или онај начин, ИРБ и М3 нису једина ГДЕЛС опрема за трајекте која може бити од интереса за пољску војску. Поред тога, концерн је спреман да успостави производну сарадњу са Полска Група Збројениова СА, захваљујући којој ће бити могућа полонизација ГДЕЛС производа и заједничко снабдевање опремом за Оружане снаге Пољске.
ИРБ је нова група
ИРБ (Побољшани мост са појасом) је наследник понтонских паркова СРБ (Стандард Белт Бридге) и ФСБ (Флоатинг Басе Бридге) које су америчка војска и амерички марински корпус користили деценијама. Иронично, СРБ, познатији у војсци САД као Риббон Бридге, је америчка копија совјетског ПМП понтонског парка из 70-их. Дакле, његов конструктивни педигре је исти као код ПП-64 Лента. Основна разлика је била у томе што су Американци у конструкцији СРБ уместо челика користили легуре алуминијума.
Искуство рада СРБ омогућило је инжењерима ГДЕЛС-а крајем 2003. века да изграде нови понтонски парк - ПСБ. Заједно са америчком војском и маринци, ИРБ је имао своје ватрено крштење током инвазије на Ирак 16. број служених људи, тежина итд. логистички отисак. Истовремено, ИРБ је морао да остане компатибилан са старим СРБ. Ово је доказано, укључујући и током вежбе Анаконда XNUMX, када су инжињеријске јединице америчке војске и Бундесвера из ИРБ-а ступиле у интеракцију са данским саперима који су имали на располагању СРБ.
ИРБ је прилагођен тежини најтежих оклопних возила америчке војске, укључујући накнадне верзије тенкова М1А2 СЕП Абрамс. Површине распона биле су прекривене неклизајућим премазом, што је повећало сигурност сапера. Уведени су нови премази за спречавање плављења површине распона (ИРБ може да ради на струји 2 пута већој од струје ПП-64). Побољшан је механизам за склапање и расклапање понтона.
Типичан носач појединих делова понтонске флоте ИРБ-а су теренски камиони 8×8. Америчка војска у ту сврху користи возила Осхкосх ХЕММТ М1977. У Пољској је то можда серија Јелцзе П882, што је потврђено током тестова.
