П2А01 Круг сензора О2 изван опсега / перформансе Банка 1 Сензор 2

П2А01 Круг сензора О2 изван опсега / перформансе Банка 1 Сензор 2

Почетна »Кодови П2800-П2Ц99» П2А01

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг сензора О2 изван опсега / Перформансе Банка 1 Сензор 2

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на сва возила из 1996. (Додге, Форд, Цхеви, Киа, Рам, Хонда, Понтиац итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

По мом искуству, када је возило опремљено ОБД-ИИ-ом спремило код П2А01, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио квар у доњем (или после катализатора) сензору кисеоника (О2) или колу. Поља 1 означава групу мотора која садржи цилиндар број један, а сензор 2 означава да је квар на доњем сензору.

О2 сензори се састоје од циркониј сензорског елемента заштићеног вентилираним челичним кућиштем. Сензорски елемент је причвршћен на жице у кабелском свежњу О2 сензора помоћу платинастих електрода. Мрежа контролера (ЦАН) повезује ПЦМ са кабелским свежањима О2. О2 сензор обезбеђује ПЦМ -у проценат честица кисеоника у издувним гасовима мотора у поређењу са кисеоником у ваздуху из околине.

Издувни гасови излазе из мотора у издувну цев и кроз катализатор; затим прођите низводни О2 сензор. Како издувни гасови пролазе кроз отворе у челичном кућишту и кроз сензор, амбијентални ваздух се извлачи кроз шупљине жица у малу комору у центру сензора. У комори, ваздух из околине се загрева помоћу издувних гасова, узрокујући да јони кисеоника производе (енергетски) напон. Промене између броја молекула кисеоника у амбијенталном ваздуху (увученог у О2 сензор) и концентрације јона кисеоника у издувним гасовима узрокују промену нивоа напона.

Типичан сензор кисеоника О2:

Ове промене доводе до тога да се јони кисеоника унутар О2 сензора одбијају врло брзо и испрекидано између слојева платине. До промена напона долази када нагли набоји кисеоника одскачу између слојева платине. ПЦМ препознаје ове промене напона као промене концентрације кисеоника у издувним гасовима. Ове промене указују да ли мотор ради мршаво (премало горива) или богато (превише горива). Сигнал напона са сензора О2 је нижи када је више кисеоника присутно у издувним гасовима (витко стање) и већи када је мање издувних гасова присутно у богатом стању (богато стање). Ове податке ПЦМ користи за израчунавање стратегије испоруке горива и времена паљења. Узводни О2 сензор обично реагује са великим флуктуацијама, док би низводни сензор требало да буде стабилнији ако све ради исправно.

Ако низводно коло сензора О2 не реагује правилно током одређеног временског периода и под одређеним програмираним околностима, биће сачуван код П2А01 и индикаторска лампица квара може да засветли.

Озбиљност и симптоми

Будући да код П2А01 значи да низводни О2 сензор није могао унијети прихватљив сигнал у ПЦМ, то би требало сматрати озбиљним.

Симптоми кода П2А01 могу укључивати:

• Смањена ефикасност горива
• Недостатак укупних перформанси мотора
• Други повезани дијагностички кодови квара могу се такође сачувати.
• Лампица сервисног мотора ће се ускоро упалити

Узроци

Могући узроци овог кода мотора су:

• Неисправан О2 сензор
• Изгорело, сломљено или прекинуто ожичење и / или конектори
• Квар мотора
• Вакуум цури
• Мерач протока ваздуха са лошом масом или апсолутни притисак у разводнику
• Цурење издувних гасова мотора

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Требао би ми дијагностички скенер, дигитални волт охм метар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу за дијагностиковање кода П2А01.

Кодови пропуста паљења, кодови сензора положаја лептира за гас, кодови притиска ваздуха у разводнику и кодови сензора МАФ морају се дијагностиковати и поправити пре него што се дијагностикује код П2А01. За успешну дијагнозу мотор мора да ради ефикасно.

Професионални техничари обично започињу визуелним прегледом ожичења и конектора система. Фокусирајте се на појасеве који се провлаче близу врелих издувних цеви и разводника, као и на оне који су усмерени близу оштрих ивица, попут оних које се налазе на издувним штитовима.

Дохватите све сачуване дијагностичке кодове квара и замрзните податке кадра повезивањем скенера на дијагностички порт возила. Ове информације могу бити корисне ако је П2А01 испрекидан, па га запишите. Обришите кодове и тестирајте возило да видите да ли се П2А01 одмах ресетује.

Ако се П2А01 ресетује, покрените мотор и оставите га да достигне нормалну радну температуру, а затим га оставите у празном ходу (са мењачем у неутралном положају или у положају за паркирање). Позовите ток података скенера и посматрајте улаз сензора О2. Сузите приказ тока података тако да укључује само релевантне податке како бисте могли брже да одговорите. Ако мотор ради ефикасно, подаци о доњем сензору О2 треба да варирају полако и минимално. П2А01 ће бити сачуван ако је сигнал изван очекиваних параметара.

Спојите ДВОМ испитне водове на масу сензора и сигналне жице за надгледање података уживо са О2 сензора. Такође можете користити ДВОМ за тестирање отпора дотичног О2 сензора, као и сигнала напона и земље. Искључите све повезане контролере пре тестирања отпора системског кола помоћу ДВОМ -а.

Додатне дијагностичке напомене:

• Катализатори лошег квалитета склони су поновљеним грешкама и треба их избегавати.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• '06 Силверадо в6 п0101 п0128 п2А01 п0300 тежак застој паљењаЦЕЛ ће се насумично укључивати и искључивати неколико година без икаквих уочљивих проблема са мотором. Недавно сам приметио трепћући ЦЕЛ када сам убрзавао на 1800 о / мин или ако сам прелазио 35 км / х. Релативно немам појма о поправци мотора, али сам заменио свећице (не жице). Само гледам… 
• 2007 цхев Силверадо 1500 цлассиц П0101 П0172 П0175 П2А01Кодови од 62000 миља појављују се само при великим брзинама. Проверио има ли пукотина и / или црева усисавача, очистио луди сензор. Има К&Н филтер. Чини се да не ради груб посао или неки други уочљив проблем ... 
• ХХР кодови П2006А2, П01, П0134 из 0137. годинешта значе ови кодови и како могу да решим проблем без трошења много новца? Аутомобил нормално ради и лампица мотора се пали. због тога се аутомобил не може прегледати ... 

Треба вам додатна помоћ са п2а01 кодом?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2А01, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.